水陆两用船制造技术

技术编号:8140534 阅读:327 留言:0更新日期:2012-12-28 02:17
本实用新型专利技术公开了一种水陆两用船,它包括船体、用于驱动船体运动的驱动装置,所述船体的底部包括位于船头的船头段、位于船尾的船尾段以及用于过渡连接船头段与船尾段的中间段,所述中间段为平行于地面的线性区间,所述船头段以及所述船尾段为圆弧。本实用新型专利技术采用以上结构,具有以下优点:船尾段和船头段采用大圆弧构造,在前进和后退过程中均有足够的空间余量;在传动链上设置有履带板,在前进或后退过程中,履带板能够卡入泥土中,增大摩擦力,保证了在爬坡过程中水陆两用船不会跌落。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种水陆两用船
技术介绍
现有技术中,水陆两用船的船体底部包括三段,即位于船头的船头段、位于船尾的船尾段以及用于过渡连接船头段与船尾段的中间段,其中船头段以及船尾段为小圆弧构造,因此该水陆两用船在陆地上的爬坡性能不佳,容易产生跌落现象。
技术实现思路
针对上述问题,本技术提供ー种水陆两用船,该船体具有良好的爬坡性能。 为解决上述技术问题,本技术提供了ー种水陆两用船,它包括船体、用于驱动船体运动的驱动装置,所述船体的底部包括位于船头的船头段、位于船尾的船尾段以及用于过渡连接船头段与船尾段的中间段,所述中间段为平行于地面的线性区间,所述船头段以及所述船尾段为圆弧。优选地,所述船头段以及船尾段的圆弧的圆周半径为3. 5米至3. 8米。优选地,所述船体的船身为4米至5米。优选地,所述船体的中间段长度为O. 5米至I. 5米。优选地,所述船头段与中间段之间为平滑连接。优选地,所述船头段与中间段之间为平滑连接。优选地,所述驱动装置包括设置在船体两侧的传动链以及设置在传动链上的多个履带板,每个履带板具有与传动链相连接的一端以及与之相对并且向外凸出的另一端。优选地,所述履带板成长条形,履带本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水陆两用船,它包括船体、用于驱动船体运动的驱动装置,其特征在于:所述船体的底部包括位于船头的船头段、位于船尾的船尾段以及用于过渡连接船头段与船尾段的中间段,所述中间段为平行于地面的线性区间,所述船头段以及所述船尾段为圆弧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:郭卫倪杰吴培松董风亮穆金才杨勇
申请(专利权)人:张家港市飞驰机械制造有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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