基于手动档变速箱的自动液压离合器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种基于手动档变速箱的自动液压离合器，包括湿式液压离合器和二位三通电磁换向阀（4），二位三通电磁换向阀（4）的第一个接口与输入轴（3）连接，第二个接口与作为油箱的离合器箱体（1）的内腔连接，第三个接口分别连接有蓄能器（5）和电控单向调速阀（6）；电控单向调速阀（6）的进油口分别连接有齿轮泵（7）和电控先导溢流阀（8）；电控先导溢流阀（8）的出油口与输出轴（9）连接。具有结构简单、生产不需要很高的操作要求、成本低的特点，与手动变速箱结合，操作简单，达到了自动变速箱的效果，并且保持了手动档车型的驾驶乐趣。即机械的传动效率，半自动的操作方式，节油5%以上。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种自动液压离合器，具体涉及ー种基于手动档变速箱的自动液压离合器，主要用干与汽车、工程机的各种变速箱配套使用。
技术介绍
手动变速箱在进档、换档过程中，先踩下离合器、离合器分离，同时松开发动机的油门，再进档、换档。然后缓慢抬脚，离合器结合，同时慢慢匀速压紧油门踏板，要求传递扭矩从小到大均匀变化。离合器结合的过程也是油门踏板被压紧的过程。踩离合器和踩油门二者必须要配合好。在堵车、过红绿灯、雪天、半坡起步等情况下，要求驾驶者有熟练的操作技术。现有自动档变速箱能解决以上问题，但自动档变速箱成本高、价格贵、油耗高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种基于手动档变速箱的自动液压离合器，通过对离合器传递扭矩进行控制，确保在各种状态下换档更加平顺，车辆操纵更加便捷。以克服使用现有手动档变速箱离合器的缺陷。本技术解决其技术问题所采用的技术方案如下一种基于手动档变速箱的自动液压离合器，包括湿式液压离合器，所述湿式液压离合器包括离合器箱体，安装在离合器箱体内的离合器壳体，与离合器壳体固定连接并通过轴承与离合器箱体连接的输入轴，还包括通过轴承与离合器箱体连接的输出轴，在离合器壳体内还设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于手动档变速箱的自动液压离合器，包括湿式液压离合器，所述湿式液压离合器包括离合器箱体（1），安装在离合器箱体（1）内的离合器壳体（2），与离合器壳体（2）固定连接并通过轴承与离合器箱体连接的输入轴（3），还包括通过轴承与离合器箱体（1）连接的输出轴（10），在离合器壳体（2）内还设置有能够在输入轴（3）上滑移的活塞，在离合器壳体（2）内还设置有通过花键与输出轴（9）连接的若干个铜片以及通过花键与离合器壳体（2）内壁连接的若干个钢片，输出轴（9）的内端与活塞之间安装有复位弹簧，其特征在于：还包括二位三通电磁换向阀（4），它的第一个接口与输入轴（3）连接，第二个接口与作为油箱的离合器箱体（1...

【技术特征摘要】
1.一种基于手动档变速箱的自动液压离合器，包括湿式液压离合器，所述湿式液压离合器包括离合器箱体(I)，安装在离合器箱体(I)内的离合器壳体(2 )，与离合器壳体(2 )固定连接并通过轴承与离合器箱体连接的输入轴(3)，还包括通过轴承与离合器箱体(I)连接的输出轴(10),在离合器壳体(2)内还设置有能够在输入轴(3)上滑移的活塞,在离合器壳体(2 )内还设置有通过花键与输出轴(9 )连接的若干个铜片以及通过花键与离合器壳体 (2)内壁连接的若干个钢片，输出轴(9)的内端与活塞之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：王云高，王媛媛，
申请(专利权)人：王云高，
类型：实用新型
国别省市：