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一种陆飞船制造技术

技术编号:8155392 阅读:389 留言:0更新日期:2013-01-06 12:25
本发明专利技术涉及一种陆飞船,由机壳,转向舵,栏杆,轮胎,起落架,水轮驱动器,汽车总成,安装于机壳内的发动机,导航、操控系统和武器攻击系统组成。无需旋翼尾舵,轮胎内设有角度调节叶片,闭合叶片角度,公路行驶,增大叶片角度提高转速垂直起飞。飞陆船为液压结构和机械结构两种。发动机通过液压传动或机械传动系统连接到轮胎、起落架和水轮驱动器。操控系统通过传感、数控、伺服电机控制液压系统调节汽车方向、轮胎折叠、轮胎前飞倾角、轮胎内叶片角度和起落架的伸缩。本发明专利技术内设续航紧急迫降应急避险设施,具有起飞时体积小,结构简单,能在公路及家院狭小空间内完成垂直起降,是一种能及时应对水陆空各种条件行驶的一机三用陆飞船。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于交通工具
,涉及ー种水陆空三用的交通工具,具体涉及ー种陆飞船
技术介绍
随着公共交通事业的发展,城镇的各种交通工具数量倍増,随之带来的问题是道路的发展满足不了车辆的需要,经常出现塞车和交通事故,对与执行特殊任务的人员在塞车队伍中无法解脱,影响任务的完成。对某些特定行业的人员如旅游、抢险和勘測,不仅需要陆地行驶,有时需要空中飞行和水中或海上行驶来完成任务,不断更换陆、空和水中的交通工具,不仅浪费人力物力,而且延误时间。现有技术的民用、军用直升机,不适用公路机狭小空间起飞,而且功能単一,随着高科技社会的发展,一机三用陆飞船是现代交通工具向空中和水上发展的必然趋势,也是解决目前交通拥堵的紧迫任务。授权公告号为CN2345383Y的中国技术专利公开“ー种空陆两用汽车,它主要采用发动机总成、变速箱总成、汽车传动轴、汽车后桥、汽车壳体、直升机桨叶、自由倾斜仪总成、旋翼轴总成等组成,其特征是汽车传动轴通过齿轮传动旋翼轴;汽车传动轴后端通过转换滑套选择联接尾桨传动轴或汽车后桥传动轴;汽车后部都组装副发动机总成和副变速箱总成。优点是具有陆空两用使用功能,机动性好,特别适合执行本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种陆飞船,主要由机壳(1)、轮胎(4)、发动机(32)、导航系统、传动系统、操纵系统、汽车总成和驾驶室构成,其特征是:所述陆飞船设有起落架(5)、水轮驱动器(6)和转向舵(2),所述起落架位于机壳的下部,所述转向舵位于机壳的后部上方,所述水轮驱动器位于机壳后部的下方;所述轮胎为可向两侧升起的陆路行驶和空中飞行的两用轮胎,轮胎由外胶胎(8)、轮圈(9)、调节叶片(11)和支撑柱(10)构成;所述传动系统为液压传动结构或机械传动结构,所述油压传动结构包括油压泵(31)、液压油管(29)、油压分泵(30)和油缸(7),所述机械传动结构包括变速箱(47)、传动轴(45)、差速器(46)、折叠轴(42...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:冯计成冯关铭
申请(专利权)人:冯计成
类型:发明
国别省市:

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