【技术实现步骤摘要】
一种汽车离合器分离拨叉组件【
】本技术涉及汽车零部件的
,特别是一种汽车离合器分离拨叉组件的
。【
技术介绍
】离合器安装在发动机与变速器之间,是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起,是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中,驾驶员可根据需要操纵离合器,使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合,以切断或传递发动机向传动系输出的动力。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合,从而保证汽车平稳起步;暂时切断发动机与变速器之间的联系,以便于换档和减少换档时的冲击;当汽车紧急制动时能起分离作用,防止变速器等传动系统过载,从而起到一定的保护作用。离合器分离拨叉作为其中关键的零件,分离拨叉的轴上安装有摇臂,通过对摇臂作用力带动分离拨叉转动,使分离拨叉的叉推动分离轴承,使离合器分离或结合,传统的拨叉与拨叉轴为分开设计的,拨叉为连接体上设有拨抓,并设有与拨叉轴相配合的通孔,拨叉轴插入通孔,通过螺栓将拨叉与拨叉轴固定连接在一起,然而上述在安装时需要对拨叉的位置和角度进行调节,从而浪费时间,安装不方便,又由于离合器分离拨叉大部分采用一体式的,长期使用拨块的工作面磨损损坏后更换较为繁琐,并且需要将整个拨叉一起更换,从而更换成本高。
技术实现思路
本技术的目的就是解决现有技术中的问题,提出一种汽车离合器分离拨叉组件,能够安装方便,节省时间,降低更换成本。为实现上述目的,本技术提出了一种汽车离合器分离拨叉组件,包括拨叉本体、拨叉轴、和拨块,所述拨叉本体的上部设有安装轴座,所述拨叉轴的 ...
【技术保护点】
一种汽车离合器分离拨叉组件,其特征在于:包括拨叉本体(1)、拨叉轴(2)、和拨块(3),所述拨叉本体(1)的上部设有安装轴座(4),所述拨叉轴(2)的前部插入安装轴座(4)内并通过紧固螺栓(5)与拨叉本体(1)固定连接在一起,所述安装轴座(4)的后端设有定位槽(6),所述拨叉轴(2)上设有与定位槽(6)相配合的凸起(7),所述拨叉轴(2)的后部设有与摇臂相连接部分(8),所述连接部分(8)上设有定位缺口(9),所述拨叉本体(1)的两个拨腿下部均设有拨块(3),所述拨块(3)与拨叉本体(1)可拆卸连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车离合器分离拨叉组件,其特征在于:包括拨叉本体(I)、拨叉轴(2)、和拨块(3),所述拨叉本体(I)的上部设有安装轴座(4),所述拨叉轴(2)的前部插入安装轴座(4)内并通过紧固螺栓(5)与拨叉本体(I)固定连接在一起,所述安装轴座(4)的后端设有定位槽出),所述拨叉轴(2)上设有与定位槽(6)相配合的凸起(7),所述拨叉轴(2)的后部设有与摇臂相连接部分(8),所述连接部分(8)上设有定位缺口(9),所述拨叉本体(I)的两个拨腿下部均设有拨块(3),所述拨块(3)与拨叉本...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐建祥,
申请(专利权)人:诸暨市诚翔机械有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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