一种汽车自动限速系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种汽车自动限速系统，其特征在于：包括用于拍摄路面图像的图像采集单元及用于获得汽车当前速度及加速度的车速测量单元，图像采集单元及车速测量单元与控制单元相连，控制单元连接用于速度调节的执行机构，执行机构连接汽车的发动机ECU或车辆限速装置。本实用新型专利技术的有益效果是：通过对路况数据的全面采集与融合得到更加合理的限速系数，这样一方面可以实时地、动态地对汽车的速度进行限制；另一方面，能够尽可能的减少因误操作而引起的车祸，保障了驾驶员与乘客的安全。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术专利技术涉及一种汽车自动限速系统，尤其涉及一种综合路况的实时信息对汽车进行自动限速的系统。
技术介绍
随着经济的蓬勃发展，汽车越来越多，路况也越来越复杂，现在因车辆超速引起的交通事故频繁发生，发人深思。汽车限速不仅需要有国家严格的法律法规，同时与汽车本身的设施有着密切的关系。当前对于汽车限速系统主要存在着以下几方面的问题(I)目前汽车限速主要是通过手动的限速开关来实现，这种限速方式存在着许多不足，如可以人为的不进行限速，同时还存在着误操作带来的安全隐患等。(2)不能根据实时数据信息来自动的实现对汽车的速度进行限制。(3)由于路况越来越复杂，限速时不能综合考虑多方面的限速需要。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种基于实时数据来实时地、动态地对汽车进行自动限速的系统。为了达到上述目的，本技术的技术方案是提供了一种汽车自动限速系统，其特征在于包括用于拍摄路面图像的图像采集单元及用于获得汽车当前速度及加速度的车速测量单元，图像采集单元及车速测量单元与控制单元相连，控制单元连接用于速度调节的执行机构，执行机构连接汽车的发动机ECU或车辆限速装置。优选地，所述用于拍摄实时路况图像的摄像头，摄像头连接视频处理器，视频处理器连接图像缓存单元，图像缓存单元通过控制接口电路连接所述控制单元。本技术的图像采集单元进行图像的处理，得到路况信息和路段限速信息，将该信息综合到通过车速测量单元得到的当前车速及加速度变化率信息等中，从而获得一个最终限速系数，控制单元将根据该限速系数所得到的速度信息传送给发动机ECU或车辆限速装置，发动机ECU或车辆限速装置根据接收到的速度信息来控制发动机的喷油量，从而实现对车辆运行速度的实时控制。本技术的有益效果是通过对路况数据的全面采集与融合得到更加合理的限速系数，这样一方面可以实时地、动态地对汽车的速度进行限制；另一方面，能够尽可能的减少因误操作而引起的车祸，保障了驾驶员与乘客的安全。附图说明图1为本技术提供的一种汽车自动限速系统的系统框图；图2为图像采集单元的框图。具体实施方式为使本技术更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。如图1所示，本技术提供了一种汽车自动限速系统，包括用于拍摄路面图像的图像采集单元及用于获得汽车当前速度及加速度的车速测量单元，图像采集单元及车速测量单元与控制单元相连，控制单元连接用于速度调节的执行机构，执行机构连接汽车的发动机ECU或车辆限速装置。车速测量单元用于测量汽车的速度并对其存储，同时利用速度曲线获得对应的加速度曲线和加速度变化率，并利用速度的变化量来刻画加速度变化率的数值。最终将速度和加速度变化率的信息发送给控制单元。执行机构从控制单元获得限速信息并将信息发给发动机ECU或车辆限速装置，发动机ECU或车辆限速装置会根据接收到的信息来调节发动机油门，从而操纵发动机ECU或车辆限速装置来实现自动限速。图像采集单元，负责对路况图像信号以及路段限速标志信号的采集，获得路况的图像信息和路段限速标志的图像信息，并对其进行特征的提取、处理，从而获得汽车当前的前方路况数据和该路段上汽车的速度上线数值，并且将信息传递给控制单元，如图2所示，包括用于拍摄实时路况图像的摄像头，摄像头连接视频处理器，视频处理器连接图像缓存单元，图像缓存单元通过控制接口电路连接所述控制单元。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车自动限速系统，其特征在于：包括用于拍摄路面图像的图像采集单元及用于获得汽车当前速度及加速度的车速测量单元，图像采集单元及车速测量单元与控制单元相连，控制单元连接用于速度调节的执行机构，执行机构连接汽车的发动机ECU或车辆限速装置。

【技术特征摘要】
1.一种汽车自动限速系统，其特征在于包括用于拍摄路面图像的图像采集单元及用于获得汽车当前速度及加速度的车速测量单元，图像采集单元及车速测量单元与控制单元相连，控制单元连接用于速度调节的执行机构，执行机构连接汽车的发动机...

【专利技术属性】
技术研发人员：朋杨琴，巩小磊，王直杰，
申请(专利权)人：东华大学，
类型：实用新型
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