【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种重型汽车底盘附件，具体地说是ー种驾驶室前悬置横向稳定装置。
技术介绍
现有的驾驶室前悬置大多数仅靠翻转轴连接左右支架，连接不可靠，易出现左右支架偏移，间距増大，严重时甚至脱出，影响行车安全。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服上述现有技术的不足，提供ー种结构简单、可靠、低成本的横向稳定装置。为解决这ー技术问题，本技术提供了一种驾驶室前悬置横向稳定装置，包括前悬左支架、前悬右支架和翻转轴，所述翻转轴两端分别与前悬左支架和前悬右支架连接，还包括横梁，所述前悬左支架和前悬右支架上设有连接平台及连接螺纹孔，所述横梁两端通过连接螺栓与前悬左支架4和前悬右支架5连接。所述横梁为16Mn钢板冲压制成。所述连接螺栓为高強度法兰面螺栓。有益效果本技术采用16Mn钢板冲压横梁连接驾驶室左、右前悬支架，其结构简单、強度高、成本低，更重要的是明显提升驾驶室前悬置的横向稳定性的优点，避免驾驶室前悬置出现的偏移、脱出故障。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中I横梁、2车架纵梁、3翻转轴、4前悬左支架、5前悬右支架、6连接螺栓。具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术做具体描述。图1所示为本技术的结构示意图。本技术包括前悬左支架4、前悬右支架5和翻转轴3，所述翻转轴3两端分别与前悬左支架4和前悬右支架5连接。所述前悬左支架4和前悬右支架5上设有连接平台及连接螺纹孔，便于安装。本技术还包括横梁1，所述横梁I为16Mn钢板冲压制成，该横梁I两端通过连接螺栓6与前悬左支架4和前悬右支架5连接，结构简单，可靠。所述连接螺栓6采用六个Q1811645高強度法兰面螺栓，连接...
【技术保护点】
一种驾驶室前悬置横向稳定装置，包括前悬左支架（4）、前悬右支架（5）和翻转轴（3），所述翻转轴（3）两端分别与前悬左支架（4）和前悬右支架（5）连接，其特征在于：还包括横梁（1），所述前悬左支架（4）和前悬右支架（5）上设有连接平台及连接螺纹孔，所述横梁（1）两端通过连接螺栓（6）与前悬左支架（4）和前悬右支架（5）连接。
【技术特征摘要】
1.一种驾驶室前悬置横向稳定装置，包括前悬左支架(4)、前悬右支架(5)和翻转轴(3),所述翻转轴(3)两端分别与前悬左支架(4)和前悬右支架(5)连接，其特征在于还包括横梁(I )，所述前悬左支架(4)和前悬右支架(5)上设有连接平台及连接螺纹孔，所述横梁(I)两...
【专利技术属性】
技术研发人员：隋涛，杨春风，张桂梅，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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