【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车零部件，确切地说是一种用于汽车车架上的前减震器支架。
技术介绍
目前，用于汽车上的前减震器支架结构复杂笨重，生产工艺困难，成本高，且与车架及减震器连接困难。
技术实现思路
本技术的目的便是提供一种结构简单，便于连接的前减震器支架。为了实现上述目的，本技术在簸箕状支架的两侧分别设有螺纹孔，多个连接孔设在簸箕状支架的底部，所述簸箕状支架的一端高于另一端。通过以上设置，本技术通过连接孔与车架铆接在一起，并与汽车减震器的一端连接，本技术连接方便，支撑效果好。附图说明:图1为本技术的主视图。图2为本技术的俯视图。图中:1、簸箕状支架，2、螺纹孔，3、连接孔。·具体实施方式如图1、2所示，本技术在簸箕状支架I的两侧分别设有螺纹孔2，多个连接孔3设在簸箕状支架I的底部，所述簸箕状支架I的一端高于另一端。通过以上设置，本技术通过多个连接孔3与车架纵梁铆接，并与汽车减震器的一端连接。通过以上设置，本技术通过连接孔与车架铆接在一起，并与汽车减震器的一端连接，本技术连接方便，支撑效果好。权利要求1.前减震器支架，其特征在于:在簸箕状支架的两侧分别设有螺纹孔，多个连接孔设...
【技术保护点】
前减震器支架，其特征在于：在簸箕状支架的两侧分别设有螺纹孔，多个连接孔设在簸箕状支架的底部，所述簸箕状支架的一端高于另一端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：解会军，
申请(专利权)人：诸城市福日机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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