一种浮动轴套制造技术

本实用新型专利技术涉及一种浮动轴套，属于汽车减震配件制造技术领域。其主要技术特点是浮动轴套主体是由同心不同半径的芯轴、内套和外套组成，在芯轴与内套、内套与外套之间复合设有弹性体材料，在浮动轴套主体两端设有防尘盖体，防尘盖体是在上防尘盖和下防尘盖上分别固定设有上橡胶防尘圈和下橡胶防尘圈，所述的芯轴是空心结构，所述的内套和外套横截面是C形结构，在内套侧壁上设有孔洞；所述的上防尘盖和下防尘盖上中间设有孔洞，其边缘为倒角结构。本实用新型专利技术结构简单，使用寿命高，而且容易装配和维修，行驶平稳性、安全性比较高，减震缓冲性能大幅提高。可广泛用于载重汽车浮动轴套上。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于载重汽车驾驶室前悬翻转总成的橡胶减震缓冲结构件，具体地说是一种浮动轴套，属于汽车配件制造
二
技术介绍
浮动轴套是载重汽车I类易损零部件，安装在载重汽车驾驶室前悬置部分，起到缓冲、减震和受力传递的作用，对驾驶的舒适性、平稳性、安全性及维修更换便利性起到重大作用。当前市场上用于载重汽车驾驶室前悬的轴套主要有钢套和聚氨酯轴套，钢套直接用把钢管镶在前悬系统，起到翻转作用，结构虽然简单，但是这种钢套缓冲、减震性能很差。聚氨酯轴套虽然耐磨性好，其刚性却不能满足国内载重汽车实际行驶道路要求，使用寿命比较短。目前国产轴套使用中，载重汽车前悬置部分运动不够平稳、顺畅，有扭曲变形和阻滞现象。损坏数量巨大，并且驾驶室的舒适度低，增加了企业及用户的运营成本，加大了企业售后维修工作量，一定程度上制约了企业的发展。·三
技术实现思路
本技术主要是为了解决现有载重汽车驾驶室前悬轴套采用老式单一材料配件，其缓冲、减震性能比较差，使用寿命短，前悬置部分运动不够平稳、顺畅，有扭曲变形和阻滞现象，从而提出的一种新的技术方案。为达到上述目的，本技术可以通过以下方案来实现一种浮动轴套，它是由浮动轴套主体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种浮动轴套，它是由浮动轴套主体和防尘盖体组合构成，其特征是：浮动轴套主体是由同心不同半径的芯轴(1)、内套(2)和外套(3)依次相互套接组成，在芯轴(1)与内套(2)、内套(2)与外套(3)之间复合设有弹性体(7)，在浮动轴套主体两端设有防尘盖体，防尘盖体是在上防尘盖(5)和下防尘盖(6)上分别固定设有上橡胶防尘圈(8)和下橡胶防尘圈(9)；在芯轴(1)内套有内套管(4)，内套管(4)与芯轴(1)相互插入连接；所述的内套(2)和外套(3)的圆管侧壁是非封闭结构，截面呈C字形结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘勇，
申请(专利权)人：咸阳西华橡胶有限公司，
类型：实用新型
国别省市：