本发明专利技术涉及桩机减速技术领域，一种电机倒置式双向输出桩机减速装置，包括箱体、电机、盖板及齿轮传动件，其特征在于：两台电动机连接少齿差行星减速器，电机倒置式连接在箱体下方，少齿差减速器置于箱体内，齿轮传动件包括外啮合减速件与内啮合准行星增速件，外啮合件包括主动轮、分流齿轮及中心齿圈的外齿轮，内啮合件包括中心齿圈内齿圈、准行星轮及中心齿轮，分流齿轮与准行星轮的心轴固定在盖板内，中心齿圈连接外套筒，外套筒用第一、二轴承支承在盖板内，中心齿轮连接内筒，内筒用第三、四轴承支承在外套筒内孔。有益效果：笨重的电机与减速器易拆，因而维修、保养方便；减小了桩机的倾翻力矩，从而降低了倾翻事故机率；利于电动机防水、防尘。
【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
本专利技术涉及双电机驱动粧机减速
，一种电机倒置式双向输出粧机减速装置。【
技术介绍
】(一 )中国山河智能装备股份有限公司专利技术专利《分离驱动式套管螺旋钻机及其施工方法》(ZL 200610138353.3)公开了如下减速驱动技术特征:(a)内侧动力头C与外侧动力头D中:前者在高端、后者在下方，二动力头分离装置；(b)内、外侧动力头中的驱动装置均采用双电机二级NGW行星减速、输出小齿轮同时驱动中间大齿轮作功结构。其主要存在问题是:(I)由于外侧动力头D的大齿轮与大直径(SWSD3618型钻孔直径为1.5米)套管联接，因而外型尺寸将很大、笨重、造价高及安装难度大；(2)由于外侧动力头D的箱体上、下两端用特大型轴承支承大直径套管，不仅轴承润滑状态不好易漏油、而用制造成本高及安装、维修难度大。( 二)双驱动同轴正反向输出螺旋入岩钻机(201310615531.7)(三)双驱动同轴正反向增速输出螺旋入岩钻机(201310612107.7)(四)同轴双减速正反双向输出螺旋入岩钻机(201310612288.3)(五)双输出双转向入岩动力头减速机(201410335368.3)
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(二)?(五)的问题是:上置式双电机使粧机重心高，倾翻力矩大，粧机存在不稳定隐患，粧机会发生倾翻的事故。这是因为:粧机23米螺旋打粧机立柱允许倾斜角度只有3°，工作状态地面允许最大坡度只有2°，而工地地面泥土不可能不松、地面不可能很平，因此，粧机倾翻事故难免不发生:(1)2006-04-26北京东直门外香河园路一工地内一台打粧机突然倒塌，事故造成两名工人死亡。打粧机正在作业，突然打入地下的钻头停住了，随着一声巨响，打粧机的吊臂就掉了下来，打粧机也随之倒塌，正好砸在下面两名工人身上。现场人员称估计是打粧机下面的土太松了，地面也不平，所以打粧机才会倒塌。”(2) 2006年09月07日，上海宜山路2010号合川大厦门前工地上，一台打粧机突然倾翻，不仅压塌了路边的厂房，更导致了一名老伯受伤，打粧机之所以会突然倾翻，主要是土质太松、打粧机重心不稳造成的；(3) 2013-03-07，上海闸北区青云路近东宝兴路口一在建工地内发生一起安全事故，一台打粧机在施工时突然倾覆，十多米高的钢制井架顿时从天而降，砸中了一墙之隔的一栋平房，致使三间房屋受损，所幸未造成人员伤亡。
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(二)?(五)的上置式双电机还存在下述问题:(I)由于在建工地工况恶劣，操作工人大多不具备维修设备与技能，当出现故障时，笨重的电机与减速器很难拆得下来，因而维修、保养困难；(2)由于在建工地工况恶劣，电机的盖帽很难防水、防尘。【
技术实现思路
】本专利技术目的在于提供比
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造价低及安装难度小、维修方便，使用可靠的一种电机倒置式双向输出粧机减速装置。【技术方案】两台电动机轴伸端连接的少齿差行星行星减速器；两台电动机倒置式连接在箱体下方，少齿差行星行星减速器置于箱体内，电动机关于输出中心两侧对称；齿轮传动件为两组定轴分流结构的传动件，包括外啮合减速件与内啮合准行星增速件，外啮合减速件包括主动轮、两侧对称的分流齿轮及中心齿圈的外齿轮，内啮合准行星增速件包括中心齿圈的内齿圈、3?5只准行星轮及中心齿轮，分流齿轮与准行星轮的心轴均固定在支撑板上，支撑板连接在盖板上，其中:中心齿圈连接外套筒，外套筒依靠第一、二轴承支承在盖板中心圆孔内，外套筒法兰连接大套管；中心齿轮连接内筒，内筒依靠第三、四轴承支承在外套筒内孔，内筒连接螺旋钻杆。【有益效果】比之
