一种机电动力切换式的水陆两栖车制造技术

本实用新型专利技术公开一种机电动力切换式的水陆两栖车，包括车轮、离合器、发动机、直流电动机和螺旋桨；发动机的一端依次连接有离合器和变速器，变速器的另一端通过传动机构驱动车轮转动；发动机的另一端还依次设有发电机和调节器，调节器的另一端安装有蓄电池，蓄电池与直流电动机之间设置电源开关，电动机通过若干传动轴驱动螺旋桨。本实用新型专利技术中的两栖车既可在水中行驶，也可在浅水、滩涂、陆地使用驱动轮驱动，并且只靠一台发动机作为动力，而且水陆切换非常流畅，动力足，浮力稳定；不需要另外购置舱外机，节省成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆
，涉及一种机电动力切换式的水陆两栖车。
技术介绍
在船舶运输业中，因为船大水浅无法靠岸，货物都要靠小渔船运到岸边，再用三轮车或人力运到指定地点，费时又费力，水陆两栖车可以很好地解决这个问题。现有的水陆两栖车通常采用双动力方案，陆地行驶使用发动机，驱动轮驱动;水中行驶使用舱外机(立式汽油机)和螺旋桨，普遍村在以下缺陷:舱外机使用二冲程汽油机，机油消耗率高;使用四冲程汽油机，需要额外花费5000元左右，成本较高。简单来说，现有的水陆两栖车既不符合绿色环保的要求，同时需要花费大量的经济成本。
技术实现思路
专利技术目的:本技术的目的在于解决现有技术中存在的不足，提供一种机电动力切换式的水陆两栖车。技术方案:本技术的一种机电动力切换式的水陆两栖车，包括车轮、离合器、发动机、直流电动机和螺旋桨;所述发动机的一端依次连接有离合器和变速器，变速器的另一端通过传动机构驱动车轮转动;所述发动机的另一端还依次设有发电机和调节器，调节器的另一端安装有蓄电池，蓄电池与直流电动机之间设置电源开关，电动机通过若干传动轴驱动螺旋桨。进一步的，所述变速器上也安装有传动轴，该传动轴连接于主本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机电动力切换式的水陆两栖车，其特征在于：包括车轮、离合器、发动机、直流电动机和螺旋桨；所述发动机的一端依次连接有离合器和变速器，变速器的另一端通过传动机构驱动车轮转动；所述发动机的另一端还依次设有发电机和调节器，调节器的另一端安装有蓄电池，蓄电池与直流电动机之间设置电源开关，电动机通过若干传动轴驱动螺旋桨。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：严军，
申请(专利权)人：盐城工学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32