柴油机及其DCU制造技术

本实用新型专利技术公开一种柴油机及其DCU，公开的DCU通过贯穿其端部内孔的紧固件与车体大梁固定，DCU还包括减振橡胶垫，减振橡胶垫固定于内孔处，装配时，减振橡胶垫处于DCU底部和车体大梁之间，且减振橡胶垫具有通孔，紧固件能够贯穿通孔和DCU端部的内孔。该DCU具有减振橡胶垫，纵向大梁传递的振动会被减振橡胶垫消弱，从而降低振动对DCU的影响；弹性的减振橡胶垫易于紧固在DCU上，无需借助工装，装配工艺简单；另外，由于生产的DCU具备减振功能，将该DCU装配至纵向大梁上时，无需单独进行减振橡胶垫的装配程序，能够提高工作效率；而且，减振橡胶垫作为固设在DCU上的一部件，可以避免运输、装配过程中丢失。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
，特别涉及一种柴油机及其DCU。
技术介绍
SCR(选择性催化还原技术)为柴油机主要的后处理技术之一，SCR除了选择性催化还原转化器以外，还包括尿素供给单元、尿素喷射单元、尿素箱、管路及线束等，其中催化还原转化器主要包括SCR箱和D⑶(Dosing Control Unit，剂量控制单元)，D⑶一般也称为排气后处理控制器。DCU—般安装在车架底部的纵向大梁上，具体的安装方式如下在纵向大梁上通常会固定有箱体，箱体上盖对应的四个端角处设有光孔，箱体对应的四个端角处设有螺纹孔；DCU的四个端角处内嵌金属嵌件，金属嵌件可以与DCU的上壳体注塑形成一体，金属嵌件具有光孔，紧固件螺钉贯穿光孔并插入箱体上盖的光孔，再插入箱体的螺纹孔内旋紧，从而将D⑶和箱体上盖固定在箱体上，最终达到相对固定D⑶和纵向大梁的目的，即D⑶与纵向大梁是刚性连接的。然而，上述技术方案存在下述技术问题车体的悬挂减振系统一般置于纵向大梁之上，即纵向大梁与底盘之间是无减振机构的，而DCU与大梁又是刚性连接，则车辆行驶过程产生的大幅振动将由纵向大梁直接传递至DCU。DCU作为控制排放的核心电子部件，道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验标准对振动隔离有很高的要求，当整车的振幅超过DCU限定振幅时，会严重影响DCU的正常工作及使用寿命，降低其工作可靠性。有鉴于此，如何降低车体振动对DCU的影响，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种柴油机及其DCU，该DCU具有减振功能，能够有效降低车体振动对DCU的影响，提高DCU工作的可靠性并延长其使用寿命。本技术提供的柴油机的DCU，其端部具有内孔，所述DCU通过贯穿其端部内孔的紧固件与车体大梁固定，所述DCU还包括减振橡胶垫，所述减振橡胶垫固定于所述内孔处，装配时，所述减振橡胶垫处于DCU底部和车体大梁之间，且所述减振橡胶垫具有通孔，所述紧固件能够贯穿所述通孔和所述DCU端部的内孔。优选地，所述DCU的端部设有金属嵌件，所述DCU端部的内孔为所述金属嵌件的内孔；所述金属嵌件包括内嵌部和突出部，所述内嵌部内嵌于所述DCU的端部，所述突出部沿向下的方向凸出于所述DCU端部的底部；所述减振橡胶垫的内壁与所述突出部的外壁过盈配合。优选地，所述减振橡胶垫包括轴向相接的承压板和连接环，所述连接环具有第一通孔，所述承压板具有第二通孔，所述减振橡胶垫的所述通孔包括所述第一通孔和所述第二通孔；所述承压板的外径大于所述连接环的外径，所述连接环与所述突出部过盈配合，所述第一通孔的直径大于所述第二通孔的直径。优选地，所述第二通孔的直径大于所述金属嵌件内孔的直径。优选地,所述突出部的外周壁具有滚花。优选地，所述连接环顶部的内侧设有倒角。优选地，所述D⑶端部的底部还具有向下延伸的环形凸台，所述减振橡胶垫夹持于所述环形凸台内壁和所述金属嵌件突出部的外壁之间。优选地，所述环形凸台的内径大于所述连接环的外径；且所述环形凸台的外径小于所述承压板的外径。优选地，所述减振橡胶垫的底部设有凸起。该DCU具有减振橡胶垫，纵向大梁传递振动时，该振动会被减振橡胶垫消弱，达到缓冲的效果，从而降低振动对DCU的影响；此外，由于弹性作用，减振橡胶垫易于紧固在DCU上，将减振橡胶垫安装至DCU时，无需借助工装，操作工人手工进行即可，装配工艺简单；另夕卜，由于生产的D⑶上固设有减振橡胶垫，即加工出了具备减振功能的D⑶，将该D⑶装配至纵向大梁上时，无需单独进行减振橡胶垫的装配程序，能够提高工作效率；而且，减振橡胶垫作为固设在DCU上的一部件，可以避免运输、装配过程中丢失。本技术还提供一种柴油机，包括安装于其大梁上的D⑶，所述D⑶为上述任一项所述DCU。由于上述DCU具有上述技术效果，具有该DCU的柴油机也具有相同的技术效果O附图说明图1为本技术所提供DCU中减振橡胶垫一种具体实施方式的结构示意图；图2为图1的轴向剖视图；图3为具有图1中所示减振橡胶垫的D⑶与箱体上盖、箱体的装配示意图；图4为图3中金属嵌件内嵌于D⑶端角内的结构示意图；图5为图4中端角装配减振橡胶垫后的轴向剖视图；图6为图1中减振橡胶垫底部的结构示意图。图1-6 中ID⑶、10端角、101环形凸台、2螺钉、3金属嵌件、31突出部、311滚花、32内嵌部、33内孔、4减振橡胶垫、41接环、411第一通孔、412倒角、42承压板、421外承压板、422内承压板、423第二通孔、424凸起、5箱体上盖、6箱体。具体实施方式本技术的核心为提供一种柴油机及其DCU，该DCU具有减振功能，能够有效降低车体振动对DCU的影响，提高DCU工作的可靠性并延长使用寿命。为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明。请参考图1和图2，图1为本技术所提供DCU中减振橡胶垫一种具体实施方式的结构示意图；图2为图1的轴向剖视图。该减振橡胶垫4具有轴向相接的承压板42和连接环41，承压板42和连接环41均呈圆形，且承压板42的外径大于连接环41的外径，如图1所示，减振橡胶垫4大致呈具有台阶的圆筒形状；连接环41具有第一通孔411，承压板42具有第二通孔423，且第一通孔411的直径大于第二通孔423的直径，即减振橡胶垫4的内部也具有台阶，如图2所示，承压板42包括位于连接环41内侧方向的内承压板422和位于连接环41外侧方向的外承压板421。承压板42和连接环41优选地加工为一体式结构，满足强度和承压需求。D⑶I (即排气后处理控制器)的四个端角10均用于连接纵向大梁上的箱体上盖5和箱体6，如图3所示，图3为具有图1中所示减振橡胶垫的DCU与箱体上盖、箱体的装配示意图。继续参考图4和图5，图4为图3中金属嵌件内嵌于D⑶端角内的结构示意图；图5为图4中端角装配减振橡胶垫后的轴向剖视图。DCUl的端角10内嵌有金属嵌件3，金属嵌件3可以与DCUl的上壳体注塑形成一体，金属嵌件3具有内孔33，螺钉2可以贯穿该内孔33。另外，金属嵌件3包括内嵌部32和突出部31，内嵌部32内嵌于ECUl的端角10，突出部31沿向下的方向凸出于DCUl端角10的底部，如图4所示。装配时，将减振橡胶垫4插向金属嵌件3的突出部31，则减振橡胶垫4的连接环41能够外套金属嵌件3的突出部31，连接环41和突出部31可以过盈配合，即连接环41的第一通孔411的直径可以略小于金属嵌件3突出部31的外径。连接环41和突出部31过盈配合后，减振橡胶垫4能够和金属嵌件3相对固定，即减振橡胶垫4能够固定于D⑶I的端角10处。如图4所示，将具有该减振橡胶垫4的D⑶I装配至纵向大梁上的箱体上盖5和箱体6后，D⑶I的底部和箱体上盖5之间具有减振橡胶垫4，其中，金属嵌件3的突出部31接触内承压板422，承压板42整体的底部接触箱体上盖5。由此可知，该实施例中，由于设置减振橡胶垫4，纵向大梁传递振动时，该振动会被减振橡胶垫4消弱，达到缓冲的效果，从而降低振动对DCTl的影响；此外，由于弹性作用，减振橡胶垫4能够紧固在金属嵌件3的突出部31上，将其安装至D⑶I上时，无需借助工装，操作工人手工进行即可，装配工艺简单；本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油机的DCU，其端部具有内孔，所述DCU(1)通过贯穿其端部内孔的紧固件与车体大梁固定，其特征在于，所述DCU(1)还包括减振橡胶垫(4)，所述减振橡胶垫(4)固定于所述内孔(33)处，装配时，所述减振橡胶垫(4)处于DCU(1)底部和车体大梁之间，且所述减振橡胶垫(4)具有通孔，所述紧固件能够贯穿所述通孔和所述DCU(1)端部的内孔(33)。

