【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车车门内饰板结构，特别是涉及一种改进的车门内饰板上扶手面板安装区域结构。
技术介绍
随着时代的进步，汽车行业也经历着快速的发展。现在，人们对汽车的品质要求越来越高，特别是汽车内饰件，更是直接影响着驾乘人员对汽车的直观印象。车门内饰板是汽车内饰件中重要的组成部分，其中车门内饰板上安装有扶手面板，扶手面板包括扶手盒、电动开关控制孔、电动开关结构等，以方便驾乘人员开关车门及控制车窗的开关，不仅起到一定的功能性作用，还具有对车辆的装饰性功能，因而在生产过程中对车门内饰板扶手面板安装区域结构与扶手面板之间的配合，及扶手面板安装后的外观质量和使用可靠性具有很高的要求。目前车门内饰板与扶手面板之间的安装方式一般是通过扶手面板两端的V型卡扣及两侧的卡勾卡在车门内饰板扶手面板安装区域上的相应卡口中。车门内饰板上对应V型卡扣的卡口设计成矩形孔的形式，该矩形孔的宽度方向与V型卡扣之间有一定的过盈量以保证两者之间卡接牢靠，而矩形孔长度方向较V型卡扣的卡座长度大，导致V型卡扣安装后与矩形孔之间存在一定的间隙，当驾乘人员拉车门内饰板上的扶手面板时，造成扶手面板沿车身宽度方向...
【技术保护点】
一种车门内饰板扶手面板安装区域结构，包括结构本体（1）、矩形孔（2），其中所述矩形孔（2）位于结构本体（1）的左右两侧，扶手面板（5）上的V型卡扣（6）卡在所述矩形孔（2）中，其特征在于：在所述矩形孔（2）靠近结构本体（1）下侧一端固定有挡块（3）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋黎黎，杨明华，杨世海，徐静，
申请(专利权)人：成都航天模塑股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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