一种多功能水陆两栖工作船制造技术

本实用新型专利技术涉及一种多功能水陆两栖工作船，其包括船体、设置在船体上的操控装置、供船体在水中航行的推动机构、供船体在陆地上行走的履带式传动链、以及设置在船体头部的清理装置，其中清理装置包括清理架、清理工作头，在清理架上设有安装部，且在具有不同功能的清理工作头上均设有能够与安装部相配合的连接部。本实用新型专利技术的水陆两栖工作船在实现不同功能时，只需要选择性的更换清理工作头，十分方便，非常实用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种多功能水陆两栖工作船。
技术介绍
目前，多功能水陆两栖工作船在河道清理中也十分的常见，其基本上包括船体、位于船体两侧的供陆地行走的履带、位于船体首部的清理装置、以及设置在船体上的操控装置和供船体在水上航行的螺旋桨推动装置，其中清理装置常见的存在形式为:切割模块、收集耙、挖掘机模块、清淤栗、溢油清洁回收工具、旋耕机、碎木机、液压锤等，然而，当前所有的清理装置一旦选择安装后，其存在明显的缺陷:更换不方便;功能单一。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种改进的多功能水陆两栖工作船。为解决上述技术问题，本技术采取的技术方案如下:—种多功能水陆两栖工作船，其包括船体、设置在船体上的操控装置、供船体在水中航行的推动机构、供船体在陆地上行走的履带式传动链、以及设置在船体头部的清理装置，其中清理装置包括清理架、清理工作头，在清理架上设有安装部，且在具有不同功能的清理工作头上均设有能够与安装部相配合的连接部，当清理装置需要更换时，只需选择更换清理工作头。优选地，清理架还包括转动设置在船体头部的架本体、用于驱动架本体相对船体转动的第一液压油缸、可转动设置在架本体前端部的安装座、以及设置在架本体与安装座之间的第二液压油缸，其中安装部固定在安装座上。具体的，清理工作头为清淤栗或水生植物采收机构。优选地，清理架还包括每相邻两节可转动的多节臂架、用于调节多节臂架之间的展开或收折的第三液压油缸、位于臂架端部且可转动的连接在臂架上的连接座、用于驱动连接座相对臂架转动的第四液压油缸，其中安装部转动的设置在连接座上。具体的，清理工作头为挖斗或抓木料爪。根据本技术的一个具体实施和优选方面，在船体开设有沿着船体长度方向延伸设置的安装槽，操控装置包括操控台、固定设置在操控台上的座椅、控制组件、以及控制柜，其中操控台能够沿着所述安装槽的长度方向移动设置，多功能水陆两栖工作船还包括用于驱动操控台移动的驱动机构，该驱动机构包括位于安装槽和操控台之间的第五液压油缸，且所述的第五液压油缸的伸缩方向与安装槽的长度方向一致。优选地，在安装槽的两侧设有轨道，操控台的两侧分别安装有能够滚动地设置在轨道上的滚轮组件。根据本技术的又一个具体实施和优选方面，推动机构包括固定在船体尾部的安装座、沿着水平方向转动地设置在安装座上的安装架、沿着竖直方向延伸并绕自身轴心线方向转动地设置在安装架上的转轴、设置在转轴下端部的螺旋桨、以及用于驱动转轴转动从而带动螺旋桨转向的驱动单元，安装架通过枢轴转动地设置在安装座上，且在安装架与船体之间还设有第六液压油缸，当所述第六液压油缸伸长时，安装架绕着枢轴向上翘起；当第六液压油缸恢复原状时，安装架复位，转轴竖直设置。优选地，驱动单元包括一端部设置在转轴上端的拨杆、分别设置在拨杆的另一端和安装架上的第一连接部和第二连接部、以及两端部分别与第一连接部和第二连接部相转动连接的第七液压油缸，其中由第七液压油缸的伸缩推送拨杆转动，从而实现螺旋桨的转向。此外，上述的履带式传动链有两条，并分别位于船体的两侧。优选地，履带式传动链包括相平行设置两根传动轴、分别固定设置在每根传动轴两端部的链轮、以及分别套设在位于传动轴同侧两个链轮上的传动链、横设在两条传动链之间多根爬辊、以及设置在两根传动轴之中任一根传动轴上的马达，其中每相对应设置的两个链节上设有一根爬辊，且爬辊两端部分别通过连接座固定在相对设置的链节上，马达内藏在两条链条形成的区域内。