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两栖飞行车制造技术

技术编号:7942372 阅读:237 留言:0更新日期:2012-11-02 01:03
本实用新型专利技术涉及一种两栖车的设备,特别是涉及一种两栖飞行车,包括机体,驱动轮和方向轮,机体底部设有升力槽,设在机体前端的进水口与气道连通至机体后端,气道上部设有蜂窝式减阻槽,气道下部设有舱室式气囊,强力风扇设在舱室式气囊与气道之间,机体后端设有螺旋推动器,推动器两侧设有后置式方向舵,后置式方向舵上端表面安装有水平升降翼,方向轮设在后置式方向舵下端两侧,升力槽设有喷气口和升力导流片,机体下端的两侧各设有两条橡胶阻气片;本实用新型专利技术提供了一种结构简单,具有潜水功能的两栖飞行车。?(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种两栖车的设备,特别是涉及一种两栖飞行车
技术介绍
现有两栖车只能在陆地和水面行驶,不能潜水,不能飞行并且速度慢等,实用性也不好,现有技术的两栖车,都只能用在地面浅水的地方,而不能适用于深水中进行潜水的功能,不利于操作控制,而且电源采用蓄电池,其缺点是蓄电池动力不够大,不能实现高速行驶,而且在中途断电,对操作造成很大不便。
技术实现思路
本技术为了解决上述问题,提供了一种结构简单,具有潜水功能的两栖飞行车。本技术的技术方案是一种两栖飞行车,包括机体,驱动轮和方向轮,机体底部设有升力槽,设在机体前端的进水口与气道连通至机体后端,气道上部设有蜂窝式减阻槽,气道下部设有舱室式气囊,强力风扇设在舱室式气囊与气道之间,机体后端设有螺旋推动器,推动器两侧设有后置式方向舵,后置式方向舵上端表面安装有水平升降翼,方向轮设在后置式方向舵下端两侧。 所述升力槽设有喷气口和升力导流片。所述机体下端的两侧各设有两条橡胶阻气片。本技术的有益效果是本技术结构简单,成本低廉,功能多样化,使用方便,能够较好的操作控制。附图说明图I为本技术两栖飞行车的结构示意图;图2为本技术两栖飞行车的仰视结构示意图;图本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种两栖飞行车,包括机体,驱动轮和方向轮,其特征是:机体底部设有升力槽,设在机体前端的进水口与气道连通至机体后端,气道上部设有蜂窝式减阻槽,气道下部设有舱室式气囊,强力风扇设在舱室式气囊与气道之间,机体后端设有螺旋推动器,推动器两侧设有后置式方向舵,后置式方向舵上端表面安装有水平升降翼,方向轮设在后置式方向舵下端两侧。

【技术特征摘要】
1.一种两栖飞行车,包括机体,驱动轮和方向轮,其特征是机体底部设有升力槽,设在机体前端的进水口与气道连通至机体后端,气道上部设有蜂窝式减阻槽,气道下部设有舱室式气囊,强力风扇设在舱室式气囊与气道之间,机体后端设有螺旋推动器,推动器两侧设有后置...

【专利技术属性】
技术研发人员:陆建收
申请(专利权)人:陆建收
类型:实用新型
国别省市:

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