断挡控制装置和包括断挡控制装置的机器制动系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及断挡控制装置和包括断挡控制装置的机器制动系统。断挡控制装置包括压力气体源和气控截止阀，气控截止阀用于通过控制气路的断开和连通来控制机器的动力输出，其特征在于，断挡控制装置还包括与压力气体源和气控截止阀流体连接并通过控制装置控制通断的气动单向阀，其中，当来自压力气体源的加压气体使气动单向阀打开时，加压气体经由气动单向阀进入并开启气控截止阀，使得气控截止阀经由变速阀切断动力输出。利用该断挡控制装置能够在机器操作中实现操作者轻踩踏板（例如不超过踏板最大行程的50%）时在不切断动力输出的情况下制动，而在进一步踩下踏板时停止动力输出，由此在操作舒适性和工作效率及制动系统保护之间实现一种平衡。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机器制动系统，更具体地涉及用于气顶油钳盘式制动系统的断挡控制装置。
技术介绍
用于建筑工程行业的机器、例如轮式装载机的行车制动系统大都采用气顶油钳盘式制动系统。装载机在装载过程中需要频繁地前进、倒退和转向，因此需要不断地进行行车制动。这样，制动系统的制动摩擦片将长时间处于制动状态，在制动过程中，由于摩擦发热可能使摩擦片的温度高达250°C。通常，在机器行车制动期间，当操作者踩下脚踏板超过一定行程(例如超过脚踏板最大行程的80%)时变速箱将会停止动力输出，从而使机器停止运转。停止动力输出时的脚踏板行程是固定、不可调节的。因此，在机器制动的大部分时间内一直保持动力输出，这导致产生过多的热量，会对制动系统产生不利的影响。为了保护制动系统，通常的做法是在气路制动系统中增加气控截止阀，以便在操作者踩下脚踏板时使变速阀切断动力(即断挡)，避免在刹车制动的同时提供动力输出，从而减小摩擦和产生的热量。但是，对于装载机而言，操作者需要不停地轻踩脚踏板改变机器行驶的速度和方向，因此将不停地在切断动力和重新提供动力之间转换。由于离合器的重新接合需要一定的时间，因而导致工作效率降低。另外，目前装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于机器制动系统的断挡控制装置，包括：?压力气体源和气控截止阀，所述气控截止阀用于通过控制气路的断开和连通来控制机器的动力输出，其特征在于，所述断挡控制装置还包括：?与所述压力气体源和气控截止阀流体连接并通过控制装置控制通断的气动单向阀，其中，当来自所述压力气体源的加压气体使所述气动单向阀打开时，所述加压气体经由气动单向阀进入并开启气控截止阀，使得所述气控截止阀经由变速阀切断动力输出。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭金海，张建，魏延军，张治国，高乃修，
申请(专利权)人：山东山工机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：