由爬辊的设置，增大传送链的抓动力和承受力，由马达的内藏，延长其使用寿命。由于以上技术方案的实施，本技术与现有技术相比具有如下优点:本技术的水陆两栖工作船在实现不同功能时，只需要选择性的更换清理工作头，十分方便，非常实用。【附图说明】图1为实施例1的水陆两栖工作船结构示意图；图2为图1的主视不意图；图3为图1中清理架的方法示意图；图4为实施例1中另一种清理工具头的结构不意图；图5为实施例1中又一种清理工具头的结构示意图；图6为实施例2的水陆两栖工作船结构示意图；图7为图6的主视不意图；图8为图6的俯视不意图；图9为实施例2中带有另一种清理工具头的主视示意图；其中:1、船体；10、安装槽；1a、轨道;2、操控装置;20、控制台；20b、滚轮组件；21、座椅;22、操控组件;23、控制柜;3、推动机构;30、安装座;31、安装架;32、转轴;33、螺旋桨；34、驱动单元;340、拨杆;341、第一连接部；342、第二连接部;343、第七液压油缸;35、枢轴；36、第六液压油缸;4、履带式传动链;40、传动轴;41、链轮;42、链条;43、爬辊;44、马达;45、连接座；5、清理装置;50、清理架；50a、安装部；500、架本体；501、第一液压油缸；502、安装座;503、第二液压油缸;50b、臂架;50c、第三液压油缸;50d、连接座;50e、第四液压油缸;51、清理工作头;51b、连接部;6、驱动机构;60、第五液压油缸。【具体实施方式】下面结合附图和具体的实施例对本技术做进一步详细的说明。实施例1参见图1至图5，本实施例提供的多功能水陆两栖工作船，其包括船体1、设置在船体I上的操控装置2、供船体I在水中航行的推动机构3、供船体I在陆地上行走的履带式传动链4、以及设置在船体I头部的清理装置5，其中清理装置5包括清理架50、清理工作头51，在清理架50上设有安装部50a，且在具有不同功能的清理工作头51上均设有能够与安装部50a相配合的连接部51b，当清理装置5需要更换时，只需选择更换清理工作头51。在船体I开设有沿着船体I长度方向延伸设置的安装槽10，操控装置2包括操控台20、固定设置在操控台20上的座椅21、控制组件22、以及控制柜23，其中操控台20能够沿着安装槽1的长度方向移动设置。多功能水陆两栖工作船还包括用于驱动操控台20移动的驱动机构6，该驱动机构6包括位于安装槽10和操控台20之间的第五液压油缸60，且第五液压油缸60的伸缩方向与安装槽1的长度方向一致。在安装槽10的两侧设有轨道10a，操控台20的两侧分别安装有能够滚动地设置在轨道1a上的滚轮组件20b。推动机构3包括固定在船体I尾部的安装座30、沿着水平方向转动地设置在安装座30上的安装架31、沿着竖直方向延伸并绕自身轴心线方向转动地设置在安装架31上的转轴32、设置在转轴32下端部的螺旋桨33、以及用于驱动转轴32转动从而带动螺旋桨33转向的驱动单元34。安装架31通过枢轴35转动地设置在安装座30上，且在安装架31与船体I之间还设有第六液压油缸36，当第六液压油缸36伸长时，安当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能水陆两栖工作船，其包括船体、设置在所述船体上的操控装置、供所述船体在水中航行的推动机构、供所述船体在陆地上行走的履带式传动链、以及设置在所述船体头部的清理装置，其中所述的清理装置包括清理架、清理工作头，其特征在于：在所述清理架上设有安装部，且在具有不同功能的所述的清理工作头上均设有能够与所述安装部相配合的连接部，当所述的清理装置需要更换时，只需选择更换所述的清理工作头。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭卫，吴培松，肖亦舟，倪杰，董凤亮，刘剑青，何晓，
申请(专利权)人：苏州飞驰环保科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32