【技术实现步骤摘要】
本技术属于机械装置及运输(B)
，具体涉及ー种多功能飞行汽车，可用于越野车或飞行战车。
技术介绍
飞行汽车在国际上已有报道，所见报道的飞行汽车全部采用了固定翼方式，既飞行汽车在跑道或公路上高速行驶，当达到一定速度后，固定翼产生的升カ可以克服其自身重力，汽车离开地面，在空中飞行。当飞行汽车降落时，同样需要平整的跑道。这种方式的飞行汽车都需要跑道或公路才能起飞和降落，对起飞场地要求苛刻，因此限制了其推广。
技术实现思路
本技术g在克服现有技术的不足，提供一种多功能的飞行汽车。为了达到上述目的，本技术提供的技术方案为一种多功能飞行汽车，包括车身本体和车轮，所述车身本体底盘前后两端设有主旋翼；车身本体底盘左右两侧设有辅助旋翼；主旋翼和辅助旋翼与设于车身本体内部的发动机和旋翼控制器连接，旋翼控制器内置飞行程序；车身本体外包裹有整体蒙皮，所述整体蒙皮底部设有与底盘主旋翼和辅助旋翼位置对应的栅格。其中，所述底盘前后两端的两个主旋翼旋转方向相反；所述底盘左右两侧的两个辅助旋翼旋转方向相反；所述发动机为燃油式发动机；所述整体蒙皮采用薄钢板制作，其内设有筋条；所述车身本体内部还设有多个与旋翼控制器连接的姿态传感器，姿态传感器将汽车姿态信号传送至飞行程序，飞行程序输出指令使旋翼控制器控制旋翼姿态。下面结合设计原理对本技术作进ー步说明本技术中，汽车车身底盘采用轻量化高刚度设计，是多功能飞行汽车的主体架构。发动机为多功能汽车提供动力，动カ传递系统将发动机的动カ传输至旋翼和车轮，并通过离合装置使传输动力可在车轮和旋翼间切換。整体蒙皮采用薄钢板制作，为了提高蒙皮的刚度，在内部増加加强筋...
【技术保护点】
一种多功能飞行汽车，包括车身本体（1）和车轮（2），其特征在于，所述车身本体（1）底盘前后两端设有主旋翼（3）；车身本体（1）底盘左右两侧设有辅助旋翼（4）；主旋翼（3）和辅助旋翼（4）与设于车身本体（1）内部的发动机和旋翼控制器连接；车身本体（1）外包裹有整体蒙皮，所述整体蒙皮底部设有与底盘主旋翼（3）和辅助旋翼（4）位置对应的栅格（5）。
【技术特征摘要】
1.一种多功能飞行汽车，包括车身本体(I)和车轮(2)，其特征在于，所述车身本体(I)底盘前后两端设有主旋翼(3);车身本体(I)底盘左右两侧设有辅助旋翼(4);主旋翼(3)和辅助旋翼(4)与设于车身本体(I)内部的发动机和旋翼控制器连接；车身本体(I)外包裹有整体蒙皮，所述整体蒙皮底部设有与底盘主旋翼(3)和辅助旋翼(4)位置对应的栅格(5)。2.如权利要求1所述的飞行汽车，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨尔卫，邓星，吴大庆，
申请(专利权)人：湖南航天机电设备与特种材料研究所，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。