伺服减速器总成制造技术

技术编号:8696914 阅读:134 留言:0更新日期:2013-05-13 03:34
本实用新型专利技术公开了一种伺服减速器总成,包括底座、下盖和内齿圈,底座和下盖固定连接,下盖和内齿圈固定连接,在所述下盖和内齿圈连接处的里侧设有第一轴承,内齿圈端部设有第一油封,所述内齿圈内设有太阳轮、行星齿轮、行星架和行星轮轴,所述的行星架具有一个露出内齿圈的传动端头,所述的行星齿轮通过行星轮轴连接在行星架上,所述的行星齿轮与所述太阳轮相接触,所述的行星架和内齿圈之间设有第二轴承,所述的太阳轮与下盖之间设有第三轴承和第二油封,所述的底座内还设有出力轴套,该出力轴套与所述的太阳轮相连。这种伺服减速器总成结构更为简单紧凑,安装更为方便,从而可以有效降低成本,另外可以确保良好的减速效果。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种减速器,尤其是一种伺服减速器总成
技术介绍
随着社会的进步,机械行业有了较大了发展,为了满足人们的生产生活需要,各种各样不同功能的机械装置层出不穷,伺服减速机就是其中一种。伺服减速机是行业中人士对“行星减速机”的另一种称呼,一般用于低转速大扭矩的传动设备,其原理是把电动机、内燃机、马达或其它高速运转的动力通过减速机内太阳轮、行星齿轮和内齿圈之间的变速传动达到最终的减速目的,这种伺服减速机使用得非常广泛。现有的伺服减速机存在的技术问题是结构较为复杂,安装不方便,由此带来了原料成本和加工成本的提高,不能有效满足人们的生产需求,因此有必要对现有的伺服减速器总成进行改进。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种结构简单、安装方便且可以实现稳定减速的伺服减速器总成。本技术所设计的伺服减速器总成,包括底座、下盖和内齿圈,所述底座和下盖固定连接,所述下盖和内齿圈固定连接,在所述下盖和内齿圈连接处的里侧设有第一轴承,所述内齿圈端部设有第一油封,所述内齿圈内设有太阳轮、行星齿轮、行星架和行星轮轴,所述的行星架具有一个露出内齿圈的传动端头,所述的行星齿轮通过行星轮轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种伺服减速器总成,包括底座(6)、下盖(5)和内齿圈(3),所述底座(6)和下盖(5)固定连接,所述下盖(5)和内齿圈(3)固定连接,在所述下盖(5)和内齿圈(3)连接处的里侧设有第一轴承(8),其特征是所述内齿圈(3)端部设有第一油封(10),所述内齿圈(3)内设有太阳轮(1)、行星齿轮(2)、行星架(4)和行星轮轴(13),所述的行星架(4)具有一个露出内齿圈(3)的传动端头(14),所述的行星齿轮(2)通过行星轮轴(13)连接在行星架(4)上,所述的行星齿轮(2)与所述太阳轮(1)相接触,所述的行星架(4)和内齿圈(3)之间设有第二轴承(7),所述的太阳轮(1)与下盖(5)之间设有第三...

【技术特征摘要】
1.一种伺服减速器总成,包括底座(6)、下盖(5)和内齿圈(3),所述底座(6)和下盖(5)固定连接,所述下盖(5)和内齿圈(3)固定连接,在所述下盖(5)和内齿圈(3)连接处的里侧设有第一轴承(8),其特征是所述内齿圈(3)端部设有第一油封(10),所述内齿圈(3)内设有太阳轮(I)、行星齿轮(2)、行星架(4)和行星轮轴(13),所述的行星架(4)具有一个露出内齿圈(3)的传动端头(14),所述的行星齿轮(2...

【专利技术属性】
技术研发人员:何宗宪
申请(专利权)人:承田汽车配件工业浙江有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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