结晶器夹紧油缸的改进结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种结晶器夹紧油缸的改进结构，包括：液压油缸；还包括：调整套；调整套通过丝扣连接与液压油缸缸筒内壁顶部咬合。本改进结构设有紧固机构，包括：止松螺栓以及相匹配的螺孔；螺孔开设在液压油缸缸筒上。本实用新型专利技术通过改进液压油缸的顶盖结构改进了调整碟簧预紧力的方式，避免了通过传统方式调节缸内预紧力所带来的高强度劳动，同时简化了操作流程；此外，降低了频繁拆卸装置对其使用寿命的影响。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及液压油缸
，特别涉及一种结晶器夹紧油缸的改进结构。
技术介绍
结晶器夹紧缸内的蝶簧长时间受外力作用发生变形，其弹力会慢慢的有所减小，故需经常更换。此外，夹紧缸活塞杆的密封圈在高温，高压的作用下也会受损，从而导致泄漏，也需经常维护。因此，拆换、装配夹紧缸是一项经常性的重要工作。然而，过去在拆换、装配夹紧缸却是一件费时、费力、让人头疼的工作，而且装配质量往往令人不太满意。主要存在以下问题:首先，过去采取拆卸油缸低盖，加减垫片的方法来调整夹紧装置预紧力，不仅工作精度差，而且作业效率低。调整一台夹紧装置预紧力，经常需要反复拆装油缸底盖，加减垫片，测试压力，付出大量时间与精力都不能保证有一个理想的结果。其次，结晶器夹紧油缸的最大预紧力达到52KN，作业者拆装螺丝的劳动强度非常大。再次，夹紧油缸密封经过多次拆装，会造成不同程度的损坏，其密封性能下降，缩短其使用寿命，甚至会立即出现密封漏油；夹紧装置调整完毕，长期放置不用也会缩短其寿命，待上机使用时仍需要重新调节预紧力。传统的夹紧油缸的预紧力调节方式以及油缸的维护都需要很复杂的流程以及非常大的劳动强度，因此，需要一种能够轻便操作的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种结晶器夹紧油缸的改进结构，包括：液压油缸；其特征在于，还包括：调整套（1）；所述调整套（1）与液压油缸缸筒内壁顶部活动连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：方涛，向忠辉，李坦，谢海华，肖矿荣，石军兴，李宏磊，范牧，
申请(专利权)人：武汉钢铁集团公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42