【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及多缸发动机的进气装置。
技术介绍
多缸发动机的进气装置一般包括由下述部分构成的进气歧管分别与各气缸的进 气口连通的分支管;与各分支管连通的进气腔(进气集合部);以及与进气腔连通的进气导 入管。在这样的进气装置中,由于各分支管与气缸盖的侧部以大致正交的方式接合,因此 存在各分支管向发动机的侧部伸出而使得发动机整体的外形尺寸增大的问题。因此,存在 这样的进气装置使各分支管从下游端向上游端朝向上方侧(气缸盖罩侧)一边弯曲一边延 伸,并使进气腔接近气缸盖罩,实现了发动机整体的紧凑化(例如,专利文献I)。在先技术文献专利文献专利文献1:日本特开2008-75513号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题可是,在专利文献I记载的进气装置中存在这样的问题由于与进气腔的上游侧 连续的进气导入管向外侧伸出,因此,在延长进气导入管的情况下,与进气导入管的长度的 量相对应地导致进气装置和内燃机大型化。本专利技术是鉴于上述问题而完成的,其课题在于提供一种即不会导致外形尺寸的大 型化又能够延长进气导入管的进气装置。用于解决课题的方案为了解决上述课题,本专利技术的特征在于,本 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.07.30 JP 2010-1727721.一种进气装置,其特征在于,所述进气装置具有多个并排设置的分支管,它们在下游端与设于发动机的多个进气口连通,并且从所述下游端向上游端一边弯曲一边延伸;进气腔,其与所述分支管各自的所述上游端连通;以及进气导入管,其下游端与所述进气腔连通,所述进气导入管包括穿过在所述分支管与所述发动机之间划分出的空隙内并向多个所述分支管的排列方向延伸的部分。2.根据权利要求1所述的进气装置,其特征在于,所述进气导入管包括下游侧部分,其在相邻的两个所述分支管之间与所述进气腔连通,并且,所述下游侧部分沿所述分支管延伸;和上游侧部分,其从所述下游侧部分的上游端穿过在所述分支管与所述发动机之间划分出的空隙...
【专利技术属性】
技术研发人员:栃泽透,
申请(专利权)人:本田技研工业株式会社,
类型:
国别省市:
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