水陆泥地用的船制造技术

本实用新型专利技术涉及一种水陆泥地用的船，包括船体和前曲轴以及后曲轴，船体侧面上开设有前曲轴活动孔，前曲轴的一端活动连接在前曲轴活动孔上，另一端连接有第一前后曲轴连接轴和第二前后曲轴连接轴，后曲轴端部连接在第一前后曲轴连接轴和第二前后曲轴连接轴上，第一前后曲轴连接轴上分别转动连接有第二左传动盘和左明轮，第一前后曲轴连接轴上分别转动连接有第二右传动盘和右明轮，第一左传动盘和第二左传动盘之间通过第一传动带相连接，第一右传动盘和第二右传动盘之间通过第二传动带相连接。所述的水陆泥地用的船，其设计结构简单，能够在水面浮行、又可在陆地上推拉同时还可以在泥地上爬行，使用起来非常方便，而且能使船具有多个用途。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及交通制造的领域，尤其是一种水陆泥地用的船，主要应用于农业和养埴业。
技术介绍
目前，现在使用的船主要是用来装载货物以及载人使用的载运工具，而不能同时作为陆地、泥地的载运工具，所以，到现在为止，现有的船没有能在泥地、陆地工作的自带装置，只能在水上进行作业操作，不能在泥地、陆地进行载运作业，到陆上作业时需要换用车，交換使用起来很不方便，而且需要两个交通工具来完成陆地和水上同步的作业，其成本高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是为了克服上述中存在的问题，提供一种水陆泥地用的船，其设计结构合理并且能够在水面和陆地以及泥地上同时爬行。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种水陆泥地用的船，包括船体和设置在船体前部的前曲轴以及设置在船体后部的后曲轴，所述的船体侧面上开设有前曲轴活动孔，前曲轴的一端活动连接在前曲轴活动孔上，另一端连接有第一前后曲轴连接轴和第二前后曲轴连接轴，所述的后曲轴端部连接在第一前后曲轴连接轴和第二前后曲轴连接轴上，后曲轴上分別设置有第一后曲轴驱动轴和第二后曲轴驱动轴，第一后曲轴驱动轴和第二后曲轴驱动轴上分别转动连接有第一左传动盘和第一右传动盘，所述的第一前后曲本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水陆泥地用的船，其特征是：包括船体(1)和设置在船体(1)前部的前曲轴(2)以及设置在船体(1)后部的后曲轴(3)，所述的船体(1)侧面上开设有前曲轴活动孔(4)，前曲轴(2)的一端活动连接在前曲轴活动孔(4)上，另一端连接有第一前后曲轴连接轴(51)和第二前后曲轴连接轴(52)，所述的后曲轴(3)端部连接在第一前后曲轴连接轴(51)和第二前后曲轴连接轴(52)上，后曲轴(3)上分别设置有第一后曲轴驱动轴(61)和第二后曲轴驱动轴(62)，第一后曲轴驱动轴(61)和第二后曲轴驱动轴(62)上分别转动连接有第一左传动盘(7)和第一右传动盘(8)，所述的第一前后曲轴连接轴(51)上分别转动连接...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴利明，
申请(专利权)人：吴利明，
类型：实用新型
国别省市：