水陆两栖仿生船制造技术

本实用新型专利技术为水陆两栖仿生船，包括壳体、和动力推进系统；所述壳体分为上壳和下壳，上壳和下壳上分别对应设置固定孔，固定孔内设置有紧固件；所述动力推进系统包括马达、轮轴、摆轴、曲柄齿轮，所述曲柄齿轮装配在马达主轴上，所述曲柄齿轮分别与轮轴和摆轴连接，所述曲柄齿轮通过滑槽和摆轴连接；所述下壳上设有马达预留孔、轴孔和马达座。水陆两栖仿生船马达主轴装配曲柄齿轮，曲柄齿轮与轮轴连接驱动两栖船在陆上运动，曲柄齿轮通过滑槽或曲柄连杆与摆轴连接，驱动两栖船在水中前进。水中运动时由连接在摆轴上的弹性尾鳍形变驱动仿生船，提高仿生船的稳定性和速度。

Amphibious bionic ship

The utility model relates to a bionic amphibious ship, which comprises a shell, and the propulsion system; the casing is divided into an upper shell and a lower shell, the upper shell and the lower shell are respectively arranged corresponding to the fixing hole, a fixing hole is arranged in the fastener; the propulsion system includes a motor, a shaft, a pendulum shaft, the crank gear. The crank gear assembly in motor spindle, the crank gear is respectively connected with the wheel shaft and the pendulum shaft, the crank gear is connected through the chute and the lower shaft; the shell is provided with a motor, and the motor shaft hole reserved hole seat. Amphibious bionic ship motor spindle assembly crank gear, crank gear and axle drive amphibious ship movement on land, through a chute or crank crank gear connected with the swing shaft connecting rod, driving the amphibious craft forward in the water. The water movement by the elastic deformation of the swing shaft connected on the fin driven bionic bionic ship ship, improve the stability and speed.

【技术实现步骤摘要】
水陆两栖仿生船
本技术主要属于仿生机械领域，具体涉及水陆两栖仿生船。
技术介绍
目前许多国家都在研发制造水陆两用船，也称为两栖船。现有的两栖船驱动系统通常是采用二驱驱动，因此导致其驱动时油耗高，通过能力低，适应性差；水中行驶阻力大，速度慢，转向不灵活。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了一个水陆两栖仿生船马达主轴装配曲柄齿轮，曲柄齿轮与轮轴连接驱动两栖船在陆上运动，曲柄齿轮通过滑槽与摆轴连接，驱动两栖船在水中前进。水中运动时由连接在摆轴上的弹性尾鳍形变驱动仿生船，提高仿生船的稳定性和速度。本技术是通过以下技术方案实现的：水陆两栖仿生船，包括壳体、和动力推进系统；所述壳体分为上壳(1)和下壳(2)，上壳(1)和下壳(2)上分别对应设置固定孔(4)，固定孔(4)内设置有紧固件；所述动力推进系统包括马达、轮轴、摆轴(3)、曲柄齿轮(5)，所述曲柄齿轮(5)装配在马达主轴上，所述曲柄齿轮(5)分别与轮轴和摆轴(3)连接，所述曲柄齿轮(5)通过滑槽(7)和摆轴(3)连接；所述下壳(2)上设有马达预留孔(6)、轴孔(8)和马达座(9)。进一步地，所述摆轴(3)通过紧固件连有弹性尾鳍，所述弹性尾鳍与本文档来自技高网...

【技术保护点】
水陆两栖仿生船，其特征在于，包括壳体、和动力推进系统；所述壳体分为上壳(1)和下壳(2)，上壳(1)和下壳(2)上分别对应设置固定孔(4)，固定孔(4)内设置有紧固件；所述动力推进系统包括马达、轮轴、摆轴(3)、曲柄齿轮(5)，所述曲柄齿轮(5)装配在马达主轴上，所述曲柄齿轮(5)分别与轮轴和摆轴(3)连接，所述曲柄齿轮(5)和摆轴(3)连接；所述下壳(2)上设有马达预留孔(6)、轴孔(8)和马达座(9)。

【技术特征摘要】
1.水陆两栖仿生船，其特征在于，包括壳体、和动力推进系统；所述壳体分为上壳(1)和下壳(2)，上壳(1)和下壳(2)上分别对应设置固定孔(4)，固定孔(4)内设置有紧固件；所述动力推进系统包括马达、轮轴、摆轴(3)、曲柄齿轮(5)，所述曲柄齿轮(5)装配在马达主轴上，所述曲柄齿轮(5)分别与轮轴和摆轴(3)连接，所述曲柄齿轮(5)和摆轴(3)连接；所述下壳(2)上设有马达预留孔(6)、轴孔(8)和马达座(9)。2.如权利要求1所述水陆两栖仿生船，其特征在于，所述摆轴(3)通过紧固件连有弹性尾鳍，所述弹性尾鳍与...

【专利技术属性】
技术研发人员：段霄驰，
申请(专利权)人：段霄驰，
类型：新型
国别省市：内蒙古,15