一种铲运机液压停车制动系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种铲运机液压停车制动系统，包括制动泵,油箱,溢流阀,充压控制阀，停车制动油路，前桥油路和后桥油路;所述制动泵与所述油箱的第一连接口相连通，用于为所述制动系统提供压力；所述溢流阀的一端与所述油箱的第二连接口相连通，用于调整制动系统压力；所述溢流阀的另一端与所述充压控制阀相连通，用于在制动系统压力小于等于阈值时向所述充压控制阀充入液压油；所述充压控制阀的两个输出端分别于所述前桥油路和后桥油路相连通，用于向前桥油路和后桥油路分配液压油的流量。本实用新型专利技术在遇到紧急情况或在斜坡道上突然熄火或制动工作泵失压时，可采取紧急制动停车，同时工作制动也可以参与工作，从而保证铲运机的运行安全。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种铲运机停车制动系统，特别涉及一种铲运机液压停车制动系统。
技术介绍
当铲运机运行中，如果发动机突然熄火或制动工作泵失压，操作人员第一反应是立即采取紧急制动，有的操作人员为了使铲运机能够及时停车，在采取紧急制动的同时也踩踏工作制动控制阀，铲运机原设计会因此导致前桥的蓄能器压力降低，后桥蓄能器迅速泄压，反而使制动效果下降，后桥无法完全“抱死”，仅靠制动器抱死传动轴无法让铲运机实现紧急制动。如果铲运机此时刚好在斜坡道上，可能使铲运机产生滑车，当达到一定的加速度后，很难使铲运机停车。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种能够防止铲运机发生滑车，并且消除铲运机停车距离的铲运机液压停车制动系统。本技术解决上述技术问题的技术方案如下一种铲运机液压停车制动系统，包括制动泵，油箱，溢流阀，充压控制阀，停车制动油路，前桥油路和后桥油路；所述制动泵与所述油箱的第一连接口相连通，用于向所述制动系统提供压力；所述溢流阀的一端与所述油箱的第二连接口相连通，用于调整所述制动系统压力；所述溢流阀的另一端与所述充压控制阀相连通，用于在制动系统压力小于或等于阈值时向所述充压控制阀充入液压油；所述充压本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铲运机液压停车制动系统，其特征在于：包括制动泵（1）,油箱（10）,溢流阀（3）,充压控制阀（2），停车制动油路，前桥油路和后桥油路;所述制动泵（1）与所述油箱（10）的第一连接口相连通，用于向所述制动系统提供压力；所述溢流阀（3）的一端与所述油箱（10）的第二连接口相连通，用于调整所述制动系统压力；所述溢流阀（3）的另一端与所述充压控制阀（2）相连通，用于在制动系统压力小于或等于阈值时向所述充压控制阀（2）充入液压油；所述充压控制阀（2）的两个输出端分别与所述前桥油路和后桥油路相连通，用于向前桥油路和后桥油路分配液压油的流量。

【技术特征摘要】
1.一种铲运机液压停车制动系统，其特征在于包括制动泵(I)，油箱(10)，溢流阀(3)，充压控制阀(2)，停车制动油路，前桥油路和后桥油路；所述制动泵(I)与所述油箱(10)的第一连接口相连通，用于向所述制动系统提供压力；所述溢流阀(3)的一端与所述油箱(10)的第二连接口相连通，用于调整所述制动系统压力；所述溢流阀(3)的另一端与所述充压控制阀(2)相连通，用于在制动系统压力小于或等于阈值时向所述充压控制阀(2)充入液压油；所述充压控制阀(2)的两个输出端分别与所述前桥油路和后桥油路相连通，用于向前桥油路和后桥油路分配液压油的流量。2.根据权利要求1所述的铲运机液压停车制动系统，其特征在于所述制动泵(I)与所述充压控制阀(2)相连通的油管上还设置有滤芯(4)，用于对液压油进行过滤。3.根据权利要求1所述的铲运机液压停车制动系统，其特征在于所述前桥油路包括工作制动阀(9)内部的前桥制动阀，前桥制动器(11)和前桥蓄能器(6-1)，所述前桥制...

【专利技术属性】
技术研发人员：王春堂，肖淋淋，
申请(专利权)人：金诚信矿业管理股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：