【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电动汽车的底盘布置结构。
技术介绍
近年来，由于人们对环境要求的提高，新能源汽车开发成了热点。通常，一般的电动汽车是纯靠电池来提供动力的，一旦电池没电了，车的位置又处于前不着村后不着店的，这就比较麻烦了，没有电来给电机提供动力，车又怎么向前走呢？从电动汽车技术上看，要想增加行驶里程，往往增加蓄电池个数或者蓄电池容量，这势必导致整车质量增大，同时，频繁的充放电对于电池来说是严重影响其使用寿命，导致用户不满意车辆性能和使用寿命，所以，这个问题显得极为重要，这就诞生了混合动力汽车。对于混合电动汽车，由于零部件众多，尤其是驱动电机、前悬系统、电池、控制系统、后悬系统和转向系统等都属于停机较大的部件。同时，由于是混合动力汽车，还额外增加了增程系统，如何将增程系统安置在合适的位置显得至关重要。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足之处，提供一种电动汽车的底盘布置结构。本技术为达到上述目的，采用以下技术方案一种电动汽车的底盘布置结构，它包括前悬系统、电池、车架、控制系统、后悬系统、驱动电机、转向系统及增程系统，所述车架的前端设有前悬系统和转向系统，中端设有电池，后端设有控制系统、后悬系统、驱动电机及增程系统；所述增程系统包括汽油发电机组、电池组、控制器和传动系统；所述控制系统安装在驱动电机的上端与车架固定连接；所述驱动电机与后轮轴齿轮链接传动。本技术的有益效果是延长电动汽车行驶里程，以弥补电池容量小，行驶里程短的缺点，充分考虑了各个部件的质量对整车重心的影响，考虑了各个电器部件及其控制系统走线结构合理性、安全性和维修方便性，增加整体车架的结构强度。附图说明...
【技术保护点】
一种电动汽车的底盘布置结构，它包括前悬系统（1）、电池（2）、车架（3）、控制系统（4）、后悬系统（5）、驱动电机（6）、转向系统（7）及增程系统（8），其特征在于：所述车架（3）的前端设有前悬系统（1）和转向系统（7），中端设有电池（2），后端设有控制系统（4）、后悬系统（5）、驱动电机（6）及增程系统（8）；所述控制系统（4）安装在驱动电机（6）的上端与车架（3）固定连接；所述增程系统（8）包括汽油发电机组、电池组、控制器和传动系统；所述驱动电机（6）与后轮轴齿轮链啮合连接传动。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车的底盘布置结构,它包括前悬系统(I)、电池(2)、车架(3)、控制系统(4)、后悬系统(5)、驱动电机(6)、转向系统(7)及增程系统(8)，其特征在于所述车架(3)的前端设有前悬系统(I)和转向系统(7)，中端设有电池(2)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐斌，
申请(专利权)人：扬州五环龙电动车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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