一种电动汽车用轮边电机驱动桥制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动汽车用轮边电机驱动桥，包括车桥壳、电机、一级减速器及与一级减速器结构相同的二级减速器，所述一级减速器和二级减速器均包括太阳轮、若干行星轮和行星架，太阳轮的外侧设有行星轮，行星轮上连接有行星架，所述行星轮与太阳轮之间通过齿圈固定；所述一级减速器中的太阳轮与电机传动轴连接，一级减速器中的行星架与半轴的一端连接，半轴的另一端与二级减速器中的太阳轮连接，二级减速器中的行星架与轮毂连接。本实用新型专利技术的有益效果为：结构紧凑，设计合理，安装方便，稳定性好，而由于省去了集中电机驱动车辆所必需的变速箱、差速器等零部件，从而简化了传动系统，减轻了零部件重量，有利于整车布置。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种电动汽车用轮边电机驱动桥，包括车桥壳、电机、一级减速器（11）及与一级减速器（11）结构相同的二级减速器（12），其特征在于：所述电机转子（1）和电机定子（2）均设置于所述车桥壳内，电机转子（1）上连接有电机传动轴（10），电机传动轴（10）与一级减速器（11）连接，一级减速器（11）通过半轴（7）与二级减速器（12）连接，二级减速器（12）与设置于所述车桥壳上的轮毂（9）连接，轮毂（9）上设有轮胎（8）；所述一级减速器（11）和二级减速器（12）均包括太阳轮（3）、若干行星轮（4）和行星架（6），太阳轮（3）的外侧设有行星轮（4），行星轮（4）上连接有行星架（6），所述行星轮（4）与太阳轮（3）之间通过齿圈（5）固定；所述一级减速器（11）中的太阳轮（3）与电机传动轴（10）连接，一级减速器（11）中的行星架（6）与半轴（7）的一端连接，半轴（7）的另一端与二级减速器（12）中的太阳轮（3）连接，二级减速器（12）中的行星架（6）与轮毂（9）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：崔海龙，高史贵，
申请(专利权)人：北京智行鸿远汽车技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：