本实用新型专利技术提供了一种液压锁锁销总成，包括锁销支架、锁销和限位套，其中，所述锁销支架包括顺次固连在一起的支架安装板、加强板和锁销定位板，所述锁销固定在所述支架安装板和所述锁销定位板中，所述限位套套设在所述锁销上，且所述限位套的一端与所述支架安装板相抵，所述限位套的另一端与液压锁相接触。本实用新型专利技术提供的液压锁锁销总成通过限位套的设置可有效地限制液压锁在锁销上的移动，而且，限位套套设在锁销上形成双层结构，可有效防止锁销跟随驾驶室跳动和扭转，从而减少锁销和液压锁之间的摩擦，达到减少磨损的目的。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及重卡液压锁系统，特别涉及一种液压锁锁销总成。
技术介绍
重卡液压锁系统作为重型卡车驾驶室悬置系统的重要组成部分，对重型卡车的安全性和舒适性起着关键作用。如图1所示，重卡液压锁系统包括液压锁锁销总成I’和液压锁2’，其中液压锁锁销总成I’包括锁销支架11’和固定在锁销支架11’上的锁销12’。由于重卡行驶在工况较差的路面时驾驶室频繁的上下跳动及扭转，锁销12’和液压锁2’之间的摩擦较为频繁，导致锁销12’和液压锁2’异常磨损，影响到驾驶舒适性。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于提供一种可有效减少锁销和液压锁异常磨损的液压锁锁销总成。为解决上述技术问题，本技术提供的液压锁锁销总成包括锁销支架、锁销和限位套，其中，所述锁销支架包括顺次固连在一起的支架安装板、加强板和锁销定位板，所述锁销固定在所述支架安装板和所述锁销定位板中，所述限位套套设在所述锁销上，且所述限位套的一端与所述支架安装板相抵，所述限位套的另一端与液压锁相接触。优选地，还包括两个开口销，所述锁销的两端均设置有开口销孔，两个所述开口销分别自所述锁销的两端的开口销孔中穿过，以将所述锁销固定在所述锁销支架上。优选地，所述限位套与所述锁销过盈配合。优选地，所述限位套与所述支架安装板相抵的一端的面积大于所述限位套与所述液压锁相接触的一端的面积。优选地，所述限位套与所述支架安装板相抵的一端设置有支脚，所述支架安装板上设置有支脚孔，所述支脚伸入所述支脚孔中，并与所述支架安装板远离所述限位套的表面相抵。本技术提供的液压锁锁销总成通过限位套的设置可有效地限制液压锁在锁销上的移动，而且，限位套套设在锁销上形成双层结构，可有效防止锁销跟随驾驶室跳动和扭转，从而减少锁销和液压锁之间的摩擦，达到减少磨损的目的。【附图说明】图1为现有的液压销锁销总成的结构示意图；图2为本技术液压锁锁销总成实施例的结构示意图；图3为本技术液压锁锁销总成的限位套实施例的结构示意图。图中标示如下:液压锁锁销总成-1’，锁销支架-11’，锁销-12’，液压锁-2’，锁销支架-1，支架安装板-11，加强板-12，锁销定位板-13，锁销-2，限位套-3，支脚-30，开口销-4。【具体实施方式】为使技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的【具体实施方式】做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。如图2和图3所示，本技术提供的液压锁锁销总成，包括锁销支架1、锁销2和限位套3，其中，所述锁销支架I包括顺次固连在一起的支架安装板11、加强板12和锁销定位板13，所述锁销2固定在所述支架安装板11和所述锁销定位板13中，所述限位套3套设在所述锁销2上，且所述限位套3的一端与所述支架安装板11相抵，所述限位套3的另一端与液压锁相接触，上述支架安装板11用于安装锁销支架1，上述固连可通过焊接等方式实现，上述锁销2固定在支架安装板11和锁销定位板13中可通过螺母与锁销2配合的方式实现。