一种磁震发电减震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种磁震发电减震装置，包括固定块、线圈、磁环、弹簧、主轴，所述的固定块通过螺钉与车架连接，固定块下端焊接有支撑架，支撑架外套接有线圈，所述的主轴一体式设有挡片，支撑架通过弹簧焊接在挡片上与主轴连接，主轴的上端设有磁环，磁环置于线圈内，主轴下端通过螺丝固定在车架上。本实用新型专利技术的支撑架通过弹簧连接主轴，带有磁环的主轴上端置于线圈内，当汽车负载时，主轴带着磁环在线圈内上下往复运动，产生电流，具有发电作用，发电时产生磁阻尼，具有缓冲减震功能，与弹簧配合共同减震，使汽车更加平稳，结构设计新颖，同时缓解弹簧的减震压力，延长弹簧使用寿命，降低维修成本。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车上
，特别是一种磁震发电减震装置。
技术介绍
在现代生活中，汽车已然成为主要的代步工具，在买车时人们都会考虑车的安全性和舒适性。汽车在行驶过程中难免会遇到比较颠簸的路面，汽车都设有减震器以减缓颠簸情况，在现有技术中的减震器设计较为简单，大多数靠弹簧来减震，长期使用后，弹簧由于大幅度伸缩容易断裂，在汽车行驶过程中带来安全隐患，也增加维修费用。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术的目的是提供一种用于汽车上减震效果好、结构设计新颖的磁震发电减震装置。为实现上述目的，本技术的技术方案为:一种磁震发电减震装置，包括固定块、线圈、磁环、弹簧、主轴，所述的固定块通过螺钉与车架连接，固定块下端焊接有支撑架，支撑架外套接有线圈，所述的主轴一体式设有挡片，支撑架通过弹簧焊接在挡片上与主轴连接，主轴的上端设有磁环，磁环置于线圈内，主轴下端通过螺丝固定在车架上。作为优选，所述的主轴上端与固定块保持一定的空间。作为优选，所述的主轴通过弹簧于线圈内上下往复运动。本技术的支撑架通过弹簧连接主 轴，带有磁环的主轴上端置于线圈内，当汽车负载时，主轴带着磁环在线圈内上下往复运动，产生电流，具有发电作本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种磁震发电减震装置，包括固定块（1）、线圈（4）、磁环（5）、弹簧（6）、主轴（7），其特征在于，所述的固定块（1）通过螺钉（2）与车架连接，固定块（1）下端焊接有支撑架（3），支撑架（3）外套接有线圈（4），所述的主轴（7）一体式设有挡片（8），支撑架（3）通过弹簧（6）焊接在挡片（8）上与主轴（7）连接，主轴（7）的上端设有磁环（5），磁环（5）置于线圈（4）内，主轴（7）下端通过螺丝（9）固定在车架上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邱昌，金光照，
申请(专利权)人：山耐斯气动液压磐安有限公司，
类型：实用新型
国别省市：