【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件
，尤其是涉及一种双空气减震气囊。
技术介绍
目前，汽车的缓冲件为橡胶件。一般情况下当汽车受到压力情况下，其盖板会受力向下压，此时橡胶件因有回弹力故对下压力进行缓冲，减慢盖板下压速度，然而橡胶件是通过橡胶热合而成，虽有一定的弹力，但是当压力超过橡胶件的最大抗压强度之后，会使橡胶件破裂，而橡胶件一旦破裂就不能达到缓冲的作用。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种双空气减震气囊，其具有不易使外部橡胶件破裂，达到内外都能缓冲的特点。为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案是一种双空气减震气囊，包括盖板和配合设于盖板下端的橡胶件，所述橡胶件下部设有活塞，活塞内装置有缓冲装置，所述缓冲装置包括固定贴设于盖板内壁的接触块，所述接触块开设有通气孔，接触块对应设有气动伸缩杆，所述活塞底部设有密 封塞，密封塞底部开设有与通气孔对应的通孔。其中，所述伸缩杆包括设于活塞内上端的第一伸缩杆，第一伸缩杆内套设有第二伸缩杆，第二伸缩杆上端设有密封的接触板，第一伸缩杆与第二伸缩杆之间设有密封圈。采用上述结构后，本技术和现有技术相比所具有的优点是其包括盖板和配合设于盖板下端的橡胶件，所述橡胶件下部设有活塞，活塞内装置有缓冲装置，所述缓冲装置包括固定贴设于盖板内壁的接触块，所述接触块开设有通气孔，接触块对应设有气动伸缩杆，所述活塞底部设有密封塞，密封塞底部开设有与通气孔对应的通孔；本技术通过在活塞内部装置有缓冲装置，这样当盖板受到很强的外力往下压的时候内部的橡胶件会触碰到活塞内部的缓冲装置，缓冲装置通过通孔输气，在橡胶件触碰到活塞内部的缓冲装...
【技术保护点】
一种双空气减震气囊，包括盖板和配合设于盖板下端的橡胶件，其特征在于：所述橡胶件下部设有活塞，活塞内装置有缓冲装置，所述缓冲装置包括固定贴设于盖板内壁的接触块，所述接触块开设有通气孔，接触块对应设有气动伸缩杆，所述活塞底部设有密封塞，密封塞底部开设有与通气孔对应的通孔。
【技术特征摘要】
1.一种双空气减震气囊，包括盖板和配合设于盖板下端的橡胶件，其特征在于所述橡胶件下部设有活塞，活塞内装置有缓冲装置，所述缓冲装置包括固定贴设于盖板内壁的接触块，所述接触块开设有通气孔，接触块对应设有气动伸缩杆，所述活塞底部设有密封塞...
【专利技术属性】
技术研发人员：金德，
申请(专利权)人：嘉兴市标速汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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