一种组合型电子油门踏板制造技术

本发明专利技术公开了一种组合型电子油门踏板，包括地毯式部分和悬挂式部分，地毯式部分包括地毯式踏板臂、地毯式踏板底座、万向传动部件，悬挂式部分包括悬挂式踏板臂、悬挂式踏板底座、侧盖、外壳、滑块一、滑块二、弹簧底座、弹片、基片、内弹簧、外弹簧、密封圈、耐磨件、转轴、五金端子、自攻螺丝、万向传动部件侧盖。本发明专利技术中使电子油门踏板更能准确的反应驾驶员意图，并减轻驾驶员在驾驶过程中对电子油门踏板的伤害，使电子油门踏板寿命增加，并利用地毯式部分保留地毯式踏板带来的驾驶舒适度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及踏板领域，具体为一种组合型电子油门踏板。
技术介绍
随着社会经济水平的提高，人们对生活的需求也在不断的提高。如今，车辆已成为人们出行的必需工具。近年来，随着各种车辆的日益增多，人们对汽车性能的要求越来越高，随汽车智能化程度的增加，传感器在汽车上的应用越来越多。油门踏板是汽车智能化控制中的一个重要组成部分，当机动车需要加速时，驾驶员操纵电子油门踏板，电子油门踏板位置传感器产生相应的电压信号传递至电子油门踏板控制器，控制器根据当前的工作模式、踏板的移动量和变化率解析驾驶员的意图，对输入的信号进行处理，输出相应的油门踏板转动量的控制信号，经控制线路将信号传递至驱动电机，电机经齿轮减速机构带动阀片转动，混合气体随着节气门阀片的打开进入汽缸燃烧。控制器根据获取的工况信息以及各种传感器信号如发动机的转速、档位、节气门开度位置、能耗等，由此计算出整车所需的全部扭矩，通过对节气门开度进行补偿，使整车处于一种最佳状态。目前的电子油门加速踏板大致分为悬挂式和地毯式两种，地毯式在舒适和操控性能上比悬挂式要好很多，大部分高端的车辆都在使用地毯式踏板，虽然地毯式踏板优于悬挂式踏板，但是悬挂式和地毯式踏板都是理想化的设计理念出来的产物，存在实践的缺陷，大家都知道，驾驶员在用脚操纵电子油门踏板的时候，脚踩在电子油门踏板臂上，脚踩的位置和方向都可能不再踏板臂和踏板底座设计配合的中心上，这样就会造成踏板臂受力不均匀(由于我们无论是设计悬挂式和地毯式踏板臂和踏板底座都是按照理想状态下运转的)，当受力不均匀的踏板臂在脚踩力的作用下运作时，那么踏板臂必然顺着驾驶员脚踩的重心上倾斜，有可能向左也有可能向右，当踏板臂倾斜时，相对于理想状态受力的踏板臂必然产生位移偏差(正常状态的踏板脚踩位移量和踏板倾斜状态的位移量)，这个偏差未导致汽车驾驶没有按照驾驶员的意图行驶，使汽车驾驶员处于假象的理想状态，对驾驶员是一种欺骗，当踏板臂长时间受力不均，必然导致踏板臂向着驾驶员习惯力重心位置偏移，久而久之踏板产生变形，导致踏板臂和踏板底座一侧摩擦，会是汽车电子油门踏板在使用时产生噪音，更有可能导致电子油门加速踏板卡死，使驾驶员的生命安全产生威胁。由此可见不管是悬挂式还是地毯式都存在以上安全和欺骗驾驶员的隐患。是否能专利技术一款消除以上隐患又能不影响地毯式踏板的驾驶舒适性能电子油门踏板呢？应该成为汽车设计时必须思考的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种组合型电子油门踏板，以解决现有技术存在的技术问题。