确定基于车辆驾驶状态信息的驾驶集中度的系统和方法技术方案
【技术实现步骤摘要】
确定基于车辆驾驶状态信息的驾驶集中度的系统和方法
本专利技术涉及用于确定驾驶者在驾驶期间的驾驶集中度的技术，并且更特别地涉及基于车辆驾驶状态信息确定驾驶集中度的方法和系统，其基于转向盘角度的变化和通过前置摄像传感器获得的车辆驾驶状态信息来分析驾驶者的驾驶集中度。
技术介绍
随着已经成为现代社会必需品的汽车的使用的增多，交通事故的发生也迅速增多。交通事故可能会由于许多不同的原因而发生，在这些原因当中有驾驶者的疏忽和由于道路状况导致的意外风险。在这些因素当中，几个最常见的原因是超速行驶或困倦。这些状况可能会引起导致个人损伤或甚至死亡的严重事故。国家公路交通安全管理局(NHTSA)对一年内发生的250万个交通事故的调查表明25％至56％的事故是由驾驶者的疏忽驾驶引起的。引起这种疏忽驾驶的三个主要因素是视觉疏忽、精神集中方面的疏忽、和困倦。在解决上述问题所做的努力中，主要的汽车制造商持续研发了用于辅助驾驶者进行安全车辆操作的各种新系统，并将这些新系统应用于车辆。一些制造商研发了通过使用摄像机感测驾驶者的反应和运动、或者通过借助传感器监视驾驶者的脉搏，而能够确定驾驶者何时变...
【技术保护点】
一种用于确定车辆驾驶者的驾驶集中度的系统，所述系统包括：转向角传感器，其被配置成感测转向盘的位移；前置摄像传感器，其被配置成感测道路上和车辆前方预定区域内的物体；数据存储单元，其被配置成根据预定的控制数据，以预定时间间隔存储从所述转向角传感器和所述前置摄像传感器提供的数据，累积由指数计算单元计算的值并把累积的值作为标准值进行管理；所述指数计算单元，其被配置成根据预定的控制数据，基于存储在所述数据存储单元中的数据来计算配置成识别车辆的状态的数量指数；统计处理单元，其被配置成统计地处理由所述指数计算单元计算的值，并输出状态信息，所述状态信息是用于确定驾驶集中度的指数；以及驾驶集...
【技术特征摘要】
2011.10.17 KR 10-2011-01060781.一种用于确定车辆驾驶者的驾驶集中度的系统，所述系统包括：转向角传感器，其被配置成感测转向盘的位移；前置摄像传感器，其被配置成感测道路上和车辆前方预定区域内的物体；数据存储单元，其被配置成根据预定的控制数据，以预定时间间隔存储从所述转向角传感器和所述前置摄像传感器提供的数据，累积由指数计算单元计算的值并把累积的值作为标准值进行管理；所述指数计算单元，其被配置成根据预定的控制数据，基于由所述转向角传感器和所述前置摄像传感器提供并且存储在所述数据存储单元中的数据来计算配置成识别车辆的状态的数量指数；统计处理单元，其被配置成统计地处理由所述指数计算单元计算的值，并输出状态信息，所述状态信息是用于确定驾驶集中度的指数；以及驾驶集中度确定单元，其被配置成基于存储在所述数据存储单元中的数据顺次地控制所述指数计算单元和所述统计处理单元，以便计算所述状态信息并将计算的状态信息与存储在所述数据存储单元中的所述标准值进行比较以确定驾驶者的驾驶集中度的级别，其中所述状态信息包括：转向盘角度的标准偏差SDST，所述转向盘角度的标准偏差SDST的最大值SDSTmax，所述转向盘角度的标准偏差的最大值SDSTmax的变化系数SDST％，车辆在车道中的横向位置的标准偏差SDLP，所述车辆在车道中的横向位置的标准偏差SDLP的最大值SDLPmax，以及所述车辆在车道中的横向位置的标准偏差的最大值SDLPmax的变化系数SDLP％。2.如权利要求1所述的系统，还包括警报显示单元，其被配置成根据预定的控制数据，基于驾驶者的集中度的级别来输出向驾驶者警告危险的警报消息，其中当所述统计处理单元的计算结果等于或小于预定参考值时，所述驾驶集中度确定单元控制所述警报显示单元以输出所述警报消息。3.如权利要求1所述的系统，其中所述驾驶集中度确定单元、所述指数计算单元和所述统计处理单元被实施在配置为电子控制单元ECU的控制单元内。4.一种确定车辆驾驶者的驾驶集中度的方法，所述方法包括：由存储单元以预定时间间隔存储来自安装在车辆中的转向角传感器和前置摄像传感器的输出数据；由控制单元基于在存储单元中存储的由所述转向角传感器和所述前置摄像传感器获取的输出数据来计算包括用于识别车辆状态的值在内的数量指数；由所述控制单元统计地处理所计算的值以输出状态信息，所述状态信息是用于确定驾驶者的驾驶集中度的指数；以及由所述控制单元把在统计处理过程中所计算的信息与预定参考数据进行比较，并根据比较结果来确定驾驶集中度的级别，其中所述状态信息包括：转向盘角度的标准偏差SDST，所述转向盘角度的标准偏差SDST的最大值SDSTmax，所述转向盘角度的标准偏差的最大值SDSTmax的变化系数SDST％，车辆在车道中...
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