发动机进气系统压力异常的识别装置及识别方法制造方法及图纸

技术编号:15532404 阅读:329 留言:0更新日期:2017-06-04 20:03
本发明专利技术涉及发动机进气系统,为解决现有发动机进气系统泄漏检测成本高的问题;提供一种发动机进气系统压力异常的识别装置,包括进气管、空气滤清器、发动机、控制器、转速传感器、压差检测装置、报警装置;转速传感器用于检测发动机转速;压差检测装置用于检测进汽管内气压与外部大气压之间的压差值;当压差值小于预设的泄漏压差设置值且发动机转速大于预定转速时所述控制器经报警装置发出进气管泄漏警报。发明专利技术具有结构简单、成本低的优点,可监测识别发动机进气系统是否泄漏的异常。

Device and method for identifying abnormal pressure of intake system of engine

The invention relates to an engine intake system, in order to solve the leakage detection problem of high cost of the existing engine intake system; provide an identification device of engine intake system of the abnormal pressure, including inlet pipe, air filter, engine, controller, speed sensor, pressure detection device and an alarm device for detecting engine speed; speed sensor; differential pressure detection device for the pressure difference between the inlet pipe and the air pressure in the detection of the external pressure; when the pressure is less than the set value and the leakage pressure is greater than a predetermined engine speed when the rotating speed of the controller by the alarm device sends out alarm preset intake pipe leakage. The invention has the advantages of simple structure and low cost, and can monitor and identify the abnormal leakage of the air intake system of an engine.

【技术实现步骤摘要】
发动机进气系统压力异常的识别装置及识别方法
本专利技术涉及一种发动机进气系统,更具体地说,涉及一种发动机进气系统压力异常的识别装置及识别方法。
技术介绍
在发动机的进气系统(从空气滤清器至发动机进气口之间)中,可能会因为故障,而影响发动机功率的输出或直接影响其使用寿命。因此要对这些故障进行识别,提醒用户及时处理。目前发动机进气系统的主要故障就是两个,一个是进气阻力大,主要是空气滤清器在正常使用过程中的堵塞,造成发动机进气量受到限制,使发动机无法充分输出功率,发动机冒黑烟等。另一个就是进气系统泄露,如空气滤清器滤芯破损、管路磨穿、抱箍松脱等,使空气没有过滤,直接进入发动机气缸。造成发动机气缸磨损。针对进气阻力大的故障,目前发动机进气系统通常配有机械式或电子式的压差指示器(也称作空气滤清器维护保养指示器)。当发动机工作时,进气管路内形成负压,与大气压力有压差。而空气滤清器使用一段时间后,因为堵塞,进气系统管路内负压会增加,当压差超过一个设定的限值时,机械式压差指示器会显示明显的红色。电子式压差指示器线路会闭合,发出报警信号。提示用户进行空气滤清器维护保养。而针对进气管路泄露的问题,目前主本文档来自技高网...
发动机进气系统压力异常的识别装置及识别方法

【技术保护点】
一种发动机进气系统压力异常的识别装置,包括进气管,所述进汽管的一端连接空气滤清器,另一端连接发动机,其特征在于还包括控制器、与控制器连接的转速传感器、压差检测装置、报警装置;所述转速传感器用于检测发动机转速;所述压差检测装置用于检测进汽管内气压与外部大气压之间的压差值;当压差值小于预设的泄漏压差设置值且发动机转速大于预定转速时所述控制器经报警装置发出进气管泄漏警报。

【技术特征摘要】
1.一种发动机进气系统压力异常的识别装置,包括进气管,所述进汽管的一端连接空气滤清器,另一端连接发动机,其特征在于还包括控制器、与控制器连接的转速传感器、压差检测装置、报警装置;所述转速传感器用于检测发动机转速;所述压差检测装置用于检测进汽管内气压与外部大气压之间的压差值;当压差值小于预设的泄漏压差设置值且发动机转速大于预定转速时所述控制器经报警装置发出进气管泄漏警报。2.根据权利要求1所述的发动机进气系统压力异常的识别装置,其特征在于所述泄漏压差设置值位于所述发动机在预定转速下工作且进气系统不发生泄漏时进气管内与大气压之间的正常压差值范围之内。3.根据权利要求1或2所述的发动机进气系统压力异常的识别装置,其特征在于所述压差检测装置包括线圈闭合设置值为所述泄漏压差设置值的电子式第一压差指示器,第一压差指示器与控制器连接。4.根据权利要求3所述的发动机进气系统压力异常的识别装置,其特征在于所述压差检测装置还包括线圈闭合设置值为滤清器堵塞压差设置值的电子式第二压差指示器,所述第二压差指示器与所述控制器连接,所述压差值大于所述滤清器堵塞压差设置值时所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:钟志兴
申请(专利权)人:柳州柳工挖掘机有限公司柳工常州机械有限公司广西柳工机械股份有限公司
类型:发明
国别省市:广西,45

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