少齿差行星齿轮减速器以及使用该减速器的电梯曳引机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种少齿差行星齿轮减速器，属于电机传动装置，包括位于减速器外围的机座组（12）和底板（15）、通过第一轴承（6）与机座组（12）相固定的输入偏心轴（5）、固定在输入偏心轴（5）上的行星轮（9）以及位于行星轮（9）外围的内齿轮（7），输入偏心轴（5）上有两个180°布置的偏心轴段，两个偏心轴段分别通过第二轴承（11）布置行星轮（9），行星轮（9）上均布六个以上的销孔（9-1），销孔（9-1）中具有轴向穿过行星轮（9）的销轴（10），销轴（10）呈简支梁结构，其两端分别固定在机座组（12）上。另提供一种使用上述减速器的电梯曳引机。本实用新型专利技术较之现有技术而言，结构简单紧凑，整机结构受力均衡，运行噪声及振动小，成本低。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种少齿差行星齿轮减速器，属于电机减速器；本技术还涉及一种使用该减速器的电梯曳引机。
技术介绍
少齿差行星齿轮减速器是一种广泛用于电机领域中的一种减速器，在电梯市场中，尤其是货梯曳引机因具有大载重、大扭矩的特点，广泛采用有齿轮减速器的曳引机。常见的有齿轮曳引机主要是涡轮蜗杆传动曳引机，因制造简单，成本低而被广泛采用，但该类曳引机运行效率低，维护差，寿命短。而无齿轮曳引机如永磁同步无齿轮曳引机、NGW行星齿轮曳引机等，虽然节能高效，运行可靠，但因成本高，相对来说在货梯曳引机的应用中不太广泛。申请人:曾经提交过与本技术申请的技术主题有关的专利技术和技术，其中，申请号为“201110409907.X”、名称为“电梯曳引机”的专利技术专利申请也涉及到一种具有齿轮减速装置的电梯曳引机，包括永磁同步电动机和曳引轮，其中的齿轮减速器为渐开线少齿差行星齿轮减速器。本专利技术申请部分
技术实现思路
与上述专利技术专利相同，但是在少齿差行星减速结构的设计上具有非常大的区别，两者技术方案是不同的。经检索，国内专利并未发现与本技术技术方案相同或相似的专利文件存在。
技术实现思路
为克服现有技术的不足之处，本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
少齿差行星齿轮减速器，包括位于减速器外围的机座组（12）和底板（15）、通过第一轴承（6）与所述机座组（12）相固定的输入偏心轴（5）、固定在所述输入偏心轴（5）上的行星轮（9）以及位于所述行星轮（9）外围的内齿轮（7），其特征在于：所述输入偏心轴（5）上有两个180°布置的偏心轴段，所述两个偏心轴段上分别通过第二轴承（11）布置有行星轮（9），所述行星轮（9）上均布六个以上的销孔（9?1），所述销孔（9?1）中具有轴向穿过所述行星轮（9）的销轴（10），所述销轴（10）呈简支梁结构，其两端分别固定在所述机座组（12）上。

【技术特征摘要】
1.齿差行星齿轮减速器，包括位于减速器外围的机座组(12)和底板(15)、通过第一轴承(6 )与所述机座组(12 )相固定的输入偏心轴(5 )、固定在所述输入偏心轴(5 )上的行星轮(9 )以及位于所述行星轮(9 )外围的内齿轮(7 )，其特征在于:所述输入偏心轴(5 )上有两个180°布置的偏心轴段，所述两个偏心轴段上分别通过第二轴承(11)布置有行星轮(9)，所述行星轮(9)上均布六个以上的销孔(9-1)，所述销孔(9-1)中具有轴向穿过所述行星轮(9)的销轴(10)，所述销轴(10)呈简支梁结构，其两端分别固定在所述机座组(12)上。2.根据权利要求1所述的少齿差行星齿轮减速器，其特征在于:所述销孔(9-1)的内圆周面上布置有包绕销轴(10)的销轴套(10-1)。3.根据权利要求1或2所述的少齿差行星齿轮减速器，其特征在于:所述六个以上的销孔(9-1)它们的圆心在以行星轮的轴心为圆心的圆周上。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹树龙，姚一卓，
申请(专利权)人：浙江西子富沃德电机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：