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，其有益效果在于:(I)双电动机倒置式结构使笨重的电机与减速器易拆，因而维修、保养方便；(2)减小了粧机的倾翻力矩，从而降低了倾翻事故机率；(2)双电动机倒置式结构利于电动机防水、防尘；(3)粧基质量高，确保粧基高承载力的要求，粧基不会出现成孔内壁塌陷等问题。【【附图说明】】图1.是本专利技术实施例的结构示意图图2.是本专利技术实施例外啮合四分流传动的原理示意图【【具体实施方式】】以下结合附图对本专利技术详加叙述:参照图1与2.—种电机倒置式双向输出粧机减速装置，包括箱体1、两台电动机3、盖板8及置于箱体I内的齿轮传动件，其特征在于:所述两台电动机3轴伸端连接少齿差行星行星减速器2 ;所述两台电动机3倒置式连接在箱体I下方，所述少齿差行星行星减速器2置于箱体I内，所述电动机3关于输出中心两侧对称；所述齿轮传动件为两组定轴分流结构的传动件，包括外啮合减速件与内啮合准行星增速件，所述外啮合减速件包括主动轮7、两侧对称的分流齿轮9及中心齿圈10的外齿轮，显然，从主动轮7至中心齿圈10的外齿轮形成四分流结构，比之
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(五)的承载能力可提高30?40%，或者说可减小外形尺寸，所述内啮合准行星增速件包括中心齿圈10的内齿圈、3?5只准行星轮18及中心齿轮13，显然，从中心齿圈10的内齿圈至中心齿轮13形成3?5分流结构，提高了承载能力，所述分流齿轮9与准行星轮18的心轴均固定在支撑板上，支撑板连接在盖板上，其中:所述中心齿圈10连接外套筒15，外套筒15依靠第一、二轴承12、16支承在箱体I中心圆孔内，二轴承间有隔圈14，外套筒15法兰连接大套管，成孔后大套管留在孔中支撑孔壁，以防止塌陷；所述中心齿轮13连接内筒4，内筒4依靠第三、四轴承6、11支承在外套筒15内孔，内筒4连接螺旋钻杆用来钻孔。箱体I内腔用作储油池，用油栗将储油池的润滑油经过虑后从箱体I顶部对传动件啮合处进行强制性润滑。上述实施例是对本专利技术的说明，不是对本专利技术的限定，任何对本专利技术简单变换后的方案均属于本专利技术的保护范围。【主权项】1.一种电机倒置式双向输出粧机减速装置，包括箱体(I)、两台电动机(3)、盖板(8)及置于箱体(I)内的齿轮传动件，其特征在于: 所述两台电动机(3)轴伸端连接少齿差行星减速器(2); 所述两台电动机(3)倒置式连接在箱体(I)下方，所述少齿差行星行星减速器(2)置于箱体(I)内，所述电动机(3)关于输出中心两侧对称； 所述齿轮传动件为两组定轴分流结构的传动件，包括外啮合减速件与内啮合准行星增速件，所述外啮合减速件包括主动轮(7)、两侧对称的分流齿轮(9)及中心齿圈(10)的外齿轮，所述内啮合准行星增速件包括中心齿圈(10)的内齿圈、3?5只准行星轮(18)及中心齿轮(13)，所述分流齿轮(9)与准行星轮(18)的心轴均固定在支撑板上，支撑板连接在盖板⑶上，其中: 所述中心齿圈(10)连接外套筒(15)，外套筒(15)依靠第一、二轴承(12、16)支承在箱体⑴中心圆孔内，二轴承间有隔圈(14)，外套筒(15)法兰连接大套管； 所述中心齿轮(13)连接内筒(4)，内筒(4)依靠第三、四轴承出、11)支承在外套筒(15)内孔，内筒(4)连接螺旋钻杆。【专利摘要】本专利技术涉及桩机减速
，一种电机倒置式双向输出桩机减速装置，包括箱体、电机、盖板及齿轮传动件，其特征在于：两台电动机连接少齿差行星减速器，电机倒置式连接在箱体下方，少齿差减速器置于箱体内，齿轮传动件包括外啮合减速件与内啮合准行星增速件，外啮合件包括主动轮、分流齿轮及中心齿圈的外齿轮，内啮合件包括中心齿圈内齿圈、准行星轮及中心齿轮，分流齿轮与准本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电机倒置式双向输出桩机减速装置，包括箱体(1)、两台电动机(3)、盖板(8)及置于箱体(1)内的齿轮传动件，其特征在于：所述两台电动机(3)轴伸端连接少齿差行星减速器(2)；所述两台电动机(3)倒置式连接在箱体(1)下方，所述少齿差行星行星减速器(2)置于箱体(1)内，所述电动机(3)关于输出中心两侧对称；所述齿轮传动件为两组定轴分流结构的传动件，包括外啮合减速件与内啮合准行星增速件，所述外啮合减速件包括主动轮(7)、两侧对称的分流齿轮(9)及中心齿圈(10)的外齿轮，所述内啮合准行星增速件包括中心齿圈(10)的内齿圈、3～5只准行星轮(18)及中心齿轮(13)，所述分流齿轮(9)与准行星轮(18)的心轴均固定在支撑板上，支撑板连接在盖板(8)上，其中：所述中心齿圈(10)连接外套筒(15)，外套筒(15)依靠第一、二轴承(12、16)支承在箱体(1)中心圆孔内，二轴承间有隔圈(14)，外套筒(15)法兰连接大套管；所述中心齿轮(13)连接内筒(4)，内筒(4)依靠第三、四轴承(6、11)支承在外套筒(15)内孔，内筒(4)连接螺旋钻杆。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴声震，
申请(专利权)人：吴小杰，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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