本实用新型专利技术公开了一种机载激光扫描仪与航空器之间的过渡连接装置，包括连接板，激光扫描仪承载板，若干减震单元。航空器地板上固定有若干个减震单元，所述连接板固定于航空器地板上的减震单元上，连接板上固定有若干个减震单元，激光扫描仪承载板固定在连接板上的减震单元上。本实用新型专利技术解决了传统过渡连接装置粗糙、规格不统一，连接不紧固，抗震效果差的问题，能够有效减少因连接不紧固、震动大造成的机载激光数据误差大的问题。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机载激光扫描仪附加连接装置
，特别是一种机载激光扫描仪与航空器之间的过渡连接装置。
技术介绍
在机载激光扫描仪工作时，机载激光扫描仪与航空器保持紧密连接是一项非常重要的工作，连接的紧固程度和抗震性能的好坏直接影响到机载激光数据采集的精度，所以通过过渡连接装置使机载激光扫描仪与航空器保持紧密连接并增加抗震性，可以提高机载激光数据采集的精度，充分发挥机载激光扫描仪的优势。目前，在航空摄影行业过接板的使用较为普遍，但是一般采用的连接板板材不统一，固定螺栓位置较为随意，未采用抗震阻尼块，整体连接不紧固，减震效果差。随着机载激光扫描仪技术的发展，现有过渡连接装置已明显表现出不足，急需研究一种新型的连接装置，使机载激光扫描仪和航空器紧密连接的同时增加抗震性能，使机载激光扫描仪和航空器融为一体，以消除连接不紧密和震动大导致机载激光扫描仪内部定位系统(IMU)与航空器飞行轨迹吻合度低，从而造成机载激光数据误差大的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提供一种机载激光扫描仪与航空器之间的过渡连接装置，解决现有连接装置连接不紧密和震动大导致机载激光扫描仪内部定位系统(MU)与航空器飞行轨迹吻合度低，从而造成机载激光数据误差大的问题。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是一种机载激光扫描仪与航空器之间的过渡连接装置，包括连接板，在航空器地板与该航空器地板上方的连接板之间设有若干个第一级减震单元，在所述连接板与该连接板上方的激光扫描仪承载板之间设有若干个第二级减震单元，激光扫描仪安装在激光扫描仪承载板上。作为优选方案，所述第一级减震单元底部固定安装在航空器地板上。作为优选方案，所述第二级减震单元底部固定安装在所述连接板上。与现有技术相比，本技术所具有的有益效果为本技术解决了传统过渡连接装置粗糙、规格不统一，连接不紧固，抗震效果差的问题，能够有效减少因连接不紧固、震动大造成的机载激光数据误差大的问题。附图说明图1为本技术一实施例结构示意图。具体实施方式如图1所示，本技术一实施例包括连接板I，在航空器地板与该航空器地板上方的连接板I之间设有若干个第一级减震单元4，在所述连接板I与该连接板I上方的激光扫描仪承载板2之间设有若干个第二级减震5单元，激光扫描仪3安装在激光扫描仪承载板2上；所述第一级减震单元4底部固定安装在航空器地板上；所述第二级减震单元5底部固定安装在所述连接板I上。所述减震单元使用市售的抗震阻尼块，抗震阻尼块大小为200mmX20mmX2mm，用于减少机载激光扫描仪与连接板、连接板与航空器之间的震动传播。所述航空器地板上固定有6块抗震阻尼块，连接板上固定有6块抗震阻尼块，长边每边2块，短边每边一块。所述连接板与航空器之间、连接板与激光扫描仪承载板之间均通过固定螺栓6固定，两部分螺栓型号一致，均为GB5-76,直径为16mm,长度为80_。机载激光扫描仪与连接板部分的固定螺栓根据机载激光扫描仪的配置，位于机载激光扫描仪的两端，每端3个,共6个，连接板与航空器地板的固定螺栓共8个，均匀的分布于四边，14个螺栓可增加链接的紧固性。连接板主要由1200mmX 1000mmX8mm冷轧钢板组成，冷轧刚板硬度高，虽然加工相对困难些，但是不易变形，强度较高，平直度高、表面光洁度高、同时具有冲压性能高和不时效、屈服点低的特点，适合作为连接装置的基础板材。本技术连接装置的安装过程如下1、将位于连接板和航空器地板之间的6块抗震阻尼块按照图示要求放置在航空器地板上(可用双面胶固定)。2、将连接板放置在抗震阻尼块上，固定螺栓位置与航空器上螺孔对应。3、将外围6个固定螺栓上紧。4、将位于连接板和机载激光扫描仪之间的6块抗震阻尼块按照图示要求放置在连接板上(可用双面胶固定)。5、将机载激光扫描仪放置在抗震阻尼块上，固定螺栓位置与连接板上的螺孔对应。6、将机载激光扫描仪上的6个固定螺栓上紧。权利要求1.一种机载激光扫描仪与航空器之间的过渡连接装置，包括连接板(1)，其特征在于，在航空器地板与该航空器地板上方的连接板(I)之间设有若干个第一级减震单元(4)，在所述连接板(I)与该连接板(I)上方的激光扫描仪承载板(2)之间设有若干个第二级减震单兀(5),激光扫描仪(3)安装在激光扫描仪承载板(2)上。2.根据权利要求1所述的机载激光扫描仪与航空器之间的过渡连接装置，其特征在于，所述第一级减震单元(4)底部固定安装在航空器地板上。3.根据权利要求1所述的机载激光扫描仪与航空器之间的过渡连接装置，其特征在于，所述第二级减震单元(5)底部固定安装在所述连接板(I)上。4.根据权利要求1所述的机载激光扫描仪与航空器之间的过渡连接装置，其特征在于，所述减震单元(4、5)为抗震阻尼块，抗震阻尼块大小为200mmX20mmX2mm。5.根据权利要求4所述的机载激光扫描仪与航空器之间的过渡连接装置，其特征在于，所述航空器地板上固定有6块抗震阻尼块，所述连接板(I)上固定有6块抗震阻尼块。6.根据权利要求2所述的机载激光扫描仪与航空器之间的过渡连接装置，其特征在于，所述连接板(I)与航空器之间、连接板(I)与激光扫描仪承载板(2)之间均通过固定螺栓(6)固定。专利摘要本技术公开了一种机载激光扫描仪与航空器之间的过渡连接装置，包括连接板，激光扫描仪承载板，若干减震单元。航空器地板上固定有若干个减震单元，所述连接板固定于航空器地板上的减震单元上，连接板上固定有若干个减震单元，激光扫描仪承载板固定在连接板上的减震单元上。本技术解决了传统过渡连接装置粗糙、规格不统一，连接不紧固，抗震效果差的问题，能够有效减少因连接不紧固、震动大造成的机载激光数据误差大的问题。文档编号B64D47/00GK202828099SQ20122041190公开日2013年3月27日 申请日期2012年8月20日 优先权日2012年8月20日专利技术者王兆南, 刘晓东, 张蕴灵, 刘玲 申请人:浙江大学, 中国公路工程咨询集团有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种机载激光扫描仪与航空器之间的过渡连接装置，包括连接板（1），其特征在于，在航空器地板与该航空器地板上方的连接板（1）之间设有若干个第一级减震单元（4），在所述连接板（1）与该连接板（1）上方的激光扫描仪承载板（2）之间设有若干个第二级减震单元（5），激光扫描仪（3）安装在激光扫描仪承载板（2）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王兆南，刘晓东，张蕴灵，刘玲，
申请(专利权)人：浙江大学，中国公路工程咨询集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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