【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种内齿轮少齿差减速器。
技术介绍
在现有技术中,内齿轮输出NN型少齿差减速器的设计特点为:1)采用了整体式输入偏心轴及双平衡块;2)行星齿轮由两件组合而成;3)固定与输出内齿轮均为单独制造并用螺钉将其分别固定到减速器的箱体与输出轴盘上;4)箱体为整体式,其输入端设大盖并用螺钉与箱体固定。在生产使用中,现有的内齿轮少齿差减速器存在以下一些问题:1)输出侧行星齿轮可能对主轴线产生歪斜,以致影响齿轮啮合质量;2)行星齿轮上的轴承孔加工工艺不好,必须调头加工,致使两端孔的同轴度要求难于保证;3)输入轴与输出轴轴伸均无轴肩,使用不方便;4)未设吊环和透气塞;5)放油孔设置不当,不能将油全部放出。
技术实现思路
本技术意在提供一种内齿轮少齿差减速器,以解决现有技术中输出侧行星齿轮可能对主轴线产生歪斜的问题。本方案中的内齿轮少齿差减速器,机壳内设有固定的内齿圈,输入轴与机壳内的行星齿轮通过偏心套连接,行星齿轮的前后面上设有同轴对应的前内孔和后内孔,所述前内孔和后内孔中设有相连接的摇臂轴承,行星齿轮上设有与内齿圈啮合的少齿差的外齿,行星齿轮还设有与输出齿轮啮合的输出齿圈,输出齿圈与行星齿轮为可装配式活动连接,输出齿圈与输出轴连接,其特征在于,输出齿圈的内面与行星齿轮在轴向上的配合长度大于输出齿圈的齿宽。在现有技术中,通常的设计是输出齿圈的内面与行星齿轮在轴向上的配合长度等于输出齿圈的齿宽,在实际的使用过程中经常发生行星齿轮相对主轴线歪斜的状况,在本方案中加大了输出齿圈和行星齿轮的轴向配合长度,增加了约束,使得行星齿轮相对主轴线发生歪斜的状况有效的得到了控制,提高了齿 ...
【技术保护点】
内齿轮少齿差减速器,机壳内设有固定的内齿圈,输入轴与机壳内的行星齿轮通过偏心套连接,行星齿轮的前后面上设有同轴对应的前内孔和后内孔,所述前内孔和后内孔中设有相连接的摇臂轴承,行星齿轮上设有与内齿圈啮合的少齿差的外齿,行星齿轮还设有与输出齿轮啮合的输出齿圈,输出齿圈与行星齿轮为可装配式活动连接,输出齿圈与输出轴连接,其特征在于,输出齿圈的内面与行星齿轮在轴向上的配合长度大于输出齿圈的齿宽。
【技术特征摘要】
1.内齿轮少齿差减速器,机壳内设有固定的内齿圈,输入轴与机壳内的行星齿轮通过偏心套连接,行星齿轮的前后面上设有同轴对应的前内孔和后内孔,所述前内孔和后内孔中设有相连接的摇臂轴承,行星齿轮上设有与内齿圈啮合的少齿差的外齿,行星齿轮还设有与输出齿轮啮合的输出齿圈,输出齿圈与行星齿轮为可装配式活动连接,输出齿圈与输出轴连接,其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴和璧,
申请(专利权)人:重庆洋迪机电有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。