发动机台架试验排气温度和排气背压检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种发动机台架试验排气温度和排气背压检测装置，属于机械技术领域。它解决了现有发动机台架试验排气温度和排气背压检测装置中的传感器一及传感器二易脱落且测量数据不精准的问题。本发动机台架试验排气温度和排气背压检测装置包括两呈管状的转接头、用于测量排气温度的传感器一、用于测量排气背压的传感器二、及分别与传感器一及传感器二电性连接的控制单元；转接头的一端固设于三元催化器上且与三元催化器的内部相连通，传感器一的探头及传感器二的探头穿过相对应的转接头伸入至三元催化器中。本发动机台架试验排气温度和排气背压检测装置能有效的避免传感器一和传感器二脱落且能保障传感器一和传感器二所测量信息的精准性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械
，涉及一种发动机台架试验排气温度和排气背压检测装置。
技术介绍
目前，随着科学技术的进步，社会文明的发展以及人们消费水平的提高，工作环境条件的都市化，人们的出行越来越依赖汽车，汽车已经成为人们日常生活中普遍且重要的交通工具。发动机是汽车最重要的部件之一，随着发动机燃烧控制技术的发展，发动机的研发工作也逐渐转向电控发动机的研发。在发动机的研发过程中，通常要对发动机进行各种试验。发动机台架试验正是这些试验中最重要的试验之一。通常，在试验过程中，需要对发动机的排气温度和排气背压进行检测，以便随时检测发动机的试验情况；如果检测到排气背压过大或排气温度过高，就需要进行停机检查，以保证试验的安全进行。现有的发动机台架试验排气温度和排气背压检测装置通过设置用于测量排气温度的传感器一和用于测量排气背压的传感器二于三元催化器上进行测量，现有的检测装置一般是通过于三元催化器上设置连接孔，将传感器一和传感器二穿过相对应的连接孔设于三元催化器的内部。然而如此设置很容易造成传感器一和传感器二的脱落，需要经常对传感器一及传感器二与三元催化器之间的连接进行维护；而且很容易造成检测数据上的失本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机台架试验排气温度和排气背压检测装置，其特征在于，所述发动机台架试验排气温度和排气背压检测装置包括两呈管状的转接头（20）、用于测量排气温度的传感器一（40）、用于测量排气背压的传感器二（50）、及分别与传感器一（40）及传感器二（50）电性连接且对传感器一（40）及传感器二（50）检测所得的数据进行处理的控制单元（60）；所述转接头（20）的一端固设于三元催化器（9）上且与三元催化器（9）的内部相连通，所述传感器一（40）的探头及传感器二（50）的探头分别穿过相对应的转接头（20）伸入至三元催化器（9）中。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杜年标，金红光，陆子鹏，沈源，由毅，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：