【技术特征摘要】
1.一种柴油机的DCU，其端部具有内孔，所述DCU(I)通过贯穿其端部内孔的紧固件与车体大梁固定，其特征在于，所述DCT(I)还包括减振橡胶垫(4)，所述减振橡胶垫(4)固定于所述内孔(33)处，装配时，所述减振橡胶垫(4)处于DCU(I)底部和车体大梁之间，且所述减振橡胶垫(4)具有通孔，所述紧固件能够贯穿所述通孔和所述DCT(I)端部的内孔(33)。2.根据权利要求1所述的柴油机的DCU，其特征在于，所述DCU(I)的端部设有金属嵌件(3)，所述DCU⑴端部的内孔(33)为所述金属嵌件(3)的内孔(33);所述金属嵌件(3)包括内嵌部(32)和突出部(31)，所述内嵌部(32)内嵌于所述DCU(I)的端部，所述突出部(31)沿向下的方向凸出于所述DCU(I)端部的底部；所述减振橡胶垫(4)的内壁与所述突出部(31)的外壁过盈配合。3.根据权利要求2所述的柴油机的D⑶，其特征在于，所述减振橡胶垫(4)包括轴向相接的承压板(42)和连接环(41)，所述连接环(41)具有第一通孔(411)，所述承压板(42)具有第二通孔(423)，所述减振橡胶垫(4)的所述通孔包括所述第一通孔(411)和所述第二通孔(423);所述承压板(42)的外径大于所述连接环(41...

【专利技术属性】
技术研发人员：班雯，王旭，王泽伟，王文平，
申请(专利权)人：北京经纬恒润科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：