一种浮动轴套制造技术

本实用新型专利技术涉及一种浮动轴套，属于汽车减震配件制造技术领域。其主要技术特点是浮动轴套主体是由同心不同半径的芯轴、内套和外套组成，在芯轴与内套、内套与外套之间复合设有弹性体材料，在浮动轴套主体两端设有防尘盖体，防尘盖体是在上防尘盖和下防尘盖上分别固定设有上橡胶防尘圈和下橡胶防尘圈，所述的芯轴是空心结构，所述的内套和外套横截面是C形结构，在内套侧壁上设有孔洞；所述的上防尘盖和下防尘盖上中间设有孔洞，其边缘为倒角结构。本实用新型专利技术结构简单，使用寿命高，而且容易装配和维修，行驶平稳性、安全性比较高，减震缓冲性能大幅提高。可广泛用于载重汽车浮动轴套上。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于载重汽车驾驶室前悬翻转总成的橡胶减震缓冲结构件，具体地说是一种浮动轴套，属于汽车配件制造
二
技术介绍
浮动轴套是载重汽车I类易损零部件，安装在载重汽车驾驶室前悬置部分，起到缓冲、减震和受力传递的作用，对驾驶的舒适性、平稳性、安全性及维修更换便利性起到重大作用。当前市场上用于载重汽车驾驶室前悬的轴套主要有钢套和聚氨酯轴套，钢套直接用把钢管镶在前悬系统，起到翻转作用，结构虽然简单，但是这种钢套缓冲、减震性能很差。聚氨酯轴套虽然耐磨性好，其刚性却不能满足国内载重汽车实际行驶道路要求，使用寿命比较短。目前国产轴套使用中，载重汽车前悬置部分运动不够平稳、顺畅，有扭曲变形和阻滞现象。损坏数量巨大，并且驾驶室的舒适度低，增加了企业及用户的运营成本，加大了企业售后维修工作量，一定程度上制约了企业的发展。·三
技术实现思路
本技术主要是为了解决现有载重汽车驾驶室前悬轴套采用老式单一材料配件，其缓冲、减震性能比较差，使用寿命短，前悬置部分运动不够平稳、顺畅，有扭曲变形和阻滞现象，从而提出的一种新的技术方案。为达到上述目的，本技术可以通过以下方案来实现一种浮动轴套，它是由浮动轴套主体和防尘盖体组合构成，浮动轴套主体是由同心不同半径的芯轴、内套和外套依次相互套接组成，在芯轴与内套、内套与外套之间复合设有弹性体，在浮动轴套主体两端设有防尘盖体，防尘盖体是在上防尘盖和下防尘盖上分别固定设有上橡胶防尘圈和下橡胶防尘圈；在芯轴内套有内套管，内套管与芯轴相互插入连接；所述的内套和外套的圆管侧壁是非封闭结构，截面呈C字形结构。所述的上防尘盖和下防尘盖中间设有孔洞，边缘是倒角结构，其沿圆周对应一面分别复合设有上橡胶防尘圈和下橡胶防尘圈；芯轴为空心圆柱结构；内套侧壁设有孔洞。本技术与现有技术相比所具有的优点是结构简单，安装使用方便，弹性体材料拉伸压缩强度高，回弹性良好，耐磨性、耐老化性和减震缓冲性能大幅提高。能极大提高了载重汽车中减震缓冲装置的使用寿命。四附图说明附图I是本技术一种实施例结构示意图；附图2是本技术附图I附视结构示意图；附图3是本技术附图I中芯轴I立体结构示意图；附图4是本技术附图I中内套2立体结构示意图；附图5是本技术附图I中外套3立体结构示意图；附图6是本技术附图I中内套管4立体结构示意图。图中1、芯轴，2、内套，3、外套，4、内套管，5、上防尘盖，6、下防尘盖，7、高弹性体，8、上橡胶防尘圈，9、下橡胶防尘圈。五具体实施方式现在结合附图以具体实施例对本技术做进一步详细说明一种浮动轴套，它是由浮动轴套主体和防尘盖体构成，就是在浮动轴套主体两端套接有防尘盖体，而防尘盖体是通过内套管4相插接构成，浮动轴套主体是由同心不同半径的金属材料芯轴I、内套2和外套3依次相互插入套接组成，在芯轴I与内套2、内套2与外套3之间复合设有的弹性体7是橡胶材料，在上防尘盖5和下防尘盖6对应面上分别设有上橡胶防尘圈8和下橡胶防尘圈9，所述的芯轴I是空心结构；所述的内套2和外套3是 非封闭圆管结构，其横截面呈C形结构；所述的上防尘盖5和下防尘盖6中间设有孔洞，边缘是倒角，沿圆周复合设有上橡胶防尘圈8和下橡胶防尘圈9。