摩托车发动机曲轴总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车发动机曲轴总成，包括左曲柄（1）和右曲柄（2）；所述左曲柄（1）和右曲柄（2）之间通过曲柄销（3）套装有连杆（4）；所述左曲柄（1）上套装有深沟球轴承（5），所述连杆（4）的小头（4a）的两侧面形状为上大下小，左右对称的斜面。本实用新型专利技术便于活塞销润滑，并且可减轻连杆小头的重量，从而降低连杆的惯性力，减少发动机振动；另一方面，本实用新型专利技术将平衡轴主动齿轮设置在曲轴上，使发动机的结构更紧凑。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种摩托车发动机的曲轴总成。
技术介绍
曲轴总成是摩托车发动机的重要组成部件，通过设置在曲柄连杆小头的活塞在气缸中做往复运动，完成气体压缩和燃烧做功的过程。曲轴总成的工作过程中，连接连杆和活塞的活塞销的润滑对于发动机整体的性能具有重要影响，但现有的结构中，活塞销的润滑条件总是较差，难以满足需要。因此本领域技术人员致力于使活塞销润滑效果更好的摩托车发动机曲轴总成。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种使活塞销润滑效果更好的摩托车发动机曲轴总成。为实现上述目的，本技术提供了一种摩托车发动机曲轴总成，包括左曲柄和右曲柄；所述左曲柄和右曲柄之间通过曲柄销套装有连杆；所述左曲柄上套装有深沟球轴承，所述连杆的小头的两侧面形状为上大下小，左右对称的斜面。为增加发动机的输出功率和扭矩，所述小头的中心孔孔径为17mm ;所述中心孔的中心线与曲柄销中心线的距离为112.5mm ;所述左、右曲柄的中心线与曲柄销中心线的距离为 32.5mm。为使发动机结构更紧凑，所述深沟球轴承与所述曲柄销之间设置有平衡轴主动齿轮。本技术的有益效果是:本技术便于活塞销润滑，并且可减轻本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车发动机曲轴总成，包括左曲柄（1）和右曲柄（2）；所述左曲柄（1）和右曲柄（2）之间通过曲柄销（3）套装有连杆（4）；所述左曲柄（1）上套装有深沟球轴承（5），其特征是：所述连杆（4）的小头（4a）的两侧面形状为上大下小，左右对称的斜面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：伍毅，王宏，周林，陈勋利，
申请(专利权)人：重庆银钢科技集团有限公司，
类型：实用新型
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