【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车限速器，具体涉及一种拉线油门汽车限速器，属于汽车配件
技术介绍
现在，汽车技术的飞速发展，越来越多的人们会关注汽车的行驶安全，无论在我国还是在其他国家，机动车超速行驶都是一种严重危害道路交通安全的违法行为。现在因车辆超速引起的事故很令人思考，尤其是校车、教练车、客车、旅行车、危险物品运输车、有速度限制的油罐车、搅拌车、厂矿内部运输车辆，都需要一定速度的限制。目前解决此问题的技术方案，基本都是通过电气结构或智能芯片进行控制，其存在的主要问题是结构复杂、可靠性差。
技术实现思路
本技术的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种结构简单、使用方便的拉线油门汽车限速器，其能够彻底解决超速行驶的拉线油门汽车的限速问题。为实现上述目的，本技术采用下述技术方案一种拉线油门汽车限速器，它包括壳体、主动拉线滑块、被动拉线滑块、滑道、油门拉线、油门踏板拉线、复位拉伸件、回位传感器和控制器，其中，主动拉线滑块和被动拉线滑块相对应设置，且二者均滑动设置在滑道上，滑道设置在壳体内；主动拉线滑块连接油门踏板拉线，被动拉线滑块连接油门拉线；复位拉伸件连接主动拉线滑块和...
【技术保护点】
一种拉线油门汽车限速器，其特征在于，它包括壳体、主动拉线滑块、被动拉线滑块、滑道、油门拉线、油门踏板拉线、复位拉伸件、回位传感器和控制器，其中，主动拉线滑块和被动拉线滑块相对应设置，且二者均滑动设置在滑道上，滑道设置在壳体内；主动拉线滑块连接油门踏板拉线，被动拉线滑块连接油门拉线；复位拉伸件连接主动拉线滑块和壳体，回位传感器设在壳体内，控制器连接回位传感器和联锁机构，被动拉线滑块与主动拉线滑块之间设有通过所述控制器控制二者同向移动与否的联锁机构。
【技术特征摘要】
1.一种拉线油门汽车限速器，其特征在于，它包括壳体、主动拉线滑块、被动拉线滑块、滑道、油门拉线、油门踏板拉线、复位拉伸件、回位传感器和控制器，其中，主动拉线滑块和被动拉线滑块相对应设置，且二者均滑动设置在滑道上，滑道设置在壳体内；主动拉线滑块连接油门踏板拉线，被动拉线滑块连接油门拉线；复位拉伸件连接主动拉线滑块和壳体，回位传感器设在壳体内，控制器连接回位传感器和联锁机构，被动拉线滑块与主动拉线滑块之间设有通过所述控制器控制二者同向移动与否的联锁机构。2.根据权利要求1所述的拉线油门汽车限速器，其特征在于，所述联锁机构为在主动拉线滑块和被动拉线滑块其中之一设有电磁铁，电磁铁通过导线与控制器相连，其中之二设有与所述电磁铁相对应的铁块或另一电磁铁。3.根据权利要求1所述的拉线油门汽车限速器，其特征在于，所述联锁机构为在主动拉线滑块和被动拉线滑块其中之一设有推拉式电磁铁，电磁铁通过导线与控制器相连，其中之二上设有与所述推拉式电磁铁相对应的凹槽，凹槽与推拉式电磁铁上的推拉杆相配口。4.根据权...
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