气囊式汽车限速器制造技术
【技术实现步骤摘要】
气囊式汽车限速器所属
本专利技术涉及气囊式汽车限速器，尤其是普遍适用的汽车限速
技术介绍
随着社会经济的不断发展，汽车越来越普及路面也越来越拥堵，然而与此同时汽车的马力更大速度更快。这是一个相当矛盾的现象。为了避免汽车高速行驶造成越来越多的交通事故，必须对某些汽车进行适当限速。目前市场上常见的汽车限速器产品按执行机构不同分电子和机械两种，但是存在种种不足：如电子式限速器必须改变汽车原厂设置，采取截断电子油门与车载电脑之间的信号连接方式，将限速控制器插入。但是社会保有的汽车品牌和型号繁杂，彼此技术规范和结构特点差异极大。利用一种插入的电子装置很难做到同所有车型都良好匹配，而且严重的是一旦插入装置本身出现故障不仅不能限速，还可能造成次生故障，显然这样做可能影响原厂汽车质量标准，留下安全隐患。而机械式限速器的安装调试必须要在汽车底盘下进行，而汽车底盘下的环境恶劣空间狭窄，各种零部件排布各异且拥挤，在此条件下要实现可靠安装和使用显然是复杂困难的。现有汽车限速器产品由于安装和设计存在可靠性缺陷，这对于汽车部件显然是严重不足。
技术实现思路
针对汽车限速器产品上述技术困...
【技术保护点】
气囊式汽车限速器由定位合、气囊、油门踏板、气管、充气泵部件构成，其特征在于气囊设置于定位合内且由气囊袋和气嘴构成；定位合设置于油门踏板后面底盘上，使气囊袋在充气状态与油门相接触；气囊袋经气嘴、通过气管和充气泵连通；主控制器通过控制插孔与充气泵、发动机点火线圈连接，或主控制器通过控制插孔与充气泵、速度表连接；主控制器通过电源插孔和汽车蓄电池连接。
【技术特征摘要】
1.气囊式汽车限速器由定位合、气囊、油门踏板、气管、充气泵部件构成，其特征在于气囊设置于定位合内且由气囊袋和气嘴构成；定位合设置于油门踏板后面底盘上，使气囊袋在充气状态与油门相接触；气囊袋经气嘴、通过气管和充气泵连通；主控制器通过控制插孔与充气泵、发动机点火线圈连接，或主控制器通过控制插孔与充气泵、速度表连接；主控制器通过电源插孔和汽车...
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