浮动轴套整体一侧面设有平面，有利益放置和安装。工作原理是用于重卡驾驶室前悬翻转总成的橡胶减震缓冲用浮动轴套，是芯轴I通过弹性体7橡胶材料把内套2和外套3复合连接在一起，内套2侧壁设有孔洞，更好的把芯轴I和内套2、外套3连接成为一个整体；上防尘盖5、下防尘盖6和弹性体7橡胶材料粘合在一起的断开式组合结构。外套3摇臂孔紧密配套，从而实现驾驶室重卡驾驶室前悬翻转作用，用压装工具把芯轴I、内套2、外套3和弹性体7复合成的浮动轴套主体一次性压入摇臂孔，再将Φ 16螺栓通过装配在芯轴I中的内套管4把上防尘盖5和下防尘盖6及两侧吊耳连接，后用螺母在吊耳外侧固定，极大提高了载重汽车中减震缓冲装置的使用寿命。产品加工生产周期缩短，而且其尺寸准确标准化程度高，与摇臂孔的配合过盈量适中，装配及维修更换容易便捷，省时省力。权利要求1.一种浮动轴套，它是由浮动轴套主体和防尘盖体组合构成，其特征是浮动轴套主体是由同心不同半径的芯轴(I)、内套(2)和外套(3)依次相互套接组成，在芯轴(I)与内套(2)、内套(2)与外套(3)之间复合设有弹性体(7)，在浮动轴套主体两端设有防尘盖体，防尘盖体是在上防尘盖(5)和下防尘盖(6)上分别固定设有上橡胶防尘圈(8)和下橡胶防尘圈(9);在芯轴⑴内套有内套管⑷，内套管⑷与芯轴⑴相互插入连接；所述的内套(2)和外套(3)的圆管侧壁是非封闭结构，截面呈C字形结构。2.根据权利要求I所述的一种浮动轴套，其特征是所述的上防尘盖(5)和下防尘盖(6)中间设有孔洞，边缘是倒角结构，其沿圆周对应一面分别复合设有上橡胶防尘圈(8)和下橡胶防尘圈(9);芯轴⑴为空心圆柱结构；内套⑵侧壁设有孔洞。专利摘要本技术涉及一种浮动轴套，属于汽车减震配件制造
其主要技术特点是浮动轴套主体是由同心不同半径的芯轴、内套和外套组成，在芯轴与内套、内套与外套之间复合设有弹性体材料，在浮动轴套主体两端设有防尘盖体，防尘盖体是在上防尘盖和下防尘盖上分别固定设有上橡胶防尘圈和下橡胶防尘圈，所述的芯轴是空心结构，所述的内套和外套横截面是C形结构，在内套侧壁上设有孔洞；所述的上防尘盖和下防尘盖上中间设有孔洞，其边缘为倒角结构。本技术结构简单，使用寿命高，而且容易装配和维修，行驶平稳性、安全性比较高，减震缓冲性能大幅提高。可广泛用于载重汽车浮动轴套上。文档编号B62D33/10GK202765114SQ20122049587公开日2013年3月6日 申请日期2012年9月18日 优先权日2012年9月18日专利技术者刘勇 申请人:咸阳西华橡胶有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种浮动轴套，它是由浮动轴套主体和防尘盖体组合构成，其特征是：浮动轴套主体是由同心不同半径的芯轴(1)、内套(2)和外套(3)依次相互套接组成，在芯轴(1)与内套(2)、内套(2)与外套(3)之间复合设有弹性体(7)，在浮动轴套主体两端设有防尘盖体，防尘盖体是在上防尘盖(5)和下防尘盖(6)上分别固定设有上橡胶防尘圈(8)和下橡胶防尘圈(9)；在芯轴(1)内套有内套管(4)，内套管(4)与芯轴(1)相互插入连接；所述的内套(2)和外套(3)的圆管侧壁是非封闭结构，截面呈C字形结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘勇，
申请(专利权)人：咸阳西华橡胶有限公司，
类型：实用新型
国别省市：