【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种多级减速器，更具体地，涉及一种偏心振荡减速器，该偏心振荡减速器包括内齿轮以及与内齿轮啮合的外齿轮，其使外齿轮以偏心方式旋转。
技术介绍
具有大减速比的紧凑的减速器作为使用于风力发电的风力涡轮机的短舱转动的结构是必要的。例如，专利文献I公开了一种包括有第一级减速部和第二级减速部的风力涡轮机驱动装置，所述第一级减速部和第二级减速部中的每个均包括串联联接的行星齿轮机构。第一级减速部为偏心减速器，该偏心减速器包括作为销状构件的第一级内齿轮、第一级外齿轮、第一级曲柄轴以及第一级承载器等。第二级减速部为偏心减速器，该偏心减速器包括作为销状构件的第二级内齿轮、第二级外齿轮、第二级中央集束轴、第二级导引曲柄轴以及第二级承载器等。根据这种风力涡轮机驱动机构，由马达提供的驱动力输入到第一级减速部中，经受减速，并且输入到第二级减速部中，经受进一步地减速。在专利文献I中公开的风力涡轮机驱动机构具有第一级减速部和第二级减速部，该第一级减速部和该第二级减速部串联布置在曲柄轴和承载器的轴线上并且联接，以获得大的减速比。然而，由于该风力涡轮机驱动机构采用了具有串联布置并联接的...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.08.31 JP 2010-1940331.一种多级减速器，所述多级减速器包括多个减速部，每个所述减速部均包括:输入轴、设置在所述输入轴上的凸轮、外齿轮、承载器以及内齿轮，来自驱动源的旋转输入到所述输入轴，所述外齿轮由所述凸轮的外部周围支承并且所述外齿轮围绕所述输入轴的旋转中心回转，所述承载器与所述外齿轮联接并且所述承载器与所述外齿轮的旋转运动关联，所述内齿轮与所述外齿轮啮合并且所述内齿轮围绕所述输入轴的旋转中心旋转，所述多级减速器构造用于以基于所述外齿轮的齿轮齿的数量与所述内齿轮的齿轮齿的数量之间的差的预定减速比减小来自所述驱动源的旋转，并且构造用于输出已经从所述内齿轮和所述承载器中的任一个经受减速的旋转，其中， 所述多个减速部包括: 第一级减速部，来自所述驱动源的旋转输入到所述第一级减速部；以及第二级减速部，已经通过所述第一级减速部经受减速的旋转输入到所述第二级减速部，以及 所述第二级减速部设置在所述第一级减速部的外圆周上。2.根据权利要求1所述的多级减速器，其中， 所述第一级减速部包括第一输入轴、...
【专利技术属性】
技术研发人员：美佐田泰治，山盛元康，小林恒，大野誉洋，
申请(专利权)人：株式会社捷太格特，
类型：
国别省市：
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