The invention discloses a plastic material for automobile rear axle housing, which is made of the following weight components: polyvinyl chloride elastomer 30_50, chlorinated butyl rubber 10_20, graphene 3_6, carbon black N 6603_6, vulcanizing agent 2_4, coupling agent 1_2, antioxidant 1_2. Because of adopting the technical scheme, the invention has the following beneficial effects: the rear axle housing made of plastic material has good shock absorption effect and obvious protective effect, and compared with the rear axle housing made of metal material, the invention has low production cost, is not easy to corrode, has long service life and is easy to clean up after being contaminated with oil.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车后桥壳用塑胶料
本专利技术涉及汽车制造领域，具体说是一种汽车后桥壳用塑胶料。
技术介绍
在汽车制造领域，后桥就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动；同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。在后桥工作过程中，位于后桥外侧的后桥壳需要起到减震和保护的作用，传统的后桥壳为金属材质制成，减震效果差，保护作用不明显，另外，沾染油污后不易清理，而且金属材质生产成本较高，易腐蚀，导致使用寿命较短。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种汽车后桥壳用塑胶料。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是：一种汽车后桥壳用塑胶料，由以下重量份的原料制成：聚氯乙烯弹性体30-50份，氯化丁基橡胶10-20份，石墨烯3-6份，炭黑N6603-6份，硫化剂2-4份，偶联剂1-2份，防老剂1-2份。作为优选，一种汽车后桥壳用塑胶料，由以下重量份的原料制成：聚氯乙烯弹性体30份，氯化丁基橡胶10份，石墨烯3份，炭黑N6603份，硫化剂2份，偶联剂1份，防老剂1份。作为优选，一种汽车后桥壳用塑胶料，由以下重量份的原料制成：聚氯乙烯弹性体40份，氯化丁基橡胶15份，石墨烯4.5份，炭黑N6604.5份，硫化剂3份，偶联剂1.5份，防老剂1.5份。作为优选，一种汽车后桥壳用塑胶料，由以下重量份的原料制成：聚氯乙烯弹性体50份，氯化丁基橡胶20份，石墨烯6份，炭黑N6606份，硫化剂4份，偶联剂2份，防老剂2份。作为优选，所述硫化剂为N，N’-间苯撑双马来酰亚胺。作为优选，所述偶联剂为KH550。作为优选，所述防老剂为6-乙氧基-2，2，...
【技术保护点】
1.一种汽车后桥壳用塑胶料，其特征在于，由以下重量份的原料制成：聚氯乙烯弹性体30‑50份，氯化丁基橡胶10‑20份，石墨烯3‑6份，炭黑N660 3‑6份，硫化剂2‑4份，偶联剂1‑2份，防老剂1‑2份。
【技术特征摘要】
1.一种汽车后桥壳用塑胶料，其特征在于，由以下重量份的原料制成：聚氯乙烯弹性体30-50份，氯化丁基橡胶10-20份，石墨烯3-6份，炭黑N6603-6份，硫化剂2-4份，偶联剂1-2份，防老剂1-2份。2.根据权利要求1所述的一种汽车后桥壳用塑胶料，其特征在于，由以下重量份的原料制成：聚氯乙烯弹性体30份，氯化丁基橡胶10份，石墨烯3份，炭黑N6603份，硫化剂2份，偶联剂1份，防老剂1份。3.根据权利要求1所述的一种汽车后桥壳用塑胶料，其特征在于，由以下重量份的原料制成：聚氯乙烯弹性体40份，氯化丁基橡胶15份，石墨烯4.5份，炭黑N6604.5份，硫化剂3份，偶联...
【专利技术属性】
技术研发人员：解会军，
申请(专利权)人：诸城市福日机械有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37
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