The utility model relates to the technical field of automobile spare parts processing, in particular to a forming die of a clutch pedal bracket. Has the upper and lower die is, under the arrangement of the concave die is arranged on the bottom of the upper die, die and die connected by bolts; lower die is arranged on the upper part of the lower template middle template is provided with a convex die, die, template and punch through bolts; punch is upward sloping, the other one end is tilted downward, thereby forming a 30 degree angle; the die and mould made of Cr12 steel. The utility model has the advantages of reasonable structural design, material selection and the design requirements of the mould, and the flanging forming process has the advantages of high efficiency and good forming effect.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件加工
，具体是涉及一种离合踏板支架成型翻边模具。
技术介绍
在机械加工领域中，翻边模具的结构多种多样。普遍存在翻边效果较差、造价较高等缺陷。
技术实现思路
针对现有技术中存在的技术问题，本技术提供了一种结构设计简单合理、使用寿命较长的离合踏板支架成型翻边模具。为了实现上述目的，采用的技术方案如下:一种离合踏板支架成型翻边模具，其特征在于，具有呈上、下排布的上模和下模，上模底部设有凹模，上模和凹模通过螺栓连接；下模上部设有下模板，下模板的中部设有凸模，下模、下模板和凸模通过螺栓连接；凸模一端向上倾斜，另一端向下倾斜，从而形成30度的夹角；凹模和凸模的材质为Crl2钢。进一步，上模和下模的材质为A3钢。进一步，下模板的材质为45号钢。本技术离合踏板支架成型翻边模具，结构设计合理，材质选择符合模具设计要求，成型翻边加工效率高、成型效果好。附图说明为了便于本领域技术人员理解，以下结合附图对本技术作进一步的说明。图1是本技术的结构示意图。图2是下模的俯视结构示意图。具体实施方式请参阅图1和2，一种离合踏板支架成型翻边模具，具有呈上、下排布的上模I和下模3。上模I底部设有凹模2，上模I和凹模2通过螺栓连接。下模3上部设有下模板4，下模板4的中部设有凸模5，下模3、下模板4和凸模5通过螺栓连接。凸模5 —端向上倾斜(图中附图标记6所示)，另一端向下倾斜(图中附图标记7所示)，从而形成30度的夹角。凹模2底部具有与凸模5相配合的端面，从而利用凸模5和凹模2之间配合使产品(加工前呈平板状)成型翻边加工(加工后呈V形开口状)。同时，上模I和下模3的材质...
【技术保护点】
一种离合踏板支架成型翻边模具，其特征在于，具有呈上、下排布的上模和下模，上模底部设有凹模，上模和凹模通过螺栓连接；下模上部设有下模板，下模板的中部设有凸模，下模、下模板和凸模通过螺栓连接；凸模一端向上倾斜，另一端向下倾斜，从而形成30度的夹角；凹模和凸模的材质为Cr12钢。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：钱炳南，昂彬，褚培，
申请(专利权)人：芜湖中山科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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