为了达到上述目的，本专利技术所采用的技术方案为一种组合型电子油门踏板，其特征在于包括地毯式部分和悬挂式部分，所述地毯式部分包括地毯式踏板臂、地毯式踏板底座、万向传动部件，其中地毯式踏板臂臂端设置有滑道，地毯式踏板底座座端设置有滑槽，且地毯式踏板臂通过自身的滑道安装在地毯式踏板底座滑槽里，所述万向传动部件通过自身卡位机构利用过盈的方式卡在地毯式踏板臂内；所述悬挂式部分包括悬挂式踏板臂、悬挂式踏板底座、侧盖、外壳、滑块一、滑块二、弹簧底座、弹片、基片、内弹簧、外弹簧、密封圈、耐磨件、转轴、五金端子、自攻螺丝、万向传动部件侧盖，其中耐磨件安装在悬挂式踏板臂转轴孔内，所述悬挂式踏板臂安装在悬挂式踏板底座上；，所述弹簧底座安装在悬挂式踏板底座内，所述滑块一和滑块二组成呆滞力装置并整体安装在悬挂式踏板底座内，所述内弹簧组装在外弹簧内，组合后的内、外弹簧安装在弹簧底座上，且内、外弹簧与弹簧底座整体经过预压后卡在悬挂式踏板底座内，所述弹片热熔在转轴上，所述转轴安装在悬挂式踏板臂内，所述外壳通过自身的卡位机构卡锁在悬挂式踏板底座上，所述五金端子注塑在侧盖内，所述基片安装在侧盖内，且侧盖通过自攻螺丝锁附在外壳上；地毯式部分和悬挂式部分通过万向传动机构连接，且相互连接的地毯式部分和悬挂式部分通过卡块卡锁在一起，组成组合型电子油门踏板。所述的一种组合型电子油门踏板，其特征在于地毯式部分可通过万向机构相对于悬挂式部分360度旋转,地毪式部分以任意角度与悬挂式部分装配为一体。所述的一种组合型电子油门踏板，其特征在于地毯式部分、悬挂式部分可单独使用或者组合使用。本专利技术中的组合型电子油门踏板，可用与任何需要电子油门踏板的车辆，特别适用在驾驶舱比较小又对驾驶舒适度要求比较高的车辆上，通过接插件和CAN总线连接汽车ECU，ECU根据接收的汽车的电子油门踏板位置传感器传输的信号来控制发动机节气门的进气量，从而控制驾驶速度，通过地毯式和悬挂式的万向连接结构，弥补正常状态的踏板脚踩位移量和踏板倾斜状态的位移量偏差，使电子油门踏板更能准确的反应驾驶员意图，并减轻驾驶员在驾驶过程中对电子油门踏板的伤害，使电子油门踏板寿命增加，并利用地毯式部分保留地毯式踏板带来的驾驶舒适度。附图说明图1为本专利技术结构爆炸示意图。图2为本专利技术中万向传动部件结构示意图。图3为本专利技术中悬挂式踏板臂结构示意图。图4为本专利技术中地毯式踏板臂结构示意图。图5为本专利技术中万向机构卡壳结构示意图。图6为本专利技术中悬挂式踏板底座结构示意图。图7为本专利技术中地毯式部分结构示意图。图8为本专利技术中悬挂式部分结构示意图。具体实施例方式如图1一图8所示。组合型电子油门踏板，包括地毯式和悬挂式两大部分；地毯式部分包括地毯式踏板臂1、地毯式踏板底座2、万向传动部件3 ;地毯式踏板臂I通过本身设计的滑道101安装在地毯式踏板底座滑槽206里；万向传动部件3通过卡位机构306、307利用过盈的方式卡在悬挂式踏板臂7内；悬挂式部分包括悬挂式踏板臂7、悬挂式踏板底座5、侧盖17、外壳13、滑块一 9、滑块二 10、弹簧底座8、弹片12、基片15、内弹簧20、外弹簧21、密封圈16、耐磨件6、转轴22、五金端子18、自攻螺丝19、万向传动部件侧盖4 ;耐磨件6安装在悬挂式踏板臂转轴7孔内；悬挂式踏板臂7安装悬挂式踏板底座5上；所述的弹簧底座8安装在悬挂式踏板底座5内；滑块一 9和滑块二 