载运砂芯滑道制造技术

技术编号:8711891 阅读:155 留言:0更新日期:2013-05-17 16:01
本实用新型专利技术涉及一种载运砂芯滑道,由底座、橡胶垫、托板、钢珠、钢珠架、砂芯支架、磁铁、上盖组成,其特征在于:底座上覆盖橡胶垫,橡胶垫上放置上盖,用螺钉将底座、橡胶垫、上盖固定在一起,上盖中间、橡胶垫上方放置托板,托板上方放置钢珠及钢珠架,上盖上镶嵌磁铁,吸引砂芯支架。其通过滑道承载移动砂芯,提高移动砂芯推进精度,避免移动砂芯与静止砂芯间的摩擦,并减小移动砂芯接近终点时的推进阻力。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种载运砂芯滑道,应用于组芯铸造的
,属于一种组芯时载运砂芯的滑道结构。
技术介绍
组芯时,水平推进无载运砂芯滑道的移动砂芯时,移动砂芯容易与周边静止砂芯摩擦掉砂,并且移动砂芯接近终点时,推进阻力增大,设计简易载运砂芯滑道,减小推进阻力。
技术实现思路
本技术目的是提供一种简易载运砂芯滑道,其通过滑道承载移动砂芯,提高移动砂芯推进精度,避免移动砂芯与静止砂芯间的摩擦,并减小移动砂芯接近终点时的推进阻力。本技术的技术方案是这样实现的:载运砂芯滑道,由底座、橡胶垫、托板、钢珠、钢珠架、砂芯支架、磁铁、上盖组成,其特征在于:底座上覆盖橡胶垫,橡胶垫上放置上盖,用螺钉将底座、橡胶垫、上盖固定在一起,上盖中间、橡胶垫上方放置托板,托板上方放置钢珠及钢珠架,上盖上镶嵌磁铁,吸引砂芯支架。本技术的积极效果是具有气动升降功能,在升起状态将砂芯推至预定位置减小砂芯推进阻力,避免砂芯间摩擦,提高砂芯运动精度,适合组芯造型的组芯操作。附图说明图1为本技术的结构图。图2为本技术的实施例图。具体实施方式以下结合附图与实施例对本技术做进一步说明:如图1所示,载运砂芯滑道,由底座1、橡胶垫2、托板3、钢珠4、钢珠架5、砂芯支架6、磁铁7、上盖8组成,其特征在于:底座I上覆盖橡胶垫2,橡胶垫上放置上盖8,用螺钉将座1、橡胶垫2、上盖8固定在一起,底座I与橡胶垫2间形成封闭空间,上盖8中间、橡胶垫2上方放置托板3,托板上方放置钢珠4及钢珠架5,上盖上镶嵌磁铁7,吸引砂芯支架6。实施例如图2所示,以V型铝缸体组芯过程为例,将静止砂芯9放在组芯平台10上,将本技术一端搭在静止砂芯9预留的水平凹坑,另一端支撑在组芯平台10上,将砂芯支架6放在本技术的上盖8上,上盖8上镶嵌的磁铁7吸住砂芯支架6,将移动砂芯11放置在砂芯支架6上,向橡胶垫2与底座I间形成的封闭空间通压缩空气,橡胶垫2上移顶起托板3、钢珠4、钢珠架5,钢珠4与砂芯支架6接触,砂芯支架6脱离上盖镶嵌的磁铁7,移动砂芯11与静止砂芯9间形成适当间隙,推进移动砂芯11至预定位置,停止供气并排气,橡胶垫2、托板3、钢珠4、钢珠架5、砂芯支架6下沉,移动砂芯11下沉并与静止砂芯9接触、与砂芯支架6脱离,抽出载运砂芯滑道,完成组芯操作。推进移动砂芯11时,移动砂芯11在本技术的高度方向无位移,与推进方向垂直的水平方向上可以小范围移动。权利要求1.载运砂芯滑道由底座、橡胶垫、托板、钢珠、钢珠架、砂芯支架、磁铁、上盖组成,其特征在于:底座上覆盖橡胶垫,橡胶垫上放置上盖,用螺钉将底座、橡胶垫、上盖固定在一起,上盖中间、橡胶垫上方放置托板,托板上方放置钢珠及钢珠架,上盖上镶嵌磁铁,吸引砂芯支架。专利摘要本技术涉及一种载运砂芯滑道,由底座、橡胶垫、托板、钢珠、钢珠架、砂芯支架、磁铁、上盖组成,其特征在于底座上覆盖橡胶垫,橡胶垫上放置上盖,用螺钉将底座、橡胶垫、上盖固定在一起,上盖中间、橡胶垫上方放置托板,托板上方放置钢珠及钢珠架,上盖上镶嵌磁铁,吸引砂芯支架。其通过滑道承载移动砂芯,提高移动砂芯推进精度,避免移动砂芯与静止砂芯间的摩擦,并减小移动砂芯接近终点时的推进阻力。文档编号B22C9/10GK202934081SQ201220653398公开日2013年5月15日 申请日期2012年12月3日 优先权日2012年12月3日专利技术者夏振佳, 贾相武, 李志刚 申请人:中国第一汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
载运砂芯滑道由底座、橡胶垫、托板、钢珠、钢珠架、砂芯支架、磁铁、上盖组成,其特征在于:底座上覆盖橡胶垫,橡胶垫上放置上盖,用螺钉将底座、橡胶垫、上盖固定在一起,上盖中间、橡胶垫上方放置托板,托板上方放置钢珠及钢珠架,上盖上镶嵌磁铁,吸引砂芯支架。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:夏振佳贾相武李志刚
申请(专利权)人:中国第一汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:吉林;22

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