本技术提供的液压锁锁销总成通过限位套3的设置可有效地限制液压锁在锁销2上的移动，而且，限位套3套设在锁销2上形成双层结构，可有效防止锁销2跟随驾驶室跳动和扭转，从而减少锁销2和液压锁之间的摩擦，达到减少磨损的目的。为了防止锁销2自锁销支架I上脱落，还包括两个开口销4，所述锁销2的两端均设置有开口销孔(图中未示出)，两个所述开口销4分别自所述锁销2的两端的开口销孔中穿过，以将所述锁销2固定在所述锁销支架I上。为了更好地将限位套3定位在锁销2上，所述限位套3与所述锁销2过盈配合。为了更好地限制液压锁在锁销2上的移动，所述限位套3与所述支架安装板11相抵的一端的面积大于所述限位套3与所述液压锁相接触的一端的面积。为了更好地对限位套3进行定位，所述限位套3与所述支架安装板11相抵的一端设置有支脚30，所述支架安装板11上设置有支脚孔(图中未示出)，所述支脚30伸入所述支脚孔中，并与所述支架安装板11远离所述限位套3的表面相抵。虽然本技术是结合以上实施例进行描述的，但本技术并不被限定于上述实施例，而只受所附权利要求的限定，本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本技术的实质构思和范围。【主权项】1.一种液压锁锁销总成，其特征在于，包括锁销支架、锁销和限位套，其中，所述锁销支架包括顺次固连在一起的支架安装板、加强板和锁销定位板，所述锁销固定在所述支架安装板和所述锁销定位板中，所述限位套套设在所述锁销上，且所述限位套的一端与所述支架安装板相抵，所述限位套的另一端与液压锁相接触。2.根据权利要求1所述的液压锁锁销总成，其特征在于，还包括两个开口销，所述锁销的两端均设置有开口销孔，两个所述开口销分别自所述锁销的两端的开口销孔中穿过，以将所述锁销固定在所述锁销支架上。3.根据权利要求1所述的液压锁锁销总成，其特征在于，所述限位套与所述锁销过盈配合。4.根据权利要求1所述的液压锁锁销总成，其特征在于，所述限位套与所述支架安装板相抵的一端的面积大于所述限位套与所述液压锁相接触的一端的面积。5.根据权利要求1所述的液压锁锁销总成，其特征在于，所述限位套与所述支架安装板相抵的一端设置有支脚，所述支架安装板上设置有支脚孔，所述支脚伸入所述支脚孔中，并与所述支架安装板远离所述限位套的表面相抵。【专利摘要】本技术提供了一种液压锁锁销总成，包括锁销支架、锁销和限位套，其中，所述锁销支架包括顺次固连在一起的支架安装板、加强板和锁销定位板，所述锁销固定在所述支架安装板和所述锁销定位板中，所述限位套套设在所述锁销上，且所述限位套的一端与所述支架安装板相抵，所述限位套的另一端与液压锁相接触。本技术提供的液压锁锁销总成通过限位套的设置可有效地限制液压锁在锁销上的移动，而且，限位套套设在锁销上形成双层结构，可有效防止锁销跟随驾驶室跳动和扭转，从而减少锁销和液压锁之间的摩擦，达到减少磨损的目的。【IPC分类】B62D33/07【公开号】CN204895621【申请号】CN201520693030【专利技术人】王火文, 单长洲, 曹文超, 王香廷 【申请人】安徽江淮汽车股份有限公司【公开日】2015年12月23日【申请日】2015年9月8日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种液压锁锁销总成，其特征在于，包括锁销支架、锁销和限位套，其中，所述锁销支架包括顺次固连在一起的支架安装板、加强板和锁销定位板，所述锁销固定在所述支架安装板和所述锁销定位板中，所述限位套套设在所述锁销上，且所述限位套的一端与所述支架安装板相抵，所述限位套的另一端与液压锁相接触。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王火文，单长洲，曹文超，王香廷，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。