10组成呆滞力装置安装在悬挂式踏板底座5内；内弹簧20组装在外弹簧21内；组合后的弹簧安装在弹簧底座8上，经过预压后卡在悬挂式踏板底座5内；弹片12热熔在转轴22上；转轴22安装在悬挂式踏板臂7内；外壳13通过自身的卡位机构401、405、408卡锁在悬挂式踏板底座5上；五金端子18注塑在侧盖17内；基片15安装在侧盖17内；侧盖17通过自攻螺丝19锁附在外壳13上；所述的地毯式部分和悬挂式部分通过万向传动机构部件3连接，连接后通过卡块4把两部分卡锁在一起；组成组合型电子油门踏板； 万向传动部件通过过盈的设计方式组装在地毯式踏板臂内，通过地毯式踏板臂的斜面给万向传动部件的组装提供斜导入槽，利于万向传动部件的组装；万向传动部件通过悬挂式踏板臂上的导入槽组合在一起，通过万向传动部件及悬挂式踏板臂组成踏板的运动和限位机构，使地毯式踏板可以通过万向机构相对于悬挂式踏板360度旋转，利用万向传动部件侧盖上的卡槽结构，加上悬挂式踏板臂把万向传动机构卡合在一起，形成完整并带限位机构的组合型电子油门踏板。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合型电子油门踏板，其特征在于：包括地毯式部分和悬挂式部分，所述地毯式部分包括地毯式踏板臂、地毯式踏板底座、万向传动部件，其中地毯式踏板臂臂端设置有滑道，地毯式踏板底座座端设置有滑槽，且地毯式踏板臂通过自身的滑道安装在地毯式踏板底座滑槽里，所述万向传动部件通过自身卡位机构利用过盈的方式卡在地毯式踏板臂内；所述悬挂式部分包括悬挂式踏板臂、悬挂式踏板底座、侧盖、外壳、滑块一、滑块二、弹簧底座、弹片、基片、内弹簧、外弹簧、密封圈、耐磨件、转轴、五金端子、自攻螺丝、万向传动部件侧盖，其中耐磨件安装在悬挂式踏板臂转轴孔内，所述悬挂式踏板臂安装在悬挂式踏板底座上；，所述弹簧底座安装在悬挂式踏板底座内，所述滑块一和滑块二组成呆滞力装置并整体安装在悬挂式踏板底座内，所述内弹簧组装在外弹簧内，组合后的内、外弹簧安装在弹簧底座上，且内、外弹簧与弹簧底座整体经过预压后卡在悬挂式踏板底座内，所述弹片热熔在转轴上，所述转轴安装在悬挂式踏板臂内，所述外壳通过自身的卡位机构卡锁在悬挂式踏板底座上，所述五金端子注塑在侧盖内，所述基片安装在侧盖内，且侧盖通过自攻螺丝锁附在外壳上；地毯式部分和悬挂式部分通过万向传动机构连接，且相互连接的地毯式部分和悬挂式部分通过卡块卡锁在一起，组成组合型电子油门踏板。...

【技术特征摘要】
1.一种组合型电子油门踏板，其特征在于包括地毯式部分和悬挂式部分，所述地毯式部分包括地毯式踏板臂、地毯式踏板底座、万向传动部件，其中地毯式踏板臂臂端设置有滑道，地毯式踏板底座座端设置有滑槽，且地毯式踏板臂通过自身的滑道安装在地毯式踏板底座滑槽里，所述万向传动部件通过自身卡位机构利用过盈的方式卡在地毯式踏板臂内；所述悬挂式部分包括悬挂式踏板臂、悬挂式踏板底座、侧盖、外壳、滑块一、滑块二、弹簧底座、弹片、基片、内弹簧、外弹簧、密封圈、耐磨件、转轴、五金端子、自攻螺丝、万向传动部件侧盖，其中耐磨件安装在悬挂式踏板臂转轴孔内，所述悬挂式踏板臂安装在悬挂式踏板底座上；，所述弹簧底座安装在悬挂式踏板底座内，所述滑块一和滑块二组成呆滞力装置并整体安装在悬挂式踏板底座内，所述内弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：白宇，
申请(专利权)人：安徽沃巴弗电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：