The utility model relates to a chassis separable electric flying automobile. The utility model comprises a walking part with a walking function and a flying part which can be flown. When the flying car needs to fly, the walking part and the flight part are separated quickly. The utility model has the advantages of low power consumption, low cost, high efficiency, high efficiency and low cost. The utility model has the advantages that the flying car adopts the design of the walking part and the flying part, and the utility model has the advantages of high carrying capacity, long service life and high energy utilization ratio under the same dynamic condition.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及飞行器
，特别涉及一种底盘可分离式电动飞行汽车。
技术介绍
在地面汽车日益增多的情况下，公路堵塞已成为城市交通中普遍存在的问题。为此，近年来国内外均有人提出结合现有的汽车技术和航空技术，研制能够空陆两用的“飞行汽车”。飞行汽车是一种新概念交通工具，在地面作为汽车可有人或无人驾驶，在低空可有人驾驶或自主飞行。目前提出的飞行汽车大致分为四类：直升飞行汽车、固定翼飞行汽车、多旋翼飞行汽车、涵道式飞行汽车。中国专利技术专利ZL201110397176.1提出的“直升飞行汽车”采用变距机构改变旋翼叶片迎角进而改变旋翼桨距的方法来控制升力，使得旋翼桨翼结构复杂，旋翼总结构强度、可靠度不高，不宜高速旋转，因此，为获得大升力而采用的大直径旋翼直接导致了其不能在地面道路行驶。固定翼飞行汽车一般在现有汽车基础上加装机翼，以提供汽车升空所需的升力。但是固定翼占用空间大，且裸露的固定翼会造成一定的安全隐患。现有的技术中较先进的有涵道式飞行汽车的设计，采用涵道作为飞行汽车的升力动力来源，结构紧凑，安全性高，但是涵道的驱动力面临两个问题：1若采用燃油发动机，虽然能够提供足够的动力，但发动机成本较高，普通市民无法接受；2若采用电池作为动力来源，受限于现有电池技术的发展，若想获得较大的动力，电池的重量就会很重，带载能力就会变小。因此需要有一个新的技术方案，将所有的新技术应用在一起，既能降低成本又能减轻飞行汽车的负载。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新型飞行汽车，不仅具备现有的涵道式飞行汽车的结构紧凑、性能优越、安全性高的特点，同时又能克服现有涵道式飞行汽车在...
【技术保护点】
一种底盘可分离式电动飞行汽车包括带行走功能的行走部及可飞行的飞行部（1），飞行部（1）安装在行走部上方；所述飞行部包括驾驶舱（3）、涵道（2）、副车架（5）、电池箱（4），飞行部的飞行动力系统包括位于飞行部前后两端的前升力涵道和后升力涵道；飞行部的前端和后端的分别固接有涵道螺旋桨，每个涵道螺旋桨均包括涵道、位于涵道内的螺旋桨，以及支撑螺旋桨的支架；所述涵道螺旋桨的旋转轴呈竖向设置，每个涵道螺旋桨由安装在涵道内的电机单独驱动，所述支架固定在相应的涵道内；所述驾驶舱位于飞行部的中部；所述电池箱安装在驾乘舱底或安装在飞行部底部其他部位，电池为锂电池或为燃料电池；所述行走部包括主车架（6）、车轮（7）及车轮连接附件，主车架上设置有快速脱扣装置，飞行部与行走部通过脱扣装置连接或分离。
【技术特征摘要】
1.一种底盘可分离式电动飞行汽车包括带行走功能的行走部及可飞行的飞行部（1），飞行部（1）安装在行走部上方；所述飞行部包括驾驶舱（3）、涵道（2）、副车架（5）、电池箱（4），飞行部的飞行动力系统包括位于飞行部前后两端的前升力涵道和后升力涵道；飞行部的前端和后端的分别固接有涵道螺旋桨，每个涵道螺旋桨均包括涵道、位于涵道内的螺旋桨，以及支撑螺...
【专利技术属性】
技术研发人员：聂洪山，邓小梅，邱鹏，陈梅，
申请(专利权)人：湖南星思科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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