一种离合器及其装配工艺制造技术

本发明专利技术涉及一种离合器及其装配工艺，包括内毂和连接盘焊接组件和齿轮，内毂和连接盘焊接组件内侧设有摩擦片组，齿轮的压力油腔内设有活塞，摩擦片组中钢片为内片，摩擦片为外片，摩擦片组一侧的摩擦片直接与内毂和连接盘焊接组件相连，内毂和连接盘焊接组件与摩擦片组一起传递扭矩，摩擦片组另一侧的摩擦片外设有调整钢片，通过合理选取调整钢片的厚度来调整活塞的行程，取消了调整卡簧和摩擦片组中的一片钢片，减小了离合器的轴向尺寸，节省了空间；根据本发明专利技术中离合器的结构特点，对各零部件装配的次序进行了合理编排，该装配工艺合理科学，提高了生产效率，降低了成本，保障了产品质量，适合批量生产。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种离合器，适用于自动变速器，具体地说，涉及一种离合器及其装配工艺，属于机械

技术介绍
目前，离合器在变速器及传动机构中普遍使用，离合器构件包括外毂焊接组件I、活塞2、回位弹簧3、平衡活塞4、摩擦片组6和调整卡簧7，如图I所示，平衡活塞4的内端设有卡簧5，摩擦片组6作为传递扭矩的介质，分别与内毂和外毂焊接组件I通过花键连接，所述摩擦片组6包括钢片和摩擦片，钢片和摩擦片间隔排列，钢片为外片，摩擦片为内片，最外端为调整卡簧7，调整卡簧7用于限制摩擦片组6的轴向位移。离合器工作时，高压油经油路给活塞2充油，推动活塞2移动，逐渐压紧摩擦片组6 直至成为一体，此时与摩擦片、钢片分别连接的内外毂以相同的转速和方向转动，从而实现传递扭矩的作用；油压卸掉后，活塞2在回位弹簧3的作用下退回，摩擦片组6分离，离合器不再传递扭矩。为了保证换挡时的响应速度和平稳性，对活塞2的行程有一定的限制，通常通过选取调整卡簧7的厚度来调整活塞2的行程，活塞行程X为活塞2左端面与调整卡簧7左端面之间的距离Xl与摩擦片组厚度X2、调整卡簧厚度X3的差，则调整卡簧的厚度X3=X1-X2-X。在实现本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离合器，其特征在于：所述离合器包括内毂和连接盘焊接组件（9）和齿轮（10）；内毂和连接盘焊接组件（9）的内侧设有摩擦片组（6），摩擦片组（6）连接有调整钢片（8）；齿轮（10）的压力油腔内密封连接有活塞（2），活塞（2）的腔体内密封连接有平衡活塞（4），平衡活塞（4）与活塞（2）之间设有回位弹簧（3）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘祥伍，苏成云，刘洋，刘肖，
申请(专利权)人：盛瑞传动股份有限公司，
类型：发明
国别省市：