【技术实现步骤摘要】
本技术涉及重卡驾驶室翻转系统中液压锁止机构
，具体为一种重卡驾驶室锁止机构用液压锁。
技术介绍
液压系统是由液压泵、液压缸、液压锁及连接油管组成，液压泵为液压系统的动力源，液压泵输出压力驱动液压缸、液压锁工作来完成驾驶室开锁、举升，驾驶室回落、锁止的工作过程，液压锁在系统中起着对驾驶室锁止和开启的作用，保障驾驶室稳定安全行驶。一般的液压锁存在锁不上、打不开，容易漏油泄压及车型兼容性不好等问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种重卡驾驶室锁止机构用液压锁，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种重卡驾驶室锁止机构用液压锁，包括解锁油缸，所述解锁油缸的内腔底部贯穿有油缸柱塞，所述油缸柱塞的下端紧密贴合有触块，且触块设置在棘爪的端部，所述棘爪的内腔中还设有棘爪回位弹簧，所述棘爪的另一端设有匹配使用的锁钩，且锁钩的内腔中设有锁钩回位弹簧，所述解锁油缸、棘爪和锁钩均设置在壳体的内腔中，所述壳体的底部设有微动开关，且微动开关的一端连接有与设置在棘爪底部的限位卡块匹配使用的拨片。优选的，所述微动开关的底部设有开关护板。优选的，所述壳体的上端设有第一面板和第二面板，且壳体的外表面套接有防尘套。与现有技术相比，本技术的有益效果是：一种重卡驾驶室锁止机构
用液压锁，通过解锁液压油缸密封件的压缩量由原来的30％降到15％，锁紧机构旋转作用力由原来的280N提高到380N，来实现改变解锁油缸中的油缸柱塞在有背压的情况下不能很好的回位现象，这样本技术技术兼容性非常好，适用大多数车型的需要，杜绝锁不上、打不开的现象；并且由原来...
【技术保护点】
一种重卡驾驶室锁止机构用液压锁，包括解锁油缸(1)，其特征在于：所述解锁油缸(1)的内腔底部贯穿有油缸柱塞(2)，所述油缸柱塞(2)的下端紧密贴合有触块(3)，且触块(3)设置在棘爪(4)的端部，所述棘爪(4)的内腔中还设有棘爪回位弹簧(41)，所述棘爪(4)的另一端设有匹配使用的锁钩(5)，且锁钩(5)的内腔中设有锁钩回位弹簧(51)，所述解锁油缸(1)、棘爪(4)和锁钩(5)均设置在壳体(6)的内腔中，所述壳体(6)的底部设有微动开关(7)，且微动开关(7)的一端连接有与设置在棘爪(4)底部的限位卡块(8)匹配使用的拨片(9)。
【技术特征摘要】
1.一种重卡驾驶室锁止机构用液压锁，包括解锁油缸(1)，其特征在于：所述解锁油缸(1)的内腔底部贯穿有油缸柱塞(2)，所述油缸柱塞(2)的下端紧密贴合有触块(3)，且触块(3)设置在棘爪(4)的端部，所述棘爪(4)的内腔中还设有棘爪回位弹簧(41)，所述棘爪(4)的另一端设有匹配使用的锁钩(5)，且锁钩(5)的内腔中设有锁钩回位弹簧(51)，所述解锁油缸(1)、棘爪(4)和锁钩(5)均设置在壳体(6)的内腔中...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪爱民，叶少川，肖平，芦亮，周黎，
申请(专利权)人：荆州久阳汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。