The invention provides a high performance composite ship for amphibious aircraft, including a multi line bilge hull, two - wing and two bearing pontoon hull; a wing in ground effect before and after; symmetrical on both sides of the central hull, the outer end of fixed bearing buoy. The middle hull broken order design, hull arrangement has three bilge line, between line and line in the bilge bilge hull and bilge line and lower bilge line in the hull by a linear ramp type with bilge bent, the cross section is disposed on the outer side of bilge bend, inclined hull and the hull the angle ranges from 65 degrees to 75 degrees; under the curve of hull section of ramp type selection. The present invention by the use of large inclined angle, multi line bilge hull, reducing wave in amphibious aircraft motion response, while using the ground effect wing and the rise of ground air cavity increased aerodynamic lift, reduce the landing speed of the water, and the waves in amphibious aircraft motion response reduction and pitching motion time amphibious landing amphibious wave the plane is reduced, significantly improve the ability of anti wave amphibious aircraft.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及到地效飞机(地效翼船)、水陆两栖飞机的设计领域,具体涉及到一种水陆两栖飞机的高性能复合船型设计。
技术介绍
水陆两栖飞机的水面起降抗浪能力是决定水陆两栖飞机水上使用范围的重要标志之一,水陆两栖飞机的水面起降抗浪能力与水陆两栖飞机的气、水动设计密切相关。目前为了提高水陆两栖飞机的水面起降抗浪能力,在气动设计方面采用包括机械增升、襟翼吹气的附面层控制等增升装置,提高增升效率,增加气动升力,降低起降速度,减小波浪起降中水陆两栖飞机的俯仰运动时间,可提高抗浪能力。而在在水动设计方面,常规船体横剖面选择带舭弯的直线斜升型,通过优化船体参数组合减小波浪中运动响应,可提高抗浪能力。机械增升装置与优化常规船体参数组合可增加升力或减小波浪中运动响应,但对抗浪能力提升的作用有限;襟翼吹气的附面层控制增升装置可显著提升抗浪能力,但由于需额外增加提供吹气的发动机,并且整个水陆两栖飞机的操纵系统十分复杂,仅适用于大型水陆两栖飞机。目前还未有一种结构简单、能显著提升水面起降抗浪能力的水陆两栖飞机的高性能复合船型。
技术实现思路
为解决现有技术存在的问题,本专利技术提出了一种结构简单、显著提升抗浪能力的水陆两栖飞机的高性能复合船型。本专利技术的技术方案为:所述一种水陆两栖飞机的高性能复合船型,其特征在于:包括一个多舭线的船体(1),两个地效机翼(2)和两个承力浮筒(3);所述多舭线的船体(1)采用前后尖细设计;两个地效机翼(2)分别对称固定在多舭线的船体(1)中部两侧,地效机翼(2)外端固定有承力浮筒(3);多舭线的船体(1)、地效机翼(2)与承力浮筒(3)共同组成一个地效 ...
【技术保护点】
一种水陆两栖飞机的高性能复合船型,其特征在于:包括一个多舭线的船体(1),两个地效机翼(2)和两个承力浮筒(3);所述多舭线的船体(1)采用前后尖细设计;两个地效机翼(2)分别对称固定在多舭线的船体(1)中部两侧,地效机翼(2)外端固定有承力浮筒(3);多舭线的船体(1)、地效机翼(2)与承力浮筒(3)共同组成一个地效增升气腔。
【技术特征摘要】
1.一种水陆两栖飞机的高性能复合船型,其特征在于:包括一个多舭线的船体(1),两个地效机翼(2)和两个承力浮筒(3);所述多舭线的船体(1)采用前后尖细设计;两个地效机翼(2)分别对称固定在多舭线的船体(1)中部两侧,地效机翼(2)外端固定有承力浮筒(3);多舭线的船体(1)、地效机翼(2)与承力浮筒(3)共同组成一个地效增升气腔。2.根据权利要求1所述一种水陆两栖飞机的高性能复合船型,其特征在于:多舭线的船体(1)中部无断阶设计,多舭线的船体(1)布置有三条舭线,分别为上舭线(4)、中舭线(5)和下舭线(6),上舭线(4...
【专利技术属性】
技术研发人员:唐彬彬,王明振,李新颖,李成华,张科,
申请(专利权)人:中国特种飞行器研究所,
类型:发明
国别省市:湖北;42
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