用于加工汽车转向轴的输送装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术主要公开了用于加工汽车转向轴的输送装置，包括机架、设在机架上的输送轨道、控制轨道运行的操作面板，所述输送轨道包括一组相互平行的链条一和链条二，所述链条一和链条二侧边分别设有用于放置汽车转向轴的卡槽一和卡槽二，所述卡槽一和卡槽二结构对应设置，所述卡槽二内侧设有一挡板，所述机架侧部设有用于调节链条松紧度的调节螺杆，所述输送轨道的一侧设有用于夹持汽车转向轴的夹具，本结构汽车转向轴通过轨道上的链条、卡槽以及卡槽一侧的挡板输送，并且通过夹具将工件转移，结构紧凑，输送稳定。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及输送装置，特别是用于加工汽车转向轴的输送装置。
技术介绍
以往在加工汽车转向轴时，待加工产品需要安装在夹具上然后对其加工，需要人工将工件安装在夹具上，工作时人工操作效率低，而且容易出错，其次，操作也不太安全。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术提供用于加工汽车转向轴的输送装置，工作效率高，结构紧凑。为了达到上述目的，本技术通过以下技术方案来实现：用于加工汽车转向轴的输送装置，包括机架、设在机架上的输送轨道、控制轨道运行的操作面板，所述输送轨道包括一组相互平行的链条一和链条二，所述链条一和链条二侧边分别设有用于放置汽车转向轴的卡槽一和卡槽二，所述卡槽一和卡槽二结构对应设置，所述卡槽二内侧设有一挡板，所述机架侧部设有用于调节链条松紧度的调节螺杆，所述输送轨道的一侧设有用于夹持汽车转向轴的夹具。作为优选：所述夹具包括垂直于输送轨道的转向气缸和设在转向气缸上部的夹头。作为优选：所述夹头包括相互对应设置的左夹头和右夹头，所述转向气缸包括缸体、设在缸体内的伸缩杆、与伸缩杆连接的移动块，所述夹头设在移动块上并随移动块移动。作为优选：所述左夹头和右夹头均包括设在上部的转向座和设在下部的固定座。作为优选：所述卡槽一和卡槽二的结构采用锯齿状结构。作为优选：所述缸体内设有一矩形槽，所述伸缩杆和移动块均设在矩形槽内。本技术具有有益效果为：本结构采用用于加工汽车转向轴的输送装置，本结构汽车转向轴通过轨道上的链条、卡槽以及卡槽一侧的挡板输送，并且通过夹具将工件转移，结构紧凑，输送稳定。附图说明图1为本技术的结构立体图；图2为本技术夹具的结构立体图。附图标记：100、机架；101、输送轨道；102、操作面板；103、链条一；104、链条二；105、卡槽一；106、卡槽二；107、挡板；108、调节螺杆；200、夹具；201、转向气缸；202、夹头；203、左夹头；204、右夹头；205、缸体；206、伸缩杆；207、移动块；208、转向座；209、矩形槽；210、固定座。具体实施方式结合附图，对本技术较佳实施例做进一步详细说明。如图1-2所示，用于加工汽车转向轴的输送装置，包括机架100、设在机架100上的输送轨道101、控制轨道运行的操作面板102，所述输送轨道101包括一组相互平行的链条一103和链条二104，所述链条一103和链条二104侧边分别设有用于放置汽车转向轴的卡槽一105和卡槽二106，所述卡槽一105和卡槽二106结构对应设置，所述卡槽二106内侧设有一挡板107，所述机架100侧部设有用于调节链条松紧度的调节螺杆108，所述输送轨道101的一侧设有用于夹持汽车转向轴的夹具200。所述夹具200包括垂直于输送轨道101的转向气缸201和设在转向气缸201上部的夹头202。所述夹头202包括相互对应设置的左夹头203和右夹头204，所述转向气缸201包括缸体205、设在缸体205内的伸缩杆206、与伸缩杆206连接的移动块207，所述夹头202设在移动块207上并随移动块207移动。所述左夹头203和右夹头204均包括设在上部的转向座208和设在下部的固定座210。所述卡槽一105和卡槽二106的结构采用锯齿状结构。所述缸体205内设有一矩形槽209，所述伸缩杆206和移动块207均设在矩形槽209内。实际工作时，将工件两端排放在链条的卡槽一105和卡槽二106之间，同时工件通过设在链条内侧的挡板107限位，以免输送过程中工件滑落，结构简单，输送稳定，当工件从一端输送至另一端时，夹具200的转向座208转动90°将轨道上的工件夹起后转向座208复位通过机械手转移，本技术的汽车转向轴(工件)通过轨道上的链条、卡槽以及卡槽一侧的挡板输送，并且通过夹具将工件转移，结构紧凑，输送稳定。上述实施例仅用于解释说明本技术的专利技术构思，而非对本技术权利保护的限定，凡利用此构思对本技术进行非实质性的改动，均应落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于加工汽车转向轴的输送装置，其特征在于：包括机架(100)、设在机架(100)上的输送轨道(101)、控制轨道运行的操作面板(102)，所述输送轨道(101)包括一组相互平行的链条一(103)和链条二(104)，所述链条一(103)和链条二(104)侧边分别设有用于放置汽车转向轴的卡槽一(105)和卡槽二(106)，所述卡槽一(105)和卡槽二(106)结构对应设置，所述卡槽二(106)内侧设有一挡板(107)，所述机架(100)侧部设有用于调节链条松紧度的调节螺杆(108)，所述输送轨道(101)的一侧设有用于夹持汽车转向轴的夹具(200)。

【技术特征摘要】
1.用于加工汽车转向轴的输送装置，其特征在于：包括机架(100)、设在机架(100)上的输送轨道(101)、控制轨道运行的操作面板(102)，所述输送轨道(101)包括一组相互平行的链条一(103)和链条二(104)，所述链条一(103)和链条二(104)侧边分别设有用于放置汽车转向轴的卡槽一(105)和卡槽二(106)，所述卡槽一(105)和卡槽二(106)结构对应设置，所述卡槽二(106)内侧设有一挡板(107)，所述机架(100)侧部设有用于调节链条松紧度的调节螺杆(108)，所述输送轨道(101)的一侧设有用于夹持汽车转向轴的夹具(200)。2.根据权利要求1所述的用于加工汽车转向轴的输送装置，其特征在于：所述夹具(200)包括垂直于输送轨道(101)的转向气缸(201)和设在转向气缸(201)上部的夹头(202)。3.根据权利要求2所述的用于加...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴邦强，何宗宪，
申请(专利权)人：承田汽车配件工业浙江有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33