【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种差速器，尤其是一种差速器的入力齿轮轴。
技术介绍
随着社会的进步，机械行业有了较大了发展，为了满足人们的生产生活需要，各种各样不同功能的机械装置层出不穷，差速器就是其中一种。差速器是一种能使旋转运动自一根轴传至两根轴，并使后者相互间能以不同转速旋转的差动机构，主要是用于解决汽车转弯时两侧轮子走过的路径不同而造成的传动问题，现有的差速器一般包括入力齿轮轴、从动齿轮、两组伞齿轮和两根输出轴，其中入力齿轮轴是作为输入动力带动从动齿轮转动的，现有的入力齿轮轴仅是一根简单的齿轮轴，两端通过轴承安装在差速器箱体内，安装时较为不方便，因此有必要对现有的差速器的入力齿轮轴进行改进。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种结构简单、安装方便的差速器的入力齿轮轴。本技术所设计的差速器的入力齿轮轴，它是由齿轮轴、凸环、圆柱段和连接段组成的一体式结构，所述的齿轮轴前端有一段缩径段，所述凸环、圆柱段和连接段依次位于齿轮轴的后端；所述的连接段上设有一个通槽。作为优选:所述的通槽的宽度为3毫米；这样更方便与连接片的连接。作为优选:所述的圆柱段比所述齿轮轴粗；这样可以有效确保入力齿轮轴转动时稳定性。作为优选:所述齿轮轴与凸环之间设有圆弧段，这样便于加工。本技术所设计的差速器的入力齿轮轴，它是由齿轮轴、凸环、圆柱段和连接段组成的一体式结构，所述的齿轮轴前端有一段缩径段，该缩径段可以用于安装轴承，由于缩径段与其它部分的齿轮轴宽度不同，因此在连接处形成一个台阶，台阶可以对缩径段上的轴承进行固定及限位；另外圆柱段位于齿轮轴的另一端也用于安装轴承，凸环则起到对圆...
【技术保护点】
一种差速器的入力齿轮轴，其特征是它是由齿轮轴（1）、凸环（2）、圆柱段（3）和连接段（4）组成的一体式结构，所述的齿轮轴（1）前端有一段缩径段（6），所述凸环（2）、圆柱段（3）和连接段（4）依次位于齿轮轴（1）的后端；所述的连接段（4）上设有一个通槽（5）。
【技术特征摘要】
1.一种差速器的入力齿轮轴，其特征是它是由齿轮轴(I)、凸环(2)、圆柱段(3)和连接段(4)组成的一体式结构，所述的齿轮轴(I)前端有一段缩径段(6)，所述凸环(2)、圆柱段(3 )和连接段(4 )依次位于齿轮轴(I)的后端；所述的连接段(4 )上设有一个通槽(5 )。2....
【专利技术属性】
技术研发人员：何宗宪，
申请(专利权)人：承田汽车配件工业浙江有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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