【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于车辆工程
，特别涉及车用驾驶室悬置的制造技术。
技术介绍
驾驶室悬置是指置于车架之上，由弹性阻尼元件构成的隔振单元，用于连接驾驶室和车架的振动控制系统。驾驶室悬置主要起支撑、隔振和限位等作用，对驾驶室内乘坐舒适性有直接的影响。例如，章志华等人的专利技术专利“一种橡胶悬置的制造方法(201110342792. 7)”以及彼得*D·豪沃思等人的专利技术专利“制造隔振悬置的方法(200910224401. 4) ”等
技术实现思路
本专利技术的目的是旨在提供一种用于制造复合式车用驾驶室悬置单元的方法及其专用装置，它能有效地解决以下两方面的问题固、液、气三相复合材料同时置于车用驾驶室悬置单元内，使悬置结构具有较强的整体性，便于布置、安装。通过该方法使悬置制造达到高效、经济的效果；通过该方法制造出一种全新的车用驾驶室悬置单元结构型式，以化解传统悬置单元高、低频带隔振能力难以兼顾的矛盾，能够实现对共振峰值的选择性抑制。本专利技术通过如下技术方案达到其技术目的本专利技术制造出的悬置单元主要分为四大部分悬置单元弹性主体、悬置连接板、充液型腔以及附加质量系统。其...
【技术保护点】
一种复合式车用驾驶室悬置单元制造方法，包括钢制构件的切削加工，其步骤为：①将弹性基体(3)分别与下连接板(2)和上连接板(9)硫化在一起构成组合体；②模压加工橡胶弹性基体(5)，并与质量块(7)硫化形成悬置附加质量系统；③模压成型形成带周期布置气穴(10)的弹性基体(4)，气穴(10)深度为弹性基体(4)高度的五分之一；④打开密闭容器盖(16)，将加工好的组合体下连接板(2)上的连接螺栓(1)固定在密闭容器(15)中的固定台(14)中心的孔中；⑤将一层在气穴(10)填充SiO2粉末(11)的弹性基体(4)用夹具(18)夹持，并在弹性基体(3)的上表面涂上粘结剂，接通夹具执行...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨明亮，丁渭平，陈亮，吴昱东，丁伟，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：发明
国别省市：
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