【技术实现步骤摘要】
一种重卡驾驶室翻转控制机构的高效电动柱塞泵系统
本技术属于重卡驾驶室翻转控制机构领域,尤其涉及一种重卡驾驶室翻转控制机构的高效电动柱塞泵系统。
技术介绍
电动柱塞泵是重卡驾驶室翻转控制机构的关键零部件,整个电动部分通过电机带动电动柱塞泵完成系统的液压油供应,传统电动柱塞泵结构相对复杂、零件多、体积大,且工作效率不够高;现有电动柱塞泵安装维护不方便。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:传统电动柱塞泵结构相对复杂、零件多、体积大,且工作效率不够高;现有电动柱塞泵安装维护不方便。为了解决上述技术问题,本技术公开了一种重卡驾驶室翻转控制机构的高效电动柱塞泵系统,包括泵体、油罐、电机部分和换向阀,所述电机部分设置在泵体底部,所述电机部分的转轴为偏心结构,所述转轴上连接有轴承,还包括电动柱塞泵,所述电动柱塞泵包括柱塞套、单向阀总成和柱塞杆,所述柱塞套中部设置有沟槽,所述沟槽内设置有排油孔;所述单向阀总成设置在柱塞套底部,所述单向阀总成中轴线上设置有吸油口,所述吸油口配合于单向阀总成底部;所述柱塞杆连接在柱塞套上部,所述柱塞杆顶部设置有卡簧和垫圈,所述垫圈和柱塞套之间设置有液压弹簧,所述液压弹簧内径适配于柱塞套的外径;所述换向阀端部设置有单向阀入口,所述排油孔适配于柱塞泵泵体单向阀入口;所述电机部分的轴承与柱塞杆顶部配合。进一步的,所述泵体底部还设置有密封螺纹孔和堵塞,所述密封螺纹孔位于电动柱塞泵正下方,所述堵塞适配于密封螺纹孔。进一步的,所述密封螺纹孔直径为柱塞套直径的3/2。进一步的,所述泵体内部固定有安装支架,所述电动柱塞泵配合于安装支架。与现有技术相比,本技术可 ...
【技术保护点】
一种重卡驾驶室翻转控制机构的高效电动柱塞泵系统,其特征在于:包括泵体(11)、油罐(12)、电机部分(13)和换向阀(15),所述电机部分(13)设置在泵体(11)底部,所述电机部分(13)的转轴为偏心结构,所述转轴上连接有轴承,还包括电动柱塞泵(14),所述电动柱塞泵(14)包括柱塞套(1)、单向阀总成(2)和柱塞杆(5),所述柱塞套(1)中部设置有沟槽(9),所述沟槽(9)内设置有排油孔(4);所述单向阀总成(2)设置在柱塞套(1)底部,所述单向阀总成(2)中轴线上设置有吸油口(3),所述吸油口(3)配合于单向阀总成(2)底部;所述柱塞杆(5)连接在柱塞套(1)上部,所述柱塞杆(5)顶部设置有卡簧(8)和垫圈(7),所述垫圈(7)和柱塞套(1)之间设置有液压弹簧(6),所述液压弹簧(6)内径适配于柱塞套(1)的外径;所述换向阀(15)端部设置有单向阀入口,所述排油孔(4)适配于单向阀入口;所述电机部分(13)的轴承与柱塞杆(5)顶部配合。
【技术特征摘要】
1.一种重卡驾驶室翻转控制机构的高效电动柱塞泵系统,其特征在于:包括泵体(11)、油罐(12)、电机部分(13)和换向阀(15),所述电机部分(13)设置在泵体(11)底部,所述电机部分(13)的转轴为偏心结构,所述转轴上连接有轴承,还包括电动柱塞泵(14),所述电动柱塞泵(14)包括柱塞套(1)、单向阀总成(2)和柱塞杆(5),所述柱塞套(1)中部设置有沟槽(9),所述沟槽(9)内设置有排油孔(4);所述单向阀总成(2)设置在柱塞套(1)底部,所述单向阀总成(2)中轴线上设置有吸油口(3),所述吸油口(3)配合于单向阀总成(2)底部;所述柱塞杆(5)连接在柱塞套(1)上部,所述柱塞杆(5)顶部设置有卡簧(8)和垫圈(7),所述垫圈(7)和柱塞套(1)之间设置有液压弹簧(6),所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:薛永昌,张坤,马彬,
申请(专利权)人:安徽福马汽车零部件集团有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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