一种两挡油电混合动力转换变速箱制造技术

本发明专利技术公开了一种两挡油电混合动力转换变速箱，包括箱体，及设置在箱体一侧的电机轴，及设置在箱体另一侧的发动机输入动力轴，及设置在箱体内的第一输出轴和第二输出轴，所述副轴上设有齿轮、第一离合器、第二离合器和缓冲器，所述第一输出轴上设有与所述副轴相连接的齿轮组变速箱。使用时，通过所设的锥齿轮组、电机联轴器、第一离合器和第二离合器，当电瓶无电时，用汽油发动机，控制电机联轴器、第一离合器和第二离合器，将动力传给后桥，解决电瓶车续航问题，通过所设的齿轮组变速箱，可起到变速作用。其结构简单，使用、安装方便，操作简单，互换性好、通用性强，后桥承受力和耐久性强，具有安全可靠的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种两挡油电混合动力转换变速箱
本专利技术涉及一种两挡油电混合动力转换变速箱。
技术介绍
随着科学技术的飞速发展，人们的生活水平越来越高，对于低碳出行的理念也深入到人们的思想当中，二轮电瓶车和三轮电瓶车已进入到人们的生活中；但考虑到我国电瓶车的续航能力不长，行驶动力不足，这都给使用者带来不便。目前，国内各市场正在营运的电动车及正在大量生产的电动车现状并针对性设计出牙包式、桥壳式两种，他能将市场正在使用的上千万辆电动牙包式和桥壳式电动车和燃油三轮车大量升级成油电两用三轮车。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种结构简单，使用、安装方便，操作简单，互换性好、通用性强，后桥承受力和耐久性强，具有安全可靠作用的两挡油电混合动力转换变速箱。为解决上述问题，本专利技术采用如下技术方案：本专利技术的一种两挡油电混合动力转换变速箱，包括箱体，及设置在箱体一侧的电机轴，及设置在箱体另一侧的发动机输入动力轴，及设置在箱体内的第一输出轴和第二输出轴，所述第一输出轴上设有第一输出轴插牙，所述发动机输入动力轴上设有离合器插牙，所述发动机输入动力轴连接有副轴，所述副轴上设有齿轮、第一离合器、第二离合器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种两挡油电混合动力转换变速箱，其特征在于：包括箱体，及设置在箱体一侧的电机轴，及设置在箱体另一侧的发动机输入动力轴，及设置在箱体内的第一输出轴和第二输出轴，所述第一输出轴上设有第一输出轴插牙，所述发动机输入动力轴上设有离合器插牙，所述发动机输入动力轴连接有副轴，所述副轴上设有齿轮、第一离合器、第二离合器和缓冲器，所述第一输出轴上设有与所述副轴相连接的齿轮组变速箱，所述副轴通过第二离合器连接有锥齿轮组，所述锥齿轮组与电机轴相连，所述电机轴上设有与电机轴相互配合的电机联轴器和缓冲器。

【技术特征摘要】
1.一种两挡油电混合动力转换变速箱，其特征在于：包括箱体，及设置在箱体一侧的电机轴，及设置在箱体另一侧的发动机输入动力轴，及设置在箱体内的第一输出轴和第二输出轴，所述第一输出轴上设有第一输出轴插牙，所述发动机输入动力轴上设有离合器插牙，所述发动机输入动力轴连接有副轴，所述副轴上设有齿轮、第一离合器、第二离合器和缓冲器，所述第一输出轴上设有与所述副轴相连接的齿轮组变速箱，所述副轴通过第二离合器连接有锥齿轮组，所述锥齿轮组与电机轴相连，所述电机轴上设有与电机轴相互配合的电机联轴器和缓冲器。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴先德，
申请(专利权)人：吴先德，
类型：发